빈룽시는 9조 1천억 VND가 넘는 규모의 해안 회랑 도로 건설 프로젝트를 승인했습니다.

빈롱성 인민위원회는 최근 성내 해안 회랑 도로 건설 투자 사업을 승인하는 결정을 내렸습니다. 빈롱성 교통사업관리위원회가 주관하는 이 사업은 교통 인프라 시스템을 완성하고, 해안 경제 구역에 대한 투자 유치를 촉진하며, 지역 사회경제 발전을 도모하는 것을 목표로 합니다.

기술적 규모 및 경로

본 프로젝트는 총 설계 길이 60.28km로, 빈롱성 롱호아, 미롱, 까우응앙, 히엡미, 응우락, 니쯔엉, 롱후, 롱히엡, 탑선, 흥호아 및 두옌하이 동을 통과합니다. 시작점은 롱호아 면의 코찌엔 2 교량 프로젝트와 연결되고, 종점은 흥호 아 면의 국도 54호선 및 다이응아이 교량 진입로와 교차합니다.

서부 지역 해안 회랑 노선의 조감도입니다. — 빈롱성은 옛 짜빈성을 관통하는 해안 회랑 도로를 갖게 될 것입니다. (삽화 이미지)

기술적 표준 측면에서 프로젝트는 다음과 같은 주요 구성 요소로 나뉩니다.

주요 노선: 길이 56.38km, 평탄한 지형의 3급 고속도로 기준을 충족하며, 설계 속도는 80km/h, 노면 폭은 14m, 차선은 2차선입니다. 이 시스템에는 30개의 새로운 프리스트레스 철근 콘크리트 교량이 포함됩니다.
해상 교량 시스템: 꾸아 꿍 하우 1 교량(1.479km)과 꾸아 꿍 하우 2 교량(0.959km) 건설 및 1.462km의 진입로 건설. 이 연결 구간은 평야 지역 3급 고속도로 기준에 따라 4차선, 노면 폭 22.5m로 건설됩니다.

자본 구조와 경제적 영향

본 사업의 총 투자액은 9조 1,870억 VND입니다. 이 중 건설 비용은 6조 9,530억 VND 이상, 보상, 지원 및 재정착 비용은 약 1조 2,110억 VND, 예비비는 4,900억 VND 이상입니다. 자금은 아시아개발은행(ADB) 차관과 현지 자체 자금으로 조달됩니다. 구체적으로, 중앙 정부가 ADB 차관의 90%를 지원하고, 빈롱성은 나머지 10%를 자체적으로 차입합니다.

본 사업은 2025년부터 2030년까지 시행될 예정입니다. 완공되면 다이응아이 다리(국도 60호선)에서 꾸아꿍하우 다리, 꼬찌엔2 다리를 거쳐 동탑성 해안 도로까지 원활한 연결성을 제공할 것입니다. 본 사업은 해안 개발 공간을 확대하고, 어업,관광 , 신재생에너지 분야를 육성하며, 기후변화에 대한 회복력을 강화할 것으로 기대됩니다.

관할 당국의 계획 조정으로 인해 사업 정보가 변경될 수 있습니다. 거주민과 투자자는 개발업체의 공식 발표를 주시해야 합니다.

출처: https://baolamdong.vn/vinh-long-phe-duyet-du-an-duong-hanh-lang-ven-bien-hon-9100-ty-dong-443031.html