비자 제도는 관광 산업의 발전을 위한 발판을 마련합니다.

비자 발급을 확대하기로 한 잇따른 결정은 베트남이 관광 분야에서 돌파구를 마련하고자 하는 강력한 의지를 보여줍니다.

전자비자는관광 산업의 구조를 재편하고 있다.

정부는 최근 결의안 제389호를 발표하여 외국인이 전자비자(e-비자)로 출입할 수 있는 국제 국경 검문소 목록에 41곳을 추가했습니다.

구체적으로, 기존 13개의 항공 국경 검문소에 더해 롱탄 국제공항(개항 시 적용), 자빈 국제공항(개항 시 적용), 빈항, 추라이항 등 4곳이 추가될 예정입니다. 이는 새로운 단계의 계획 및 항공 인프라와의 일관성을 확보하고 주요 국가 사업의 효율적인 추진에 기여할 것입니다. 또한, 11개의 육로 국경 검문소가 추가되어 무역, 관광 활성화 및 베트남과 인접 국가 간 경제 회랑 확대를 기대하고 있습니다. 특히, 북쪽에서 남쪽까지 뻗어 있는 26개의 해항이 전자비자 적용 대상에 포함되었습니다. 이 해항들은 국제 무역, 화물 운송, 물류 및 해양 관광에 중요한 역할을 합니다.

전자비자(e-비자) 사용이 허용되는 국경 검문소 목록을 확대하기로 한 결정은 지역 간 해안, 산악 및 하천 관광 상품 개발에 획기적인 발전을 가져올 것으로 평가됩니다.

사진: 바 두이

베트남은 2023년부터 13개의 항공 국경, 16개의 육로 국경, 13개의 해상 국경을 포함한 총 42개 국제 국경 검문소에서 전자비자를 시행해 왔습니다. 이번에 41개의 새로운 국경 검문소가 추가되면서 전자비자 접수처는 총 83곳으로 늘어났고, 2년여 만에 적용 범위가 두 배로 확대되었습니다. 베트남 관광청에 따르면, 전자비자 정책은 편리성, 투명성, 접근성 덕분에 기업인과 외국인 관광객 모두에게 높은 평가를 받고 있으며, 관광, 무역, 투자 분야에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 특히 코로나19 팬데믹 이후 베트남의 비자 정책은 지속적으로 업데이트되고 유연하게 조정되어 접근성을 확대하고, 관광 산업이 국제 방문객 유치에서 기록적인 성과를 내는 데 크게 기여했습니다.

특히, 전자비자 정책이 모든 국가 및 지역으로 확대되어 최대 90일까지 체류 가능하며, 단수 또는 복수 입국이 허용되어 관광객들이 온라인으로 입국 신청을 더욱 편리하게 할 수 있게 되었습니다. 정부가 전자비자를 허용하는 국경 검문소를 지속적으로 확대하는 것은 국제적 관행에 부합하는 유연하고 현대적인 비자 정책을 시행하여 관광을 새로운 시대의 진정한 선도 경제 산업으로 만들고자 하는 강력한 의지를 보여줍니다.

사이공투어리스트 그룹의 보 안 타이 부사장은 새로운 전자비자 정책을 환영하며 다음과 같이 말했습니다. "베트남이 외국인의 전자비자 입국을 허용하는 국경 검문소를 41개 더 개방한 것은 단순한 행정 절차를 넘어선 매우 중요한 조치입니다. 이 정책은 향후 몇 년 동안 베트남 관광 산업의 관광객 흐름, 관광 공간, 나아가 관광에 대한 인식까지 재편할 수 있는 기회를 제공합니다. 특히, 기존의 '3대 중심지' 모델(하노이, 다낭, 호치민)에서 '다중 중심지' 모델로의 전환이 주목할 만합니다. 관광객들이 육로 국경 검문소, 항구, 그리고 국내 공항을 통해 입국할 수 있게 됨으로써, 베트남의 국제 관광객 유치 지도는 몇몇 주요 중심지에 의존하지 않고 수평적으로 확장될 것입니다."

베트남의 개방적인 비자 정책은 코로나19 팬데믹 이후 베트남 관광 산업이 세계에서 가장 빠르게 성장하는 산업 중 하나가 되는 데 기여했습니다.

사진: 낫틴

"이는 도시 기반 시설에 대한 부담을 완화하는 동시에 많은 지역이 처음으로 국제 관광 시장에 진출할 수 있는 기회를 열어줍니다. 시장 관점에서 볼 때, 전자 비자 확대는 베트남이 유연하고, 분산되어 있으며, 개인 맞춤형 관광이라는 글로벌 관광 트렌드에 더욱 잘 부합하도록 도와줍니다. 관광객들은 더 이상 전통적인 여행 일정에 얽매일 필요 없이 국경을 넘는 육로 여행, 캐러밴 관광, 배를 타고 바다와 섬을 탐험하거나 산악 및 고원 지역을 탐방하는 등 다양한 여행 유형을 조합할 수 있습니다. 베트남은 이러한 분야에서 엄청난 잠재력을 가지고 있지만 아직 개발이 덜 된 상태입니다."라고 보 안 타이 씨는 분석했습니다.

사이공투어리스트 그룹 관계자들에 따르면, 이는 관광 사업자들이 노선, 상품, 파트너십을 확장할 수 있는 드문 기회입니다. 국경을 넘는 여행, 장거리 캐러밴 투어, 그리고 지역을 넘나드는 해변-산-강 투어가 새로운 트렌드가 될 것입니다. 새롭게 개방된 국경 검문소 네트워크를 따라 시장이 크게 다변화됨에 따라, 이러한 기회를 선제적으로 포착하고 새로운 노선, 서비스, 경험에 조기에 투자하는 사업자는 상당한 경쟁 우위를 확보할 수 있을 것입니다.

다양한 형태로 획기적인 발전을 위한 기회를 열어줍니다.

정부가 전자비자 발급을 허용하는 국경 검문소를 개방한다는 정책을 발표하자마자, 많은 지방자치단체들이 이 정책의 취지에 발 빠르게 대응하여 미개발 관광 잠재력을 발굴하기 시작했습니다. 예를 들어, 꽝찌성은 새로운 규정을 즉시 시행하여 지안항, 혼라, 꾸아비엣 등 세 곳의 국경 검문소를 개편하고 이를 준수하도록 했습니다. 꽝찌성 문화체육관광부에 따르면, 현재 육로, 항공, 해상을 포함한 총 7개의 국경 검문소에서 전자비자를 사용할 수 있게 되었습니다. 이는 꽝찌성의 무역 확대를 위한 중요한 발걸음으로, 해양 관광 개발의 기반을 다지고 고소득 해외 관광객을 유치하는 데 크게 기여할 것으로 기대됩니다. 새로운 비자 정책은 꽝찌성이 크루즈선, 국제 관광 노선, 고급 관광객 단체를 유치하는 데 있어 핵심적인 역할을 할 것입니다.

2025년 첫 11개월 동안 고객 유입 상위 10개 시장 (방문 횟수 1,000회 기준)

출처: 관광청

꽝찌성은 약 200km에 달하는 해안선과 다양한 생태계, 풍부한 관광 자원을 자랑합니다. 생태 관광, 자연 관광, 문화·역사 관광은 물론 다양한 수상 스포츠, 농업, 고급 리조트까지 폭넓은 관광 자원을 보유하고 있습니다. 특히 국제 크루즈선 유치에 주력하는 꽝찌성의 상황에서 주요 항구에서의 전자 비자 발급 허용은 지역 내 다른 관광지와의 경쟁력 강화를 위한 핵심 조건입니다.

실제로 크루즈 관광은 베트남의 강점이지만, 최근 베트남을 찾는 크루즈 승객 수는 잠재력에 비해 상당히 저조합니다. 가장 큰 걸림돌 중 하나는 비자 문제입니다. 선박 한 척당 승객 수가 많기 때문에 비자 승인이 매우 어렵습니다. 여행사들에 따르면 5,000~6,000명이 탑승하는 선박의 경우 비자 신청에 필요한 서류가 많고 조건도 까다롭습니다. 크루즈 승객들은 출입국 절차의 편의성과 간소화, 그리고 오류 최소화를 위해 단체로 비자를 신청하는 경우가 많습니다. 하지만 베트남의 단체 비자는 요구 조건이 많고 신청 과정도 매우 오래 걸립니다. 게다가 승객들이 개별적으로 비자를 신청할 경우, 선박이 특정 기항지에 정박하거나 베트남을 떠날 때 재입국이 매우 어려워질 수 있습니다.

현재 베트남 중부에 머물고 있는 많은 외국인 관광객들이 꽝찌성에서 발표된 새로운 소식에 큰 기대감을 나타내고 있습니다. 호주에서 온 관광객 마이클 D. 씨는 "항상 베트남 중부 해안을 따라 배로 여행하고 싶었지만, 절차 때문에 망설였습니다. 그런데 꽝찌성 항구에서 전자비자가 도입되면서 여행이 훨씬 수월해졌습니다. 다음 여행 때는 꼭 꽝찌성의 항구 중 한 곳을 방문하고 싶습니다."라고 말했습니다.

다낭 관광협회 회장인 까오 트리 둥 씨는 해상 노선뿐만 아니라 전자 비자 정책이 베트남의 한때 황금기를 누렸던 육로 관광을 "부활"시키는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 베트남은 아시아 횡단 고속도로와 동서 고속도로라는 두 주요 간선 도로에 위치해 있어 육로 관광의 잠재력이 매우 큽니다. 그러나 2011년 이후 약 3~4년간의 급속한 개발 이후 관광객 수가 감소하기 시작했습니다. 그 이유 중 하나는 입국 정책의 여러 가지 미비점과 긴 절차 소요 시간 때문입니다. 이 때문에 태국과 말레이시아 국경 검문소는 매우 혼잡하고, 태국과 라오스 국경 검문소도 마찬가지로 혼잡한 반면, 중국과의 국경 검문소는 거의 유일하게 활발한 곳이며, 라오스와 캄보디아와의 국경 검문소는 대부분 한산합니다. 관광 교통 수단으로서 육로 여행은 항공 여행 다음으로 중요하고 매력적인 여행 방식입니다. 육상 관광은 승객 수, 잠재력, 상품 생태계 측면에서 해상 관광에 결코 뒤지지 않습니다.

전자 비자는 베트남이 크루즈 관광 시장에 진출하는 데 있어 걸림돌이 되는 요소를 해소할 것입니다.

사진: 바 두이

까오 트리 둥 씨는 "이번 전자비자 정책은 과거 여러 차례 시행했던 개방형 비자 정책에 이어 정부가 내놓은 또 하나의 매우 올바르고 시의적절한 조치입니다. 전자비자는 관광객들의 개별 여행 트렌드에 발맞춰 나갈 뿐만 아니라 베트남 관광의 다양성을 더욱 부각시킬 것입니다. 머지않아 육로 국경과 항만도 항공 국경처럼 자유롭게 방문객을 맞이할 수 있도록 '활짝 개방'될 것입니다. 단체 여행객이든 개별 여행객이든, 관광객들은 더욱 편리하게 여행 계획을 세우고, 육로와 해로를 이용한 여행 옵션을 다양하게 선택할 수 있으며, 여러 목적지로 연결하여 최대 90일까지 베트남에 체류할 수 있게 될 것입니다. 베트남 관광은 앞으로 더욱 많은 도약의 기회를 맞이할 것입니다."라고 열정적으로 말했습니다.

재개장 후에는 "목적지의 질을 향상시키는 것"에 초점을 맞춰야 합니다.

한편, 다낭 관광협회 회장은 관광업체들이 비자 정책 변화에 대비하여 관광객의 다양한 요구를 충족할 뿐만 아니라 그에 맞는 상품 라인을 미리 준비해야 한다고 강조했습니다. 또한 정부 기관은 일관성 있고 적절한 관리 정책을 신속하게 발표해야 한다고 덧붙였습니다. 전자 비자 승인부터 출입국 절차에 이르기까지 모든 과정이 원활하게 진행될 수 있도록 체계화하고 효율화해야 한다는 것입니다.

베트남 관광업계가 해외 관광객 유치에서 역대 최고 기록을 세웠습니다.

최근 재정부 산하 통계청이 발표한 자료에 따르면, 올해 첫 11개월 동안 베트남을 방문한 외국인 관광객 수는 1,910만 명을 넘어섰으며, 이는 작년 동기 대비 20.9% 증가한 수치입니다. 이러한 증가는 역대 최고 기록으로, 코로나19 팬데믹 이전 최고 성수기였던 2019년 한 해 동안의 관광객 수 1,800만 명을 넘어섰습니다. 특히 11월 한 달 동안에는 약 200만 명의 외국인 관광객이 베트남을 찾았는데, 이는 전월 대비 14.2%, 2024년 동기 대비 15.6% 증가한 수치입니다. 이는 올해 들어 세 번째로 높은 수치입니다(1월과 3월에도 각각 200만 명 이상을 기록했습니다). 유엔 관광기구(UN Tourism)의 최신 보고서에 따르면, 베트남 관광 산업의 회복세는 특히 아시아 태평양 지역이 코로나19 이전 수준의 90% 정도만 회복한 것을 고려할 때 매우 고무적입니다. 유엔 관광기구는 베트남의 관광 성장률을 일본과 함께 세계 최고 수준으로 평가합니다.

보 안 타이 씨는 지역 관광 개발의 핵심은 "관광객 유치"가 아니라 "관광객을 머물게 할 만한 독특한 상품 개발"이라고 강조했습니다. 유연하고 개방적인 비자 정책은 관광객 수를 늘리기 위한 필요조건일 뿐이며, 관광객의 체류 기간 연장, 소비 증가, 재방문을 유도하는 결정적인 요소는 바로 상품의 질입니다. 모든 지역에 비슷한 야시장, 보행자 거리, 상업 모델이 있다면 국경을 더 개방한다고 해서 특별한 가치를 창출할 수 없습니다. 각 지역은 자연 경관부터 지역 문화에 이르기까지 고유한 정체성을 재발견하여 현재 인기 있는 모델을 모방하는 대신 차별화된 상품을 개발해야 합니다. 또한, 국경을 확장하려면 더욱 현대적인 관리 시스템이 필요합니다. 입국 지점이 많아질수록 절차, 관광객 흐름 모니터링, 데이터 공유, 보안 관리, 관광객 지원 등을 국가 차원에서 통합 관리해야 하며, 분산과 초점 상실을 방지해야 합니다. 오늘날 관광은 단순히 관광객을 유치하는 것이 아니라 안전하고 지속 가능하며 스마트한 여행 흐름을 관리하는 것입니다.

"전자비자 국경 검문소 41곳을 추가로 개방하는 것은 중요한 진전이지만, 그 의미는 전적으로 지역 사회와 기업의 변화 역량에 달려 있습니다. 이는 단순히 '개방'에 관한 이야기가 아니라, 인프라, 서비스, 경영, 제품, 차별화 등 내부 역량의 문제입니다. 기회는 계속해서 열리고 있지만, 베트남이 마음가짐과 접근 방식을 개방하고, 목적지로서의 매력을 높일 때에만 성공할 수 있을 것입니다."라고 보 안 타이 씨는 강조했습니다.

팜 반 투이 국가관광청 부청장에 따르면, 비자 정책의 완화와 다양화는 베트남을 매력적인 관광지로 만들기 위한 필수적인 조치입니다. 그러나 역내 다른 국가들과 비교해 볼 때, 베트남의 비자 정책에는 여전히 상당한 개선의 여지가 있습니다. 구체적으로, 말레이시아는 현재 166개국, 인도네시아는 169개국, 싱가포르는 158개국 국민에게 무비자 입국을 허용하고 있는 반면, 베트남은 27개국에 불과합니다. 일부 국가는 영구 무비자, 국경 검문소에서 단체 비자 발급, 최대 240시간 무비자 환승 등 유연한 정책을 시행하고 있습니다. 이러한 경험들은 베트남의 비자 정책 개혁 로드맵에 참고할 만한 가치가 있습니다.

팜 반 투이 씨는 "정부의 지시에 따라 관련 기관들이 협력하여 비자 면제 국가 목록 확대 및 전략적 목표 그룹에 대한 우대 비자 정책 도입을 위한 연구 및 제안을 진행하고 있습니다. 동시에 관광 업계는 동북아시아, 동남아시아, 유럽, 호주, 미국, 인도 등 비자 정책이 유리한 시장을 중심으로 적극적인 홍보 활동을 펼치는 한편, MICE 관광, 골프, 의료 등 고소득 관광객층을 공략하고 있습니다. 이러한 자유로운 비자 정책과 전문적인 홍보 전략의 시너지 효과를 통해 베트남은 국제 관광객 수의 상당한 증가를 기대할 수 있으며, 이는 관광 산업 성장과 국가 사회경제 발전에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다."라고 밝혔습니다.

출처: https://thanhnien.vn/visa-mo-duong-bang-cho-du-lich-cat-canh-185251207215627054.htm