미국, 비행기 추락 사고로 안보 우려 커져

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미국 연방항공청(FAA)은 세스나 시테이션 560 조종사를 포함한 4명이 추락 사고로 사망했다고 밝혔습니다. 미국 국방부는 워싱턴 D.C. 인근에서 세스나를 추격하기 위해 F-16 전투기를 급파했습니다.

워싱턴 인근 비행기 추락 사고로 미국 안보에 새로운 우려 제기 (사진 1) — 세스나의 비행 경로. 사진: FOX 5

미국 국가교통안전위원회(NTSB)에 따르면, 세스나기는 오후 1시 13분(미국 동부시간) 테네시주 엘리자베스턴에서 맨해튼에서 동쪽으로 약 50마일 떨어진 롱아일랜드 맥아더 공항으로 향하는 이륙을 했습니다. 이륙 직후 항공교통관제소와 항공기의 통신이 끊겼습니다.

NTSB는 항공 교통 관제소가 해당 항공기와 마지막으로 접촉을 시도한 시각이 오후 1시 28분경이었다고 덧붙였습니다.

FAA는 오후 1시 36분에 군 , 보안 및 법 집행 기관을 포함한 통제 기관에 조종사의 무반응을 보고했다고 밝혔습니다.

관계자들은 비행기가 자동 조종 모드로 비행 중이었던 것으로 보인다고 밝혔습니다. NTSB는 비행기가 31,000피트(약 9,000m) 고도를 유지하다가 결국 34,000피트(약 10,000m)까지 상승한 후 오후 3시 26분에 하강을 시작했다고 밝혔습니다. 비행기는 오후 3시 32분경 버지니아주 남서부에 추락했습니다.

NTSB는 세스나가 오후 2시 33분, 3만 4천 피트(약 10,000m) 고도에서 원래 목적지인 맥아더 공항을 통과했다고 밝혔습니다. 이후 비행기는 회항하여 되돌아갔습니다.

NTSB는 비행기가 왜 그런 움직임을 보였는지는 불분명하다고 밝혔다.

이 추락 사고는 조종사의 부주의로 인해 발생한 다른 사고들을 연상시킵니다. 골퍼 페인 스튜어트는 1999년 사우스다코타주에 추락하기 전 수천 마일을 비행하던 비행기에서 다른 네 명과 함께 사망했습니다. 비행기는 기내 기압을 잃어 전원이 산소 부족으로 의식을 잃었다고 합니다.

FAA 비행 기록에 따르면, 세스나는 플로리다주 멜버른에 있는 앙코르 모터스(Encore Motors)에 등록되어 있었습니다. 앙코르 모터스의 소유주인 존 럼펠(John Rumpel)은 딸, 손주, 그리고 유모가 이 비행기에 탑승했다고 밝혔습니다.

북미항공우주방위사령부(NORAD)는 성명을 통해 미군이 조종사에게 연락을 시도했지만 응답하지 않았다고 밝혔습니다. 군 조종사들은 플레어를 사용하여 조종사의 주의를 끌려고 했습니다.

세스나에는 비행 데이터 기록 장치나 조종석 음성 기록 장치가 필요하지 않습니다.

꾸옥티엔 (로이터 통신에 따르면)

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