퐁짜우 다리 붕괴: 왜 부교를 설치할 수 없는가?

TPO - 푸 토성을 통과하는 홍강 수위가 경보 수준 1로 낮아졌지만, 여전히 빠른 속도로 흐르고 있어 임시 부교 설치에 필요한 기술적 요건을 아직 충족하지 못하고 있습니다. 현재 경찰과 군은 카누를 이용하여 실종자 수색 작업을 진행하고 있습니다.

9월 14일 오후, 푸토성 땀농구 퐁차우교의 홍강 수위는 경계 수준 1 이하로 낮아졌지만, 흐름은 여전히 매우 강했습니다.

따라서 피해자 수색 및 구조가 어려움과 난관에 직면해 있을 뿐만 아니라, 강을 가로지르는 폰툰교 설치도 아직 이루어지지 않았습니다.

오늘 당국은 다리에서 약 20m 떨어진 강에 떨어진 다리 거더를 인양했는데, 트럭이 강에 빠지면서 갇혔을 것으로 추정됩니다.

약 50명의 경찰과 군 장교, 군인들이 카누를 몰고 희생자들을 수색했습니다. 최근 며칠 동안 레드 강은 수위가 높아지고 빠르게 흐르고 있습니다.

희생자 수색 구역은 퐁쩌우 다리 상류에서 땀농(Tam Nong) 지역 끝자락까지 수십 킬로미터에 걸쳐 확대되었습니다. 경찰과 군은 탐지 장비를 사용하고 강 중앙을 면밀히 감시하는 것 외에도, 희생자가 떠내려갈 경우를 대비하여 강가 근처까지 배를 이동시켰습니다.

해안에서는 수색을 위해 군대가 파견되었습니다.

흐엉 논 마을의 퐁짜우 다리 하류, 퐁짜우 다리에서 약 1km 떨어진 곳에 249 강 도하 공병 여단이 많은 차량과 장비를 가져와 폰툰교 설치를 준비했습니다.

249여단 부여단장 겸 참모총장인 쯔엉 홍 손 중령은 부대가 수색을 위해 198명의 병력과 78대의 차량을 동원했으며, 두 경간이 붕괴된 퐁쩌우 교량을 대체할 임시 부교를 설치했다고 밝혔습니다. 그러나 해류로 인해 기술적인 요건이 충족되지 않아 부교는 아직 설치되지 않았습니다.

"부대는 사람들의 이동을 원활하게 하기 위해 가능한 한 빨리 다리를 건설해야 한다고 결정했습니다. 그러나 부교 설치는 실제 유속, 날씨, 지형에 따라 달라야 합니다. 부교 설치를 보장하려면 유속이 2m/s 미만이어야 합니다. 또한, 부대는 수원지에서 500m 떨어진 곳에 다리 케이블 시스템을 설치할 위치를 조사하고, 앵커 기둥을 건설하고, 부두 양쪽 끝에 진입로를 만들어야 합니다."라고 손 중령은 말했습니다.

249여단은 임무 수행을 위해 일반 카누와 전자기 카누 두 가지 유형의 카누를 운반합니다.

29개의 폰툰이 금속 "통"에 보관되어 있습니다.

249여단 관계자에 따르면, 설치 시 교량 폭은 6.5m로, 약 15톤의 차량 하중을 견딜 수 있어 교통 순환을 확보할 수 있다고 한다.

249여단의 장교와 병사들은 명령에 따라 업무를 수행하는 데 필요한 절대적인 요구 사항을 보장하기 위해 차량과 장비를 정기적으로 점검합니다.

작업 수행에 필요한 구명조끼와 기타 장비가 모두 완비되어 있습니다.

퐁쩌우 다리는 홍강을 가로지르며 푸토성 람타오 현과 땀농 현을 연결하며 1995년부터 운영되고 있습니다. 이 다리는 길이 375m, 경간 8개로 구성되어 있으며, 외경간은 프리스트레스트 철근 콘크리트 보, 주경간은 철골 트러스 구조, 교각은 철근 콘크리트로 구성되어 있습니다. 9월 9일 오전 10시경, 퐁쩌우 다리의 경간 2개가 붕괴되어 승용차 3대, 오토바이 6대, 전기차 1대가 강물에 빠졌습니다. 3명이 구조되었지만 8명이 아직 실종 상태입니다.

티엔퐁.vn

출처: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo