5월 30일, 도로관리국 4구역(베트남 도로관리국)은 암석선이 다리에 충돌하여 파손된 사고 이후, 빈롱성과 짜빈성 두 곳의 교통부와 교통경찰국에 53번 국도의 망티트 다리에 설치된 하중 제한 표지판을 조정하라는 문서를 계속 보냈습니다.

도로관리구역 4는 5월 27일 SG-7658 번호판을 단 견인선이 약 960톤의 암석을 실은 갑판을 망티트 다리(망티트 구, 빈롱 )로 밀어넣은 사건 이후, 해당 부서가 트라빈 및 빈롱 성 교통부에 교통 분산 계획과 안전을 보장하기 위해 다리에 가해지는 하중을 제한하는 표지판을 설치하라는 문서를 보냈다고 밝혔습니다.

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최근 당국은 총 중량 10톤 이상의 차량과 30인승 이상의 승용차가 망티트 다리를 건너는 것을 금지했습니다. 사진: HT

또한, 도로 관리 구역 IV에서는 PRECON Company Limited에 Mang Thit Bridge의 운영 하중을 평가하도록 지정하는 문서도 발행했습니다.

도로 관리 구역 IV는 망티트 교량의 운영 하중을 계산하고 평가한 회사 보고서를 접수한 후, 수리 기간 동안 프로젝트의 품질을 재평가하여 망티트 교량의 하중 한도를 조정하기로 결정했습니다.

이에 따라 총 적재량 10톤 이상의 차량과 30인승 이상의 승용차는 교량 통행이 금지됩니다. 교량 내 인접 차량 간 최소 간격은 35m입니다.

도로관리구역 4는 관련 기관에 위와 같이 교량 하중 제한 표지판의 위치를 ​​긴급히 조정하고, 노선에 설치된 안내문의 내용도 이에 따라 조정해 줄 것을 요청합니다. 완료 시점은 5월 30일 오후 3시 이전입니다.

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망티트 다리와 열차가 충돌한 지점. 사진: HT

VietNamNet 에 따르면, 5월 27일 오후 5시경, 번호판 7658을 단 예인선이 선장 D.TD(48세)가 조종하는 약 960톤의 돌을 실은 갑판을 망티트 강(망티트 강이라고도 함)에서 망티트에서 땀빈 현으로 밀었습니다.

당시 비가 많이 내리고 있었는데, 배의 석조 갑판이 옛 망팃 교량의 지지 기둥과 충돌하여 구멍이 났습니다. 물이 범람하여 배가 기울어 전복되었고, 19, 20, 21번 크로스 빔(새 망팃 교량)과 충돌했습니다.

인명피해는 없었습니다. 그러나 망팃교 20번 가로보가 심하게 파손되고 변형되어 좌측 종방향 보와 측면 연결부에서 분리되어 30도 회전했습니다. 우측 보와 측면 연결부의 볼트 4개가 측면 거더에서 분리되어 약간 변형되었습니다. 충돌 지점의 콘크리트 가드레일이 파손되었습니다.

오후 10시까지 당국이 사건을 인수했습니다. 사건 이후 당국은 망팃 다리 교통을 통제하는 계획에 합의하여 2.5톤 이상의 트럭과 16인승 이상의 승합차의 다리 통행을 금지했습니다.

그러나 지금까지 당국은 위의 계획을 변경했습니다.

960톤의 암석을 실은 배가 빈롱의 망티트 다리 거더에 충돌하면서 당국은 2.5톤이 넘는 트럭과 16인승이 넘는 승용차가 다리를 건너는 것을 금지했습니다.