E10 휘발유는 자동차의 연료 소비량을 증가시키나요?

많은 사람들은 E10 바이오에탄올 연료가 기존 RON95 휘발유에 비해 차량의 연료 소비를 증가시키거나 성능을 저하시킬 수 있다고 생각합니다. 그러나 담 호앙 푸크( 하노이 과학기술대학교) 부교수가 이끄는 연구팀의 실험 결과는 특정 실제 주행 조건에서 정반대의 결과를 보여줍니다.

해당 대학의 연구팀은 페트로베트남 BSR 및 토요타와 협력하여 내연기관(ICE) 및 하이브리드(HEV) 버전을 포함한 토요타 코롤라 크로스 모델에서 RON95, E5 및 E10 휘발유의 직접적인 비교 테스트를 수행했습니다.

이번 시험은 실험실 환경뿐만 아니라 하노이 도심 지역의 출퇴근 시간대와 비출퇴근 시간대, 그리고 탕롱 대로를 포함한 실제 운영 환경에서도 실시되었습니다.

연구 결과에 따르면 도심 교통 체증이 E10 휘발유의 성능을 극대화하는 최적의 조건입니다. 내연기관 차량이 이 연료를 사용할 경우 RON95 휘발유 대비 연료 소비량이 약 2.3% 감소하며, 하이브리드 차량의 경우 최대 7.8%까지 감소합니다.

시속 90~120km의 고속 주행에서도 E10은 테스트 결과 RON95보다 연료 소비량이 적은 것으로 나타났습니다.

실험 결과에 따르면 E10 휘발유는 RON 95 일반 휘발유에 비해 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. (사진: FBNV)

성능 측면에서 담 호앙 푹 부교수는 내연기관 차량이 E10 연료를 사용할 경우 최대 가속 시 출력이 약 6% 감소할 수 있다고 밝혔습니다. 그러나 일반적인 도심 주행 조건에서는 이러한 차이를 크게 느끼기 어렵다고 덧붙였습니다.

한편, 하이브리드 차량에서 E10은 출력을 약 2.15% 향상시키는 데 도움이 됩니다. 푸크 씨는 "하이브리드 시스템이 연소를 제어할 때 에탄올의 높은 옥탄가가 중요한 역할을 합니다." 라고 설명했습니다.

담 호앙 푸크 부교수가 2023년 연구 결과 발표회에서 연설하고 있다. (사진: 만훙)

연구팀은 연료 소비량 감소 외에도 E10 사용 시 유해 배출물이 크게 줄어든다는 점을 확인했습니다. 구체적으로, 내연기관 차량은 RON95 휘발유를 사용할 때와 비교하여 탄화수소(HC) 배출량을 약 10.87%, 일산화탄소(CO) 배출량을 거의 15% 줄였습니다.

권장 사항에 따르면 최신 차량은 E10 연료를 정상적으로 사용할 수 있습니다. 다만, 기화기를 사용하는 구형 차량, 특히 2000년 이전에 제조되었거나 장기간 방치된 차량은 주의해야 합니다. 이러한 경우에는 연료 탱크에 적정량의 연료를 채우고 정기적으로 차량을 운행하여 수분 흡수 및 연료 상 분리 현상을 최소화해야 합니다.