E5 가솔린은 시장 점유율이 21%에 불과한데, 산업통상자원부는 왜 2026년부터 미네랄 가솔린을 폐지하려는 걸까요?

산업통상부는 E5RON92 바이오연료 소비가 감소하고 있음을 인식하고 있지만, 내년 초부터 E10 가솔린 소비로 전환하고 미네랄 가솔린을 폐지하는 로드맵을 제안하고 있습니다.

세미나 연사들은 미국 바이오연료 개발 정책 및 방향, 베트남에서의 경험에 대한 정보를 제공합니다. - 사진: N.AN

8월 27일 오전, 산업통상부는 베트남 바이오연료 협회(VBFA)와 협력하여 새로운 시대의 바이오연료 개발에 대한 워크숍을 개최했습니다. 베트남의 지속 가능한 연료 미래를 만들기 위한 주요 과제입니다.

바이오연료 소비가 감소하고 있습니다

산업통상부 혁신-녹색 전환 및 산업 진흥부 부장인 다오 두이 안 박사에 따르면, 바이오연료(E5 바이오연료)는 2018년부터 전국적으로 시장에 출시되었습니다.

베트남 국영 석유 그룹( Petrolimex )은 E5RON92 휘발유 블렌딩을 시행하여 연간 200만 ^m³ 이상의 휘발유를 판매하고 있으며, 이는 전체 휘발유 판매량의 47%를 차지합니다. 꽝남성 과 다낭 등 일부 지역에서는 E5를 판매하는 매장이 70~90% 이상입니다.

그러나 지금까지 E5RON92 가솔린 소비량은 급격히 감소하여 2024년 추산에 따르면 시장 점유율이 21%에 불과합니다. 동나이, 호치민시, 하노이 등 일부 성 및 도시에서는 E5RON92 판매가 가솔린 소비량의 20% 미만을 차지한 것으로 기록되었습니다.

Duy Anh 박사에 따르면, E5RON92 가솔린 소비 감소는 사람들이 바이오연료의 품질에 대한 우려를 갖고 있기 때문이며, 특히 신차, 오토바이, 고급 자동차에 대한 우려가 커지고 있습니다.

E5RON92와 RON95 가솔린의 차이는 리터당 400~800동에 불과해 소비를 유도하기에 충분하지 않습니다.

한편, 바이오연료 생산업체들은 소비 부족과 수입 에탄올(E100)과의 경쟁으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다.

공급이 제한적이기 때문에 해외에서 베트남으로 E100을 운송하면 물류 비용이 증가하여 비용도 증가합니다.

산업통상부는 또한 재정 지원, 세제 지원, 신용 지원이 여전히 제한적이라고 밝혔습니다. 광범위하고 통일된 홍보 활동이 부재하여 E5와 E10의 엔진 호환성 및 안전성에 대한 오해가 발생하고 있습니다.

하지만 Duy Anh 박사는 바이오연료 소비가 전국적으로 확대되면서 특정한 효과가 나타날 것이라고 믿고 있습니다.

즉, 중앙 정부부터 지방 정부까지 경영진과 석유 사업계 모두 바이오연료의 개발과 사용을 이해하고 지지한다는 의미입니다.

현재까지 바이오연료가 엔진 성능과 수명에 미치는 부정적인 영향은 보고된 바 없습니다. 오히려, 바이오연료를 혼합할 때 적합한 광유 가솔린을 사용하고, 바이오연료 체인 구축 절차를 간소화해야 한다는 문제가 제기됩니다.

바이오연료 산업의 발전과 바이오연료 사용을 장려하기 위해서는 적절한 거시 및 미시 정책이 필요하며, 소비자에게 정확한 정보를 제공하기 위해서는 보다 나은 소통이 필요합니다.

E10 바이오연료는 호치민시(구), 하노이, 하이퐁의 일부 Petrolimex 및 PVOil 매장에서 시범 판매되고 있습니다. - 사진: N.AN

새로운 로드맵: 2026년부터 미네랄 가솔린을 없애고 바이오연료만 판매할까?

이를 바탕으로 산업통상부는 2026년 1월 1일부터 전국적으로 E10 바이오연료를 100% 소비하고, 2030년부터는 E15 바이오연료를 소비하도록 하는 로드맵을 제시했습니다.

그러나 디젤 엔진을 사용하는 차량, 항공 산업에 사용되는 연료, 군대와 경찰이 방위 및 보안 목적으로 사용하는 가솔린의 경우 바이오연료가 요구되지 않습니다.

베트남 바이오연료 협회 회장인 도 반 투안 씨는 바이오연료를 사용하면 엔진을 개조하거나 연료 소비 습관을 바꾸지 않고도 CO2와 HC 배출량을 줄일 수 있다고 말했습니다. 또한 휘발유 유통업체는 탱크, 펌프 및 기타 사업 비용에 상당한 투자를 할 필요가 없습니다.

한편, 바이오연료에 대한 환경세는 기존 가솔린보다 낮기 때문에 E10 가솔린의 가격은 미네랄 가솔린 가격보다 저렴할 것입니다.

바이오연료 소비는 카사바, 옥수수, 사탕수수를 에탄올 생산 원료로 재배하는 농부들의 안정적인 생산량을 확보하는 데에도 도움이 됩니다. 이는 휘발유 수입 감소, 국내 원자재 자급률 향상, 그리고 에너지원 다변화에 기여합니다.

에탄올 공급과 관련하여 투안 씨는 베트남에는 현재 ^월 총 생산 용량이 32,000m3인 공장 5개가 있으며, 이는 공급량의 32%를 차지하고 있으며 향후 2년 내에 45%까지 증가할 것으로 예상된다고 말했습니다.

또한, 에탄올 수입 인프라는 하이퐁, 중꿧, 반퐁, 냐베, 까이멥 항구에 위치해 있으며, 미국이나 브라질에서 수입하여 ^연간 60만~70만㎥의 수요를 충족할 수 있습니다. 이러한 시장에서의 수입은 특히 미국과의 무역 적자 감소에 도움이 됩니다.

따라서 투안 씨는 2026년 초부터 바이오연료를 사용한다면 국내 E100 공급은 수요의 45%를 충분히 충족하고, 수입은 수요의 55%를 충족하며, 생산량은 약 10만m3/ ^월 이 될 것이라고 단언했습니다.

응옥안

출처: https://tuoitre.vn/xang-e5-chi-ban-ra-21-thi-phan-vi-sao-bo-cong-thuong-muon-xoa-so-xang-khoang-tu-2026-2025082711361621.htm