전기자동차는 한 번 충전으로 2,573km를 주행할 수 있습니다.

뮌헨 공과대학(TUM)의 학생 그룹이 주행거리 부문에서 세계 기록을 세운 초경량 전기 자동차를 만들었습니다.

TUfast Eco는 Muc022 전기차에 더 큰 배터리 팩을 장착하여 기록을 완성했습니다. 사진: TUfast Eco

TUM 학생들이 1회 충전으로 2,500km 이상을 주행하며 최장 주행 전기차(태양광 전기차 제외) 기록을 경신했습니다. 이 신기록은 고급 전기차 회사인 루시드 에어(Lucid Air)의 양산차(805km 이상)보다 몇 배 더 높은 수치입니다. 뉴 아틀라스(New Atlas )는 9월 13일 Muc022 단좌형 전기차가 공기역학적 디자인을 갖추고 15.5kWh 배터리로 작동한다고 보도했습니다.

TUM의 TUfast Eco 팀 학생들은 하루에 2,500km 이상 주행하지 않습니다. 특히 1회 충전으로 현재 주행 거리 1,608.54km라는 기네스 세계 기록을 경신해야 하는 상황에서는 더욱 그렇습니다. 대신, 지난주 뮌헨 모빌리티 자동차 쇼에 7일간 참가하여 기록을 세우기 위해 노력했습니다. 날씨의 영향을 최소화하기 위해 뮌헨 공항에서 제공한 격납고에서 거의 일주일 동안 주행했습니다.

TUfast Eco 팀은 최초로 1,000마일(약 1,600km) 이상을 달렸을 뿐만 아니라, 2017년 캘리포니아에 있는 미국 기업 IT Asset Partners가 세운 기존 기록을 60%나 앞지르기도 했습니다. 학생들은 4일 만에 기록을 세웠고, 남은 이틀 동안 배터리가 방전되기 전까지 최고 기록을 향해 달려갔습니다.

TUM 학생들은 15.5kWh 배터리 팩만으로 1,600km를 주행했습니다. 이는 루시드 에어 그랜드 투어링이나 테슬라 모델 S 등 현재 시장에 출시된 주요 하이브리드 또는 전기 자동차와 비교할 수 있는 수준입니다. 위 수치는 100km당 0.6kWh에 해당하며, 일반적인 전기 자동차의 효율적인 에너지 소비량인 100km당 13kWh보다 훨씬 낮습니다.

작년에 개발된 이 차량은 특별히 경쟁 차량용으로 설계되었습니다. Muc022의 길쭉한 눈물방울 모양의 차체는 0.159의 공기저항계수를 가지고 있으며, 이는 Lightyear 0 태양광 전기차를 포함한 시중의 어떤 차량보다도 낮습니다. Muc022의 무게는 운전자 없이 170kg에 불과하여 400W 영구 자석 동기 모터의 필요성을 최소화합니다.

안캉 ( New Atlas 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/xe-dien-co-the-chay-2-573-km-trong-mot-lan-sac-4652996.html