전기 자동차는 하노이 시민들의 통근 습관을 점차 바꾸고 있습니다.

하노이의 친환경 교통 개발 계획에 발맞춰 전기 자동차 시장에 대한 대중의 관심이 높아지고 있습니다. 그러나 이러한 전환이 널리 확산되기 위해서는 비용, 충전 인프라, 지원 정책 등의 문제가 여전히 중요한 과제로 남아 있습니다.

친환경 차량으로의 전환에 대한 대중의 요구를 충족합니다.

하노이 시 인민위원회 도시행정위원회가 바딘, 꾸아남, 장보, 하이바쭝, 호안끼엠, 응옥하, 오쪼두아, 떠이호, 반미에우-꾸옥뚜지암 등 1차 순환도로 내 9개 구의 친환경 교통 전환 현황을 조사한 결과, 하노이에는 현재 약 690만 대의 오토바이와 110만 대의 자동차가 있으며, 1차 순환도로 지역에만 45만 대 이상의 오토바이가 있는 것으로 나타났습니다.

많은 사람들이 5월 16일에 열린 "녹색 전환의 날 2026" 행사에 열정적으로 참여했다. 사진: 탄빈

조사 대상 9개 구에서 오토바이 수는 구당 약 2,700대에서 거의 89,000대에 이르렀다. 호안끼엠구가 약 89,000대로 가장 많았고, 이어 타이호구가 약 81,000대, 장보구가 약 67,000대, 응옥하구가 약 65,000대, 하이바쭝구가 약 63,000대 순이었다.

특히, 조사 대상 지역에서 휘발유 엔진 오토바이는 여전히 전체 차량의 약 94~97%를 차지합니다. 전기 오토바이는 모든 지역에서 발견되었지만, 그 수는 여전히 제한적이며, 지역당 약 1,000~3,500대, 즉 약 3~6%에 불과합니다.

하노이시가 저공해 구역 조성 계획을 시행함에 따라 가까운 미래에 친환경 차량으로의 전환 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 그러나 많은 사람들은 차량 교체 비용, 공공 충전소 및 배터리 교환소의 확보, 가정 충전 시 화재 및 폭발 위험, 전기차 배터리의 내구성 등에 대해 여전히 우려하고 있습니다.

5월 16일에 열린 "녹색 전환의 날 2026" 행사에서 많은 기업들이 중고 휘발유 차량 매입, 차량 보상 판매 지원, 충전 및 배터리 교환 시스템 확대 등 사람들이 전기 자동차에 더 쉽게 접근할 수 있도록 지원하는 방안을 제시했습니다.

레 반 둥 씨(하노이 미딘 동)가 전기차를 시승하고 있다. 사진: 탄 빈

하노이의 한 전기 오토바이 업체 관계자에 따르면, 여러 전기차 제조업체와 판매점들이 기존 휘발유 차량 매입 지원 프로그램을 시행하여 사람들이 전기차로 쉽게 전환할 수 있도록 돕고 있다고 합니다. 동시에 하노이시는 청정에너지 교통 인프라 개발 및 화석 연료에서 청정에너지로의 전환을 지원하는 정책 초안에 대한 의견 수렴을 진행하고 있습니다. 이 정책이 승인되면 전기차로 전환하는 사람들에게 재정 지원이 제공될 수 있습니다.

전기차 업체들에 따르면, 현재 시장에는 다양한 출력과 디자인을 갖춘 여러 모델이 출시되어 다양한 요구를 충족하고 있습니다. 일부 모델은 최고 속도가 시속 25km 미만으로 제한되어 있고, 경량 설계로 학생, 노인 또는 단거리 이동에 적합합니다. 반면, 고출력 모델은 한 번 충전으로 약 80~100km의 주행 거리를 제공할 수 있습니다.

주민들에게 전기 자동차로 전환할 것을 권고하고 있다. 사진: 탄빈

또한, 많은 기업들이 공공 충전소와 배터리 교환 서비스를 도입하면서 전기 자동차 인프라가 확대되고 있습니다. 사용자들은 모바일 애플리케이션을 통해 충전소를 찾을 수 있습니다. 전문가들은 안전을 위해 원산지가 명확한 제품을 선택하고, 기술 표준을 충족하는 배터리를 사용하며, 제조사의 충전 지침을 따를 것을 권장합니다.

친환경 교통수단에 대한 사람들의 관심이 점점 높아지고 있습니다.

'녹색 전환의 날 2026' 행사에서 응우옌 민 하(2008년생, 하노이)는 대학 진학 후 교통수단으로 여러 전기차 모델을 알아보고 있다고 밝혔습니다. 직접 시승해 본 결과, 전기차는 조작이 매우 간편했으며, 변동하는 휘발유 가격을 고려할 때 유지비 또한 중요한 요소라고 생각한다고 말했습니다.

한편, 하노이 미딘동에 거주하는 레 반 둥 씨는 이전에는 전기차가 휘발유차보다 효율성이 떨어진다고 생각했지만, 직접 경험해 본 후 생각이 바뀌었다고 말했습니다. 둥 씨에 따르면, 평균 소득 근로자에게 연료비는 중요한 고려 사항입니다. 그는 전기차가 월별 출퇴근 비용을 줄여줄 뿐만 아니라, 더욱 원활하게 운행되고 환경에 직접적인 오염 물질을 배출하지 않는다는 장점이 있다고 믿습니다.

산업통상부 산하 혁신·녹색전환·산업진흥국 국장인 응우옌 티 람 지앙에 따르면, 개인과 기업의 친환경 차량 사용을 장려하는 것은 에너지 전환을 촉진하고 배출량을 줄이는 방향과 일치합니다.

지앙 씨는 하노이시가 체험 활동을 지속적으로 개최하고 친환경 교통수단을 소개하여 시민들이 교통수단 전환을 선택하기 전에 더 많은 정보를 얻을 수 있도록 해야 한다고 제안했습니다. 동시에 기업들이 친환경 기술에 투자하고 환경 친화적인 제품과 서비스를 개발하도록 장려해야 한다고 강조했습니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html