교통 사고에 참여할 때의 나쁜 습관
하노이 나 호치민시와 같은 대도시를 걷다 보면 헬멧을 쓰지 않고, 신호를 무시하고, 차선을 침범하고, 역주행하고, 과속하고, 보도를 달리는 등 교통법규를 위반하는 기술을 갖춘 오토바이 택시 운전사와 운송업체의 이미지를 보는 것은 어렵지 않습니다.
더욱 위험한 것은, 많은 운전자들이 휴대폰 지도를 보면서 운전하는데, 이는 운전 중 주의가 산만해져 본인은 물론 다른 운전자들에게도 사고를 유발할 수 있다는 점입니다. 실제로 이러한 행동으로 인해 심각한 충돌 사고가 많이 발생했습니다.
강력한 제재를 담은 법령 168/2024/ND-CP가 시행된 이후, 대다수 국민의 교통 질서 및 안전 의식이 높아졌습니다. 그러나 많은 오토바이 택시 운전사들은 여전히 이를 무시하고 있으며, 벌금을 피하고 CCTV 영상에 접근하지 않기 위해 번호판을 가리는 등 다양한 방법을 동원하고 있습니다.
질서와 교통 안전을 회복하세요
위와 같은 상황에 직면하여, 교통 안전을 회복하고 운전자, 특히 기술 오토바이 택시 운전자의 법규 준수에 대한 인식을 높이기 위해 하노이시 경찰 교통경찰국은 지역 팀에 순찰을 강화하고 위반 사항을 엄격하게 처리하도록 지시했습니다.
6월 4일 오전 기자회견에 따르면 교통경찰은 팜흥-톤탓투옛 교차로, 쿠앗주이띠엔 도로, 도무어이-응옥호이 교차로, 순환도로 등 주요 구간에 동시다발적으로 투입돼 검문과 처리를 벌였다. 이에 따라 신호 위반, 역주행, 헬멧 미착용, 보도 주행, 대형 화물 운반, 번호판 가리기 등의 위반 사항을 집중적으로 단속했다.
하노이시 경찰 교통경찰국의 통계에 따르면, 단 하루 아침 단속으로 오토바이 택시 운전자들의 교통법규 위반 사례가 50건 이상 적발되었습니다. 주요 위반 사항은 신호 위반, 역주행, 차선 침범, 특히 인도로 오토바이를 몰고 가는 행위 등입니다. 단속을 위해 검문소에 도착했을 때, 위반 운전자들은 모두 서두르거나 고객의 권유에 따라 고의로 인도로 몰고 가는 등의 핑계를 댔습니다.
교통경찰 6팀 부팀장인 호앙 반 빈 소령은 언론과의 인터뷰에서 기술 오토바이 택시 운전사와 화주들이 교통법규를 위반하는 현 상황에 직면하여, 해당 팀에서는 이들에게 직접 법규를 홍보하고 전파하는 데 주력하고 있다고 밝혔습니다. 또한, 아침부터 저녁까지 상시 단속을 위해 배치되어 있습니다. 그러나 대다수 기술 오토바이 택시 운전사와 화주들의 교통법규 위반 인식이 매우 낮다는 점도 인지해야 합니다. 이들은 교통경찰의 단속에도 불구하고 태연하게 위반 행위를 저지르고 있습니다.
벌금 외에도, 위반 사항 목록은 기술 오토바이 택시 기사들의 모회사에도 발송되어 홍보, 경고, 시정 조치를 통해 교통 안전을 보장하고 문명화된 도시 이미지 구축에 기여할 것으로 알려졌습니다. 또한, 해당 부서는 해당 자동차 회사에 앱 차단, 심지어 반복적으로 위반하는 운전자의 계정 영구 차단까지 요청하는 공지를 발송했습니다. 그러나 모회사와의 협력 과정은 매우 더뎠습니다.
따라서 많은 의견은 기술 오토바이 택시 사업체가 운전자가 교통 법규를 준수하도록 관리하고 지도하는 데 있어서 자신의 역할과 책임을 명확하게 보여줄 필요가 있다는 것입니다.
영지버섯
출처: https://baophapluat.vn/xu-ly-manh-tay-voi-xe-om-cong-nghe-vi-pham-giao-thong-post550832.html
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