건기에는 다강 하류

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6월 초순부터 언론에서는 다강의 수력발전소 수위가 비정상적으로 낮아졌고, 일부 지역에서는 다강이 말랐다는 보도가 잇따랐습니다. 반평생을 다강에서 나룻배를 타고 다강을 건너온 백태족 출신의 68세 루반퉁 씨는 제가 배를 예약하기 위해 전화했을 때 이렇게 경고했습니다. "다강, 남나강, 남레이강이 만나는 지점의 물이 너무 말라서 소를 치는 사람들이 지름길로 오갈 수 있기 때문에 갈 수 없습니다." 그는 자신의 주장을 증명하는 영상 도 보냈습니다.

정말 걱정이 되어 여러 번 다른 곳으로 이사하고 싶었습니다. 하지만 비행기가 노이바이 공항에 착륙하려고 기울어졌을 때, 저는 차를 타고 라이쩌우까지 운전한 후, 므엉레이 타운에서 디엔비엔 까지 다 강을 따라 내려가 꾸인나이에서 손라까지 가는 방법을 찾기로 했습니다. 거리는 100km가 넘습니다.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 1. — 후오이소(Huoi So) 지역인 투아 추아(Tua Chua)의 한 백인 태국 남성이 수위가 낮아져 노출된 동굴 앞에 그물을 펼 준비를 하고 있습니다.

므엉레이에 도착하기 전, 라이쩌우의 퐁토와 신호 강을 지나 4D번 국도를 따라 남나 강과 나란히 달렸습니다. 이 강은 중국에서 발원하는 큰 강으로, 베트남으로 들어가는 시작점은 마루탕 국경 관문입니다. 거친 산과 숲을 지나는 이 강은 수많은 강과 개울을 맞이하며 디엔비엔과 라이쩌우 두 성을 연결하는 중요한 수로가 되었습니다.

이 강은 타이족, 흐몽족, 다오족, 망족, 특히 밤새도록 이어지는 타이 쇼에 춤과 관련된, 그들의 삶의 터전이자 마을과도 깊은 관련이 있습니다. 프랑스 식민지 시대, "타이 왕" 데오 반 안은 쇼에 춤을 매우 좋아하여 많은 미녀들을 선발하여 쇼에 댄스 팀을 만들고, 사람들이 강둑에서 정기적으로 쇼에 춤을 추도록 장려했다고 합니다. 우기가 시작되었지만, 남나 1, 2, 3 수력 발전 프로젝트의 저수지 지역을 제외하고는 수위가 낮습니다. 하류의 강바닥 대부분은 수백 미터 너비의 하얀 모래톱으로 덮여 있습니다.

여정이 끝날 무렵, 남나 강은 "타이 왕" 데오 반 롱의 유적지 앞을 흐르는 작은 개울에 불과했습니다. 강은 이미 좁아져 해안을 침식하는 충적 평야 사이를 굽이굽이 흐르는 남테 강(다 강)으로 합류했습니다. 강 위에는 남레이 강줄기의 잔잔한 흐름과 함께 오랫동안 햇볕에 노출되어 좌초된 철제 배와 뗏목들이 흩어져 있었습니다.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 2. — 다 강은 무옹테 지역에서 무옹레이 마을로 흐르면서 개울 하나로 좁아졌습니다.

다 강에 사는 어부들은 "올해는 날씨가 이례적입니다. 비가 거의 오지 않고, 더위가 오래가고, 강물이 빠르게 빠져나가 사람들이 대처할 수 없습니다. 가두리 양식으로 생계를 유지하는 사람들은 위험에 시달리고, 강가에 사는 사람들은 이른 비와 수위 상승을 기다릴 수밖에 없습니다."라고 말했습니다. 므엉레이 마을 지역의 수위는 6월 중순 현재 거의 고수위 수준이며, 이는 작년 같은 기간보다 낮습니다. 손라 수력발전소의 수위가 수년 만에 처음으로 사상 최저치를 기록했습니다.

다음 날, 한편으로는 비가 오기를 바랐지만, 다른 한편으로는 선주에게 작은 배를 타고 수위 상황을 확인하도록 제안하고 지지했습니다. 배가 좌초될 경우를 대비해 다 강변에 사는 지인들에게 연락하는 것도 포함했습니다. 또한 최악의 시나리오도 고려했습니다. 차를 타고 산을 돌아 투아 추아 현과 디엔 비엔까지 간 다음, 후오이 소 선착장으로 내려가 꾸인 나이까지 계속 가는 것이었습니다. 하지만 이 강변 코스는 짧고 아름다운 풍경을 많이 놓칠 수 있습니다.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 3. — 한때 넓고 푸르며 잔잔하게 흐르던 강의 합류 지점은 이제 흐름이 좁아지거나 바닥이 맨손으로 변했습니다.

오후 늦게, 퉁 씨에게서 두 가지 좋은 소식을 들었습니다. 강의 일부 구간은 수위가 0.5미터밖에 되지 않았지만, 중형 철제 보트는 여전히 통과할 수 있다는 것이었습니다. 게다가 다 강 상류 남눈 구의 라이쩌우 수력 발전소가 가동 중이어서 앞으로 며칠 안에 하류의 수위가 점차 상승할 것이라는 소식도 있었습니다.

밤새 소나기가 내린 후, 이른 아침, 신호(Sin Ho) 현과 라이쩌우(Lai Chau) 현의 산맥 위로 구름이 흘러갔습니다. 마치 기둥이 드러난 항톰(Hang Tom) 다리에서 배를 타고 떠나는 여행객들에게 작별 인사를 하는 듯했습니다. 우리는 붉은 진흙빛 물을 따라 떠내려가기 시작했고, 이는 과거의 잔물결이 일렁이는 푸른 강물과 대조를 이루었습니다. 얼마 지나지 않아 배는 1960년에 건설된 옛 항톰 다리의 남은 두 기둥을 지나갔습니다. 이 다리는 한때 인도차이나에서 가장 아름다운 사장교로 유명했습니다.

2012년 손라 수력 발전소가 가동된 이후, 오래된 항톰 다리 전체가 호수 깊숙이 가라앉아 역사적인 사명을 마감했습니다. 이후 선박의 안전한 통행을 위해 교통부는 다리 본체를 해체하고 양쪽 강둑에 두 개의 기둥만 남겨 여행객들의 가슴에 깊은 안타까움을 안겼습니다. 갑자기 높은 충적지가 나타나 강 전체를 압도하는 듯했고, 곳곳에 오래된 나무 그루터기가 흩어져 있어 선박 운항에 이전보다 더 큰 어려움과 위험을 초래했습니다.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 4. — 관광객 그룹은 무옹레이에서 배가 정박할 수 있는 유일한 장소인 항톰 다리의 임시 부두에서 배를 탔습니다.

저는 거의 10년 동안 홍수철이면 배를 따라 이 구간을 건넜습니다. 매년 열 번씩 오르내렸기에 풍경은 제 눈에 익숙했습니다... 하지만 건기에 처음 갔을 때, 강바닥 아래에 나타난 것은 매우 기이하고 흥미로웠습니다. 그것은 칸추아 협곡의 수많은 종유석과 바람과 파도의 조각선이 있는 수직 절벽이었습니다. 다 강의 험난함과 위엄을 상징하는 곳이었는데, 오늘은 하늘 높이 솟아 있는 듯했습니다. 아니면 강바닥 아래 조용히 자리 잡은 지하 동굴은 이제 수많은 종유석이 수면으로 드리워진 일련의 수중 동굴로 드러났습니다. 마치 꿈에서도 볼 수 없었던 환상적인 장소처럼 말입니다.

배가 꾸인 나이에 가까워질수록 강 표면은 더욱 넓어졌습니다. 사람들은 "이곳은 예전에는 위험한 급류였고, "물이 바위를 밀고, 바위가 파도를 밀고, 파도가 바람을 밀었다"는 이유로 많은 배가 난파되었다고 말했습니다. 우리는 배를 카오포 언덕으로 몰았습니다. 그곳에는 부두와 배 아래에서 번화했던 시절을 기념하기 위해 옛 꾸인 나이 지역의 중심을 알리는 랜드마크가 세워져 있었습니다. 현재 이 랜드마크는 강 표면에서 약 50m 높이에 위치해 있어, 방문하려면 10분 정도 걸어야 합니다. 홍수기와는 달리, 배는 탑 바로 아래에 정박할 수 있어 몇 걸음만 걸으면 도착할 수 있습니다.