하띤을 통과하는 2개 고속도로를 예정보다 6개월 앞당겨 "완공"시키는 핵심 요인

(Baohatinh.vn) - 남부 해방 50주년과 국가 통일의 날을 맞아 하띤을 통과하는 두 개의 고속도로가 개통되면서 사람들의 여행 수요를 충족하고 교통 압박을 줄일 뿐만 아니라 하띤에 새로운 공간과 개발 모멘텀이 열렸습니다. 하띤성과 투자자, 계약자가 일정을 6개월 이상 초과 달성하기 위해 엄청난 노력과 결의를 기울였을 때, 그것은 그들의 자부심이기도 합니다.

Báo Hà Tĩnh•19/04/2025

남부 해방 50주년과 국가통일의 날을 맞아 하띤을 통과하는 두 개의 고속도로가 개통되면서 사람들의 여행 수요를 충족하고 교통 압박을 줄일 뿐만 아니라 하띤에 새로운 공간과 개발 모멘텀이 열렸습니다. 하띤성과 투자자, 계약자가 일정을 6개월 이상 초과 달성하기 위해 엄청난 노력과 결의를 기울였을 때, 그것은 그들의 자부심이기도 합니다.

하띤을 통과하는 남북 고속도로 건설이 시작되기 전, 투자자와 계약자들이 우려했던 문제는 토지 개간이었습니다. 이는 이전에 시행된 고속도로 구간 프로젝트가 계약자가 토지를 "기다려" 일정이 "뒤처져" 프로젝트가 예정대로 "완료"되지 못한 데서 비롯된 것입니다.

모든 종류의 토지 912개 반을 복구하고, 약 9,500가구가 피해를 입었으며, 1,000개가 넘는 무덤을 발굴하고, 26개의 재정착 지역과 4개의 묘지를 건설하고, 많은 다른 기술 인프라와 건축물을 이전했습니다.

하띤에서는 2021~2025년 기간에 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕앙-붕을 포함한 3개의 남북 고속도로 구성 프로젝트가 시행되며, 총 길이는 102.38km로 하띤-꽝빈- 꽝 트리 노선의 약 40%에 해당합니다. 또한 3개의 고속도로 연결 노선(응오꾸옌 도로-550번 지방도, 550번 지방도-함응이 연장선을 연결하는 고속도로 병행 도로, 깜꽌 도로-1번 국도)의 길이는 12.18km입니다. 이 프로젝트를 시행하려면 이 지방에서는 피해 가구 약 9,500가구를 포함하여 912헥타르에 달하는 모든 종류의 토지를 개간하고, 1,000개가 넘는 무덤을 발굴하고, 26개의 재정착 지역과 4개의 묘지를 건설하고, 많은 다른 시설과 기술 인프라를 이전해야 합니다.

2022년 4월, 하띤을 통과하는 남북 고속도로 건설 프로젝트의 부지 정리 표지판이 끼호아 사, 끼아인 타운에 설치되었습니다. 사진 아카이브

남북 고속도로 프로젝트가 시행되는 동안 하띤성의 수천 가구가 토지, 주택, 농경지에 피해를 입었습니다. 그러나 핵심 사업이 순조롭게 진행될 것이라는 기대 속에 사람들은 집을 이전하고, 주거용 토지와 농지를 포기하고, 부지를 지방 정부에 넘기는 의향을 보였습니다.

타치하 구는 하띤성에서 남북 고속도로 건설 프로젝트를 위한 토지를 인계한 최초의 자치구 중 하나입니다 *(2022년 11월 8일 사진 촬영).*

고속도로 사업이 시행되었을 당시, 저희 가족은 토지 취득 구역 내에 세 필지의 토지와 주택을 소유하고 있었습니다. 여러 세대에 걸쳐 집을 떠나야 했지만, 국가 핵심 사업이 순조롭게 진행될 수 있도록 저희 가족은 보상금 수령과 이주를 주도적으로 이끌어 왔습니다. 고속도로가 완공되어 운행을 앞두고 있는 것을 보니, 조국과 국가의 발전에 조금이나마 기여할 수 있어 기쁩니다.”라고 응우옌 티 응아(1973년생, 깐록군 낌송쯔엉 마을 거주) 씨는 말했습니다.

레 안 손 건설부 부국장은 다음과 같이 말했습니다. 하띤성은 프로젝트 실행 초기부터 부지 정리를 최우선 정치적 과제로 지정했기 때문에 전체 정치 시스템을 동원하여 이 작업에 가장 집중해야 했습니다. 보상, 지원 및 재정착 정책과 제도에 관련된 법률을 이해하고 준수하도록 사람들을 적극적으로 홍보하고 동원합니다. 그러나 중앙 정부의 요구에 따라 부지를 인계하는 데 많은 작업과 특정 기간이 주어지면서 하띤성도 많은 "압박"에 직면하게 되었습니다.

팜민찐 총리는 하띤을 통과하는 남북 고속도로 건설 현장을 시찰하고, 남북 고속도로 프로젝트로 인해 영향을 받는 칸록 지역의 주민들을 방문하여 격려했습니다(2023년 1월). 사진 아카이브

또한 기술 인프라 공사의 이전과 관련된 문제로 인해 이 공사의 일부가 투자자로서 지구 단위에 할당된 경우 부지 정리 작업에 어려움이 발생하는데, 지구 단위에서는 기술적 요구 사항이 높은 공사에 접근한 적이 없습니다. 건축물을 이전하는 절차도 매우 복잡하여 시행에 어려움과 혼란이 따릅니다. 어려움에도 불구하고, 하띤성은 결단력, 사고방식의 혁신, 방법 및 업무 방식, 법적 규정 준수를 통해 점차 어려움을 해결해 나갔으며, 2022년 말에는 부지의 81%가 투자자에게 인계되었습니다. 이로써 프로젝트는 중앙 정부가 정한 일정(2023년 1월 1일)에 따라 일정대로 시작될 수 있었습니다. 그 후에도 각 성, 지방자치단체, 지방자치단체는 투자자 및 건설업체와 긴밀히 협력하여 건설현장에서 발생하는 어려움과 문제점을 해소하기 위해 노력했습니다. 지금까지 지방정부는 기본적으로 부지의 100%를 완료하여 프로젝트 투자자에게 인계했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 남북 고속도로 프로젝트 진행 상황을 시찰하면서 하띤성의 부지 정리 및 부지 정리 노력을 높이 평가하여 프로젝트 건설을 원활하게 진행했습니다(2024년 2월). 사진 아카이브

부지 정리 작업과 더불어 건설 자재 조달 또한 북남동부 고속도로 프로젝트가 일정에 맞춰 시행되기 위한 중요한 요소입니다. 하띤성은 투자자와 계약자의 제안을 토대로 건설 자재 공급원으로서 13개 광물 광산(매립 광산 10개, 모래 광산 3개)에 대한 면적, 용량, 규모, 개발 방법 및 환경 보호에 대한 확인을 승인했습니다. 2023년 8월 말부터 계약자는 절차와 과정을 완료하고 광물 광산을 프로젝트의 건설 자재로 개발하기 시작했습니다. 건설 자재의 원산지가 확인된 이후, 투자자는 계약자에게 최대한 많은 인력과 기계를 동원하여 "3교대 4팀"으로 나누어 건설 진행 속도를 높이도록 지시했으며, 이를 통해 하띤을 통과하는 남북 고속도로의 2/3를 예정보다 6개월 앞당겨 완공할 수 있었습니다(붕앙-붕 노선만 해도 계획대로 2025년 6월 30일 이전에 완공될 예정입니다).

하띤성은 투자자와 계약자의 제안을 토대로 건설 자재 공급원으로서 13개 광물 광산(매립 광산 10개, 모래 광산 3개)에 대한 면적, 용량, 규모, 개발 방법 및 환경 보호에 대한 확인을 승인했습니다. 사진 아카이브

319사(社) 바이봇-함응이 고속도로 프로젝트 사령관인 부이 딘 응안(Bui Dinh Ngan) 소령은 다음과 같이 말했습니다. "바이봇-함응이 고속도로 프로젝트 건설 과정에서 부대는 지방 정부, 지부, 그리고 지방 당국으로부터 매우 긍정적인 지원을 받았으며, 특히 토지 및 건설 자재 관련 문제 해결에 큰 도움을 받았습니다. 이는 프로젝트가 계획보다 조기에 완료될 수 있도록 하는 중요한 요소입니다."

총리, 부총리, 건설부 장관은 하띤을 프로젝트 건설을 위한 건설 자재의 원산지를 충족하는 위치선정 작업의 "밝은 지점"으로 항상 인식하고 평가합니다.
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Mr. Nguyen Khac Trung - Ham Nghi 책임자 - Vung Ang 고속도로 프로젝트 관리위원회

함응이-붕앙 고속도로 프로젝트 관리 위원회 위원장인 응우옌 카크 중(Nguyen Khac Trung) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "4월 19일에 기술적으로 개통되고 4월 30일에 가동을 시작한 바이봇-함응이, 함응이-붕앙 두 고속도로 프로젝트의 진행 상황은 남북 고속도로 시행 과정 전반에 걸쳐 하띤성이 투자자와 계약자들과 맺은 결의, 의지, 그리고 동료애를 가장 분명하게 보여주는 증거입니다."

응우옌 카크 쭝 씨에 따르면, 하띤을 통과하는 남북 고속도로 프로젝트의 진행 상황을 시찰하는 동안 총리, 부총리, 건설부 장관은 항상 하띤을 프로젝트에 필요한 건설 자재의 원산지를 충족하고 부지 정리 작업에서 "빛나는 지점"으로 인정하고 평가했습니다.

하띤성의 각 계층이 토지, 자재 공급, 대대적인 동원 작업 측면에서 유리한 조건에 집중하고 잘 실행해 온 것은 계약자들이 남북 고속도로 건설 진척을 가속화하는 데 중요한 조건입니다.

오후 10시에 4월 17일, 교통이 기술적으로 개통되기 이틀도 채 남지 않아 많은 사람들이 잠들었을 때, 319 공사(국방부) 소속 엔지니어와 근로자들은 루빈선(타치하) 사의 바이봇-함응이 고속도로 교차로와 지방도 550호선의 지선 도로 표면에 아스팔트 콘크리트를 바르는 데 여전히 분주했습니다. 황 반 닷 씨(319호 공사 근로자)는 물을 한 모금 마시며 이렇게 말했습니다. "공사 현장이 막바지 단계라 오전 5시부터 오후 11시까지 일하고, 때로는 새벽 1시에서 2시까지만 쉬기도 합니다. 요즘 하띤은 날씨가 더워서 일정을 맞추려면 밤에도 일해야 합니다."

319공사(국방부)의 카펫 생산라인에서 일하는 노동자들은 밤에 열심히 일했습니다.

영상: 하띤을 통과하는 남북 고속도로 조명 공사.

시계는 오후 11시를 쳤는데, 이때가 바로 병 묶음이 끝나는 시간이기도 합니다. 이때 엔지니어와 노동자들은 길거리에서 간식을 먹으며 휴식을 취했습니다. 공사 319의 바이봇-함응이 고속도로 프로젝트 사령관인 부이딘응안 소령이 작업 현장에 있었는데, 두 사람은 형제들을 방문하여 격려하였고, 곧바로 도로 포장이 완료된 현장으로 가서 기술진과 신속하게 논의했습니다.

부이 딘 응안(Bui Dinh Ngan) 소령은 다음과 같이 말했습니다. "319 공사는 13km의 주요 도로와 10개의 대형 교량을 포함하는 바이봇(Bai Vot)-함응이(Ham Nghi) 고속도로를 건설하는 두 계약업체 중 하나입니다. 프로젝트 시작(2023년 1월 1일) 이후, 계약업체는 최대한의 인력과 장비를 동원하여 작업을 수행하는 세부 계획을 수립했습니다. 그러나 프로젝트 초기 단계에서는 부지 정리, 연약 지반 처리에 오랜 시간이 소요되는 구간, 흙과 모래를 채우는 자재 부족, 그리고 비바람이 부는 날씨로 인해 몇 달 동안 도로와 기초 공사 시 토사 운반 트럭을 한 대도 채울 수 없는 상황이 발생했습니다. 이를 보완하기 위해 3교대, 4인조로 구성된 인력을 추가로 투입하여 밤낮으로 작업했습니다. 물이 빠지면 모든 인력과 장비를 두 배 또는 세 배로 투입해야 했습니다."

319 공사는 13km의 주요 도로와 10개의 대형 교량을 포함하는 바이봇-함응이 고속도로를 건설하는 두 계약자 중 하나입니다.

국방부 319 공사 현장을 떠나 바이봇-함응이 고속도로를 따라 Xuan Truong Private Construction Enterprise가 건설 중인 함응이-붕앙 고속도로의 건설 패키지 구역으로 이동했습니다. 더위를 피하기 위해 밤에 일하더라도, 뜨거운 아스팔트의 온도는 항상 섭씨 160~170도로 유지되기 때문에 노동자들은 여전히 땀을 많이 흘리고 얼굴은 붉습니다.

노동자들은 고속도로 공사 일정에 맞춰 공사 현장에서 바로 점심을 먹는다.

쉬안 트엉은 함응이-붕앙 고속도로 42/54.2km 건설을 맡은 계약자입니다. 함응이-붕앙 고속도로 구간의 "큰 형"으로서, 계약자는 프로젝트가 시작되자마자 최대한의 인력, 기계 및 장비를 집중하여 공사 일정을 맞추었습니다. 최대 시간대에는 계약자가 1,200명 이상의 근로자와 수백 대의 기계 및 장비를 동원하여 수백 개의 건설 팀으로 나누어 현장에서 동시에 작업했습니다.

공사 현장은 주택가, 언덕, 들판으로 이루어져 있기 때문에 계약자인 쉬안 트엉의 공사 과정은 많은 어려움에 부딪혔습니다. 그러나 하띤의 당위원회와 각급 당국의 협조를 얻어, 건설업체는 많은 건설 조치를 이행하기 위해 노력했습니다. 함응이-붕앙 고속도로는 2년이 넘는 기간 동안 아스팔트 콘크리트로 포장되었으며, 분리대, 가드레일, 교통 표지판, 주택가 진입로 등이 설치되어 주요 도로가 개통되면 차량 통행이 가능해졌습니다.

함응이-붕앙 고속도로의 많은 구간이 모든 작업을 완료하였고, 중앙분리대가 설치되었습니다. 도로 표시 페인트; 잔디는 음의 경사면에 심어졌습니다. 교통표지판 시스템이 완성되었습니다. 두 고속도로를 따라 사람들을 위한 지하도가 마련되어 있어, 사람들의 일상생활과 농업 생산에 편리함을 제공합니다.

최근 4월 19일 개통식을 앞두고, 온 국민이 남조선 해방 50주년과 조국통일절(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 고대하는 시기인 만큼, 남북고속도로 건설 현장은 그 어느 때보다 공사 분위기가 뜨겁습니다. 각 롤러, 트럭, 아스팔트 포장기, 크레인에는 붉은 깃발 위에 노란 별이 펄럭이는 모습이 근로자들에게 동기를 부여하고, 근로자들이 더욱 열정적으로 일하도록 하는 듯합니다.

바이봇-함응이 고속도로와 함응이-붕앙 고속도로 두 곳이 개통되면 교통 압박이 줄어들 뿐만 아니라 새로운 공간과 개발 모멘텀이 생깁니다.

기술 교통 개통식을 위한 절차가 거의 끝나갈 무렵, 건설부 장관과 하띤성 장관이 직접 현장에 가서 각 지방부서, 지부, 부문을 격려하고 방문하고 구체적인 업무를 배정했습니다. 모든 것이 끝났습니다. 고속도로가 북쪽에서 남쪽으로 연결되기 위한 "버튼을 누르는" 것만 기다리고 있습니다. 하띤을 가로지르는 남북 고속도로를 '실크 띠'처럼 바라보면, 이전에는 낮은 들판과 높고 구릉으로 이루어졌다는 것을 상상할 수 있는 사람은 거의 없을 것입니다.

건설부 차관 응웬 뜨엉 반과 성 당 서기 응웬 주이 람은 하띤에서 열리는 남북 고속도로 구성 프로젝트 두 개의 기술 개통식을 위한 건설 진행 상황과 준비 상황을 점검했습니다.

달성된 결과는 국가, 지역 및 지방의 개발 로드맵에서 중요한 이정표가 될 것이며, 교통 압박을 줄이고 개발을 위한 새로운 공간과 동기를 창출하는 데 도움이 될 것입니다.

정부와 건설부의 강력한 지도, 각 부처의 막중한 책임감, 전체 정치 시스템과 하띤 주민의 노력, 그리고 건설 인력의 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨내는" 정신으로 하띤을 통과하는 남북 고속도로의 3분의 2가 4월 19일 기술적으로 개통되어 4월 28일부터 운행을 시작합니다. 이 성과는 국가, 지역 및 지방의 발전 로드맵에서 중요한 이정표가 될 것이며, 교통 압박을 줄이고 새로운 개발 공간과 추진력을 여는 데 도움이 될 것입니다. 하띤성의 당면 목표는 정부의 제25/NQ-CP호 결의안에 명시된 대로 2025년 8% 성장 목표를 달성할 수 있도록 하띤성의 추진력을 만드는 것입니다.