ເຮືອສູດ 18 ລຳ ແຂ່ງຂັນຢູ່ທະເລສາບ Thi Nai

ບິ່ງດິງ - ເຮືອຈັກຂອງທີມຫວຽດນາມ ແລະ 8 ທີມຈາກທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ແຂ່ງຂັນດ້ວຍຄວາມໄວ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄື້ນຟອງຢູ່ໜອງໄຕນາຍ.

18 thuyền máy công thức một đua trên đầm Thị Nại

ວັນທີ 29 ມີນານີ້, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Thi Nai, Quy Nhon, ນັກແຂ່ງຂັນ 18 ຄົນຈາກ 9 ທີມໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນຮອບຄັດເລືອກ, ແຂ່ງຂັນເພື່ອຍາດແຍ່ງຕໍາແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຂ່ງຂັນ UIM F1H2O World Championship 2024. ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 1-3 ມີນານີ້.

9 ທີມທີ່ເຂົ້າແຂ່ງຂັນປະກອບມີ: ບິ່ງດິງ-ຫວຽດນາມ, ທີມ CTIC ຈີນ (ຈີນ), ທີມສະໂຕມອຍ ເຣສຊີງ (ນໍເວ), ທີມ F1 Atlantic (ປອກຕຸຍການ), ທີມ Maverick Racing (ຝຣັ່ງ), ທີມ Victory Dubai (UAE), ທີມ Sharjah (UAE), ທີມ Red Devil-SMC F1 (ຟິນແລນ). ແຕ່ລະທີມມີນັກແຂ່ງສອງຄົນ, ນັກແຂ່ງແຕ່ລະຄົນຄວບຄຸມເຮືອຈັກ.

ຕັ້ງແຕ່ຕອນເຊົ້າ, ຜູ້ຊົມເຕັມໄປບ່ອນຢືນເພື່ອເຊຍນັກແຂ່ງ, ແລະຊົມເຊີຍສິ່ງທີ່ຖືວ່າເປັນການແຂ່ງຂັນເຮືອຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ຄ້າຍຄືກັນກັບການແຂ່ງລົດ F1, ການມີສິດໄດ້ຮັບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເພາະວ່າຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນຈະໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງ pole - ຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນ. ຕໍາແຫນ່ງ pole ຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນມຸມ, ໃນຂະນະທີ່ຕໍາແຫນ່ງທາງຫລັງຈະມີຄວາມເສຍປຽບຍ້ອນການຕໍ່ຕ້ານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄື້ນຟອງຈາກເຮືອຢູ່ທາງຫນ້າ. ການແຂ່ງຂັນປະກອບດ້ວຍສາມການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ລະເວລາເປັນ Q1 (ຍາວ 20 ນາທີ), Q2 (15 ນາທີ) ແລະ Q3 (10 ນາທີ).

ເຮືອຈັກ Formula 1 ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ສ້າງຄວາມສະໜິດສະໜົມຢ່າງສະໜິດສະໜົມ ດ້ວຍການຫັນປ່ຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວໃນຄື້ນ.

ງານແຂ່ງຂັນເຮືອໄຟສູດວັນແມ່ນກາລະໂອກາດເພື່ອໂຄສະນາຄວາມງາມຂອງໜອງທິນາຍເຖິງເພື່ອນມິດສາກົນ. ຕາມຜູ້ຈັດຕັ້ງແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນ Thi Nai ແມ່ນສະຖານທີ່ເໝາະສົມໃນການແຂ່ງຂັນເຮືອໄຟສູດໜຶ່ງ ຍ້ອນມີຫຼາຍປັດໄຈຄື: ຄວາມເລິກ, ຄວາມແຮງລົມ...

ຜູ້ຊົມຊົມການແຂ່ງຂັນເຮືອຈັກໄດ້ຊົມສະໜາມພະລັງງານລົມຢູ່ໜອງໄຕນິງ, ຊ່ວຍຊຸກຍູ້ນະໂຍບາຍດຶງດູດນັກລົງທຶນ “ຂຽວ” ມາຍັງທ້ອງຖິ່ນ.

ເຮືອຈັກແຂ່ງແມ່ນຄ້າຍກັບໂຮງຮຽນຂອງປາໂລມາລອຍຢູ່ໃນນ້ຳ.

ການແຂ່ງຂັນໃນຕອນເຊົ້ານີ້ແມ່ນຊະນະນັກຂັບເຮືອສະວີເດັນ Erik Stark ຈາກ Victory Dubai (UAE) ໃນເຮືອທີ 4 ດ້ວຍເວລາ 43.657 ວິນາທີ. ນີ້ເປັນຄັ້ງທີ 7 ໃນອາຊີບຂອງລາວທີ່ໄດ້ຮັບຕໍາແໜ່ງເປັນຕໍາແໜ່ງເປັນເທື່ອທຳອິດນັບແຕ່ການແຂ່ງຂັນ Sharjah Grand Prix 2018. Stark ເປັນນັກຮົບເກົ່າຂອງ F1 H2O World Championship ດ້ວຍ 44 ເຊື້ອຊາດພາຍໃຕ້ສາຍແອວຂອງລາວ.

ຕາມຫຼັງ Stark, ຊ້າກວ່າ 0.293 ວິນາທີ, ໄດ້ແກ່ Jonas Andersson - ນັກແຂ່ງເຮືອໝາຍເລກ 1 ຊູແອັດ, ແລະ ເຈົ້າຂອງແຊ້ມໂລກ, ແຂ່ງຂັນກັບທີມ Binh Dinh - ຫວຽດນາມ.

Andersson ອາຍຸ 49 ປີໄດ້ຊະນະສອງໃນສາມລະດູການສຸດທ້າຍ - 2021 ແລະ 2023 - ກັບທີມ Sweden. ລາວໄດ້ລົງ 114 ນັດໃນ F1 H2O World Championship, ລວມທັງ 11 ຕໍາແຫນ່ງ pole ແລະ 31 podium ສໍາເລັດຮູບ.

ສ່ວນນັກແຂ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງທີມ ບິ່ງດິງ-ຫວຽດນາມ, ສະເຕຟານ ອາຣັນດ໌ ໄດ້ຜ່ານເຂົ້າຮອບຄັດເລືອກຮອບທີ 3 ດ້ວຍເວລາ 44.025 ວິນາທີ. Arand ເປັນຊາວເອສໂຕເນຍ, ອາຍຸພຽງແຕ່ 20 ປີເທົ່ານັ້ນ. ລາວໄດ້ຊະນະ 7 ຕໍາແໜ່ງຊັ້ນກາງຂອງໂລກ ແລະ ເກົ້າແຊ້ມຢູໂຣບ. ປີທີ່ຜ່ານມາ, Arand ໄດ້ຮັບລາງວັນ Rider of the Year ຂອງສະຫະພັນ Estonian Powerboat.

ນັກແຂ່ງເຮືອຄົນໜຶ່ງຈາກຈີນຄວບຄຸມເຮືອຈັກບິນຢູ່ເທິງນ້ຳ, ດ້ານຫຼັງແມ່ນຂົວ Nhon Hoi - ໜຶ່ງໃນຂົວຂ້າມທະເລທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດ.

ງານແຂ່ງຂັນຢູ່ແຂວງບິ່ງດິ້ງໄດ້ດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 29 – 31/3, ແມ່ນການແຂ່ງຂັນຊິງແຊມໂລກ UIM F1H2O ຄັ້ງທີ 2 ຂອງ 8 ປະເທດຈະຈັດຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 2024.

ມື້ອື່ນ, ວັນທີ 30 ມີນາ, ນັກແຂ່ງຈະເຂົ້າສູ່ຮອບ Sprint. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຕ່ລະການແຂ່ງຂັນໃນຮອບນີ້ລ້ວນແຕ່ມີຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ປົກກະຕິແມ່ນຍາວປະມານ 2.000 ແມັດ. ແຕ່ລະເສັ້ນທາງແຂ່ງມີຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງລ້ຽວຊື່ຍາວ ແລະ ລ້ຽວແຫຼມຫຼາຍຄັ້ງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລ້ຽວຊ້າຍ, ມີໜຶ່ງ ຫຼື ສອງລ້ຽວຂວາ. ຮອບ Sprint ນີ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃຫມ່ໃນປີ 2023 ເພື່ອຄິດໄລ່ຜົນສໍາເລັດສ່ວນບຸກຄົນຂອງນັກແຂ່ງ. ນັກແຂ່ງຈະຖືກແຕ້ມເພື່ອແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ. ຜູ້ຊະນະໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນຄະແນນ, ອີງຕາມລະບົບການໃຫ້ຄະແນນ UIM.

ຕາມທ່ານ Raimondo di San German, CEO ຂອງ H2O Racing, ຜູ້ຈັດຕັ້ງການແຂ່ງຂັນແລ້ວ, Binh Dinh ແມ່ນຈຸດໝາຍແຫ່ງໃໝ່ຂອງ UIM F1H2O World Championship. ການຈັດຕັ້ງການແຂ່ງຂັນຢູ່ໜອງໄຕນີງແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ H2O Racing ໃນການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງ ກິລາ ທາງນ້ຳ, ນຳເອົາປະສົບການໃໝ່ມາໃຫ້ທັງນັກແຂ່ງ ແລະ ຜູ້ຊົມ.

ຢູ່ຫວຽດນາມ, ກະຊວງພາຍໃນ ໄດ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງສະຫະພັນກຳມະບານແຂ່ງເຮືອນ້ຳ. ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນຫວຽດແອງ, ປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ບິ່ງດິ່ງ F1 ແລ້ວ, ໜ່ວຍນີ້ ພວມຈະເປີດໂຮງຮຽນຝຶກຊ້ອມລົດຈັກ ແລະ ແຂ່ງຂັນຊ່ວງເຮືອ, ພະຍາຍາມຈັດຕັ້ງງານແຂ່ງຂັນເຮືອຊ່ວງທາງນ້ຳແຫ່ງຊາດ ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ດົ່ງ ຫາຍ ຫຍູ່ງ ເຍີຍ ສີ່

Vnexpress.net

ທີ່ມາ