3 - ຫມາກໄມ້ຫວານຂອງຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອິນເດຍ

ອົງການຄົ້ນຄ້ວາອາວະກາດຂອງອິນເດຍໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດຫລັງຈາກການເດີນທາງອັນຍາວນານຈາກການຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຂອງລູກສອນໄຟໃນລົດຖີບແລະລົດເຂັນ bullock ໄປສູ່ພາລະກິດ Chandrayaan-3.

ສ່ວນໜຶ່ງຂອງບັ້ງໄຟລູກທຳອິດຂອງ ISRO ແມ່ນຂົນສົ່ງໂດຍລົດຖີບໄປບ່ອນຍິງ. ພາບ: ISRO — ສ່ວນໜຶ່ງຂອງບັ້ງໄຟລູກທຳອິດຂອງ ISRO ແມ່ນຂົນສົ່ງໂດຍລົດຖີບໄປບ່ອນຍິງ. ພາບ: *ISRO*

ວັນທີ 23 ສິງຫາແມ່ນວັນໃຫຍ່ສຳລັບອິນເດຍແລະ ການສຳຫຼວດ ອະວະກາດ. ຍານອະວະກາດ Chandrayaan-3 ຂອງອົງການຄົ້ນຄວ້າອະວະກາດອິນເດຍ (ISRO) ໄດ້ລົງຈອດເທິງດວງຈັນຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ເຮັດໃຫ້ອິນເດຍກາຍເປັນປະເທດທີ 4 ຖັດຈາກສະຫະລັດ, ສະຫະພາບໂຊວຽດ ແລະຈີນ ທີ່ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ທີ່ນັ້ນດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຫຸ່ນຍົນ, ອີງຕາມ ຂ່າວ Space News .

ການລົງຈອດທີ່ລຽບງ່າຍຍັງເຮັດໃຫ້ Chandrayaan-3 ເປັນຍານອາວະກາດທຳອິດທີ່ສຳພັດກັບຂົ້ວໂລກໃຕ້ຂອງດວງຈັນ. ອິນເດຍໄດ້ບັນລຸຜົນດີດັ່ງກ່າວບໍ່ດົນຫຼັງຈາກຍານອາວະກາດ Luna 25 ຂອງຣັດເຊຍໄດ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມແລະໄດ້ຕົກໃສ່ພື້ນຜິວດວງຈັນ. ເວລາເປັນຈຸດສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າ Chandrayaan-3 ແມ່ນພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະຖືກອອກແບບໃຫ້ຢູ່ເປັນເວລາຫນຶ່ງມື້ຕາມຈັນທະຄະຕິ, ຫຼື 14 ວັນໂລກ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ຍານອະວະກາດຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການທົດລອງຫຼາຍໆຢ່າງ, ລວມທັງການວິເຄາະອົງປະກອບແຮ່ທາດຂອງພື້ນຜິວດວງຈັນໂດຍໃຊ້ spectroscopy, ກ່ອນທີ່ຈະມືດລົງໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ຕາມຈັນທະປະຕິທິນ.

ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງ Luna 25 ແລະ Vikram lander ເທິງ Chandrayaan-3 ປະຕິບັດເຄື່ອງມືທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສຶກສາພື້ນຜິວ, exosphere, ນ້ໍາ, ແລະແຮ່ທາດ, ລວມທັງ helium-3, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງຍານພາຫະນະແມ່ນວ່າເຄື່ອງຫັດຖະກໍາລັດເຊຍມີກໍານົດຈະດໍາເນີນການສໍາລັບຫນຶ່ງປີໂລກ. ຍານ Luna 25 ມີເຄື່ອງກຳເນີດວິທະຍຸໄອໂຊໂທບ thermonuclear ທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຍົນ Vikram ແລະ Pragyan rover ຈະບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໃນຄືນດວງຈັນໄດ້.

ຜົນສຳເລັດຂອງພາລະກິດ Chandrayaan-3 ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນ, ເພາະວ່າມັນເປັນຍານອະວະກາດລຳທຳອິດທີ່ລົງຈອດຢູ່ຂົ້ວໂລກໃຕ້ຂອງດວງຈັນ, ເຊິ່ງເປັນເຂດທີ່ບັນຈຸນ້ຳກ້ອນ ແລະ ແຮ່ທາດອັນລ້ຳຄ່າຫຼາຍຊະນິດ. ຜົນສໍາເລັດຂອງການບຸກເບີກນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ມູນຈາກການທົດລອງຈະຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດຂອງດວງຈັນໃນອະນາຄົດ.

Chandrayaan-1, ຍານອະວະກາດທີ່ໂຄຈອນຮອບດວງຈັນໃນປີ 2008, ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງອິນເດຍທີ່ຈະສົ່ງຍານອະວະກາດອອກນອກໂລກ. ມັນເປັນພາລະກິດທໍາອິດທີ່ຈະກວດພົບນ້ໍາເທິງຫນ້າດິນຂອງດວງຈັນ, ເຊິ່ງໄດ້ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ແຜນການສໍາຫຼວດອະວະກາດຂອງທັງສອງສະຫະລັດແລະຈີນ. ເສົາໃຕ້ດວງຈັນຍັງເປັນບ່ອນລົງຈອດຂອງຍານອາທີມິສ 3 ຂອງສະຫະລັດ. ນັກວິທະຍາສາດ ໄດ້ຄາດເດົາມາດົນແລ້ວວ່າ ຂຸມຝັງສົບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນບໍລິເວນນີ້ ອາດມີນໍ້າກ້ອນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຕ່າງໆ. ການຄົ້ນພົບ Chandrayaan-1 ໄດ້ຊ່ວຍພິສູດສົມມຸດຕິຖານ.

ຈາກການຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນບັ້ງໄຟໃນລົດຖີບແລະລົດເຂັນ bullock ໄປຫາພາລະກິດ Chandrayaan-3, ເລື່ອງການພັດທະນາຂອງ ISRO ອ່ານຄືກັບບົດເລື່ອງຂອງຮູບເງົາ. ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອິນເດຍ Narendra Modi ແບ່ງປັນໃນ Twitter ໃນວັນທີ 14 ກໍລະກົດວ່າ: "Chandrayaan-3 ຂຽນບົດໃຫມ່ຂອງການຜະຈົນໄພໃນອາວະກາດຂອງອິນເດຍ. ຍານອະວະກາດບິນສູງ, ມອບປີກໃຫ້ຄວາມຝັນແລະຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຊາວອິນເດຍທຸກຄົນ. ຜົນສໍາເລັດອັນສໍາຄັນນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມອຸທິດຕົນຂອງນັກວິທະຍາສາດຂອງພວກເຮົາ."

ປະຫວັດຂອງ ISRO ແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມອົດທົນ, ນະວັດຕະກໍາ, ແລະການຮ່ວມມື. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1969, ISRO ໄດ້ຮັກສາໂຄງການການຮັບຮູ້ທາງໄກຕັ້ງແຕ່ປີ 1988, ສະຫນອງຂໍ້ມູນການສັງເກດການໂລກທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນຄວາມລະອຽດທາງໂລກ, ທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່, ແລະ spectral ຫຼາຍໂດຍຜ່ານອຸປະກອນຕ່າງໆ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ PAN ຂອງມັນແມ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບພົນລະເຮືອນທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງສຸດຈົນກ່ວາການເປີດຕົວດາວທຽມ Ikonos ໂດຍ DigitalGlobe ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດໃນປີ 1999.

ISRO ໄດ້ສົ່ງຍານອາວະກາດ 124 ລຳ, ໃນນັ້ນມີ 3 ລຳໄປເຖິງດວງຈັນ ແລະ ໜ່ວຍໜຶ່ງໄປດາວອັງຄານ, ແລະ ໄດ້ສະໜັບສະໜູນການສົ່ງດາວທຽມ 424 ດວງຈາກປະເທດອື່ນໆ. ບັ້ງໄຟ PSLV ຂອງມັນແມ່ນທາງເລືອກຊັ້ນນໍາສໍາລັບການບໍລິການຮ່ວມກັນ, ນໍາໃຊ້ດາວທຽມ 104 ດວງໃນການເປີດຕົວຄັ້ງດຽວໃນປີ 2017, ເຊິ່ງເປັນສະຖິຕິໂລກຈົນກ່ວາມັນຈະລື່ນກາຍພາລະກິດການຂົນສົ່ງ -1 ຂອງ SpaceX ໃນປີ 2021.

ໃນປີ 2018, ISRO ໄດ້ສໍາເລັດລະບົບການນໍາທາງຂອງຕົນເອງທີ່ເອີ້ນວ່າ NavIC, ເຂົ້າຮ່ວມກັບບັນດາປະເທດທີ່ມີຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວ (ສະຫະລັດ, ລັດເຊຍ, ຈີນ, ສະຫະພາບເອີຣົບ, ແລະຍີ່ປຸ່ນ). NavIC ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຍ້ອນຄວາມກັງວົນວ່າລະບົບດາວທຽມນໍາທາງທົ່ວໂລກທີ່ຄວບຄຸມໂດຍລັດຖະບານຕ່າງປະເທດອາດຈະບໍ່ໃຫ້ບໍລິການໃນບາງສະຖານະການ, ເຊັ່ນໃນປີ 1999 ເມື່ອສະຫະລັດປະຕິເສດການຮ້ອງຂໍຂອງອິນເດຍສໍາລັບຂໍ້ມູນ GPS ໃນເຂດ Kargil ຊາຍແດນອິນເດຍ - ປາກິສຖານ.

ພາລະກິດ Chandrayaan ເປັນຕົວແທນຂອງການສືບຕໍ່ປະເພນີນີ້. ການເປີດຕົວສົບຜົນສໍາເລັດຂອງ GSLV Mk-III ທີ່ບັນທຸກ Chandrayaan-2 ເປັນຈຸດປ່ຽນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງ ISRO ໃນເຕັກໂນໂລຢີຍົກຫນັກ. ກໍ່ສ້າງຜົນສຳເລັດດັ່ງກ່າວ, Chandrayaan-3 ໄດ້ຍົກອອກມາ, ເປີດເຜີຍວ່າ ອິນເດຍສາມາດພັດທະນາພາລະກິດດວງຈັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ງົບປະມານປະຈໍາປີ 2023-24 ຂອງ ISRO ແມ່ນ 1.5 ຕື້ໂດລາ, ຫຼຸດລົງ 8% ຈາກການຄາດຄະເນງົບປະມານທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງລວມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວິທະຍາສາດສໍາລັບພາລະກິດເຊັ່ນ Chandrayaan-3 ແລະພາລະກິດ Aditya L1 ທີ່ຈະມາເຖິງເພື່ອສຶກສາດວງອາທິດ. ເມື່ອສົມທຽບກັນ, ອົງການ NASA ຈະໄດ້ຮັບ 25.4 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.6% ຈາກປີ 2022.

ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຂອງ ISRO ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກທົ່ວໂລກໃນປີ 2013 ດ້ວຍຜົນສຳເລັດຂອງພາລະກິດຂອງ Mars Orbiter Mission (MOM), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Mangalyaan. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ MOM ໂດດເດັ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການສົ່ງຍານອາວະກາດໄປດາວອັງຄານ, ແຕ່ຍັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາລະກິດດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າ 74 ລ້ານໂດລາ. MOM ຍັງຄົງຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນເປັນເວລາ 8 ປີ, ສືບຕໍ່ສັງເກດການພື້ນຜິວຂອງດາວອັງຄານຈົນກ່ວາມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນປີ 2022. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພາລະກິດ Chandrayaan-3 ມີມູນຄ່າປະມານ 75 ລ້ານໂດລາ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການເປີດຕົວ SpaceX Falcon 9.

ເກົ້າປີຫຼັງຈາກ Chandrayaan-1, Chandrayaan-2 ໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນກໍລະກົດ 2019, ແຕ່ມັນລົ້ມເຫລວ. ຍານອະວະກາດໄດ້ໄປເຖິງວົງໂຄຈອນຂອງດວງຈັນຕາມແຜນການ. ຍົນລຳນີ້ແລະຍານສຳຫຼວດມີກຳນົດຈະລົງຈອດຢູ່ຂົ້ວໂລກໃຕ້ ແຕ່ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຫຼັງຈາກໄດ້ຫັນໄປຈາກເສັ້ນທາງການບິນທີ່ໄດ້ວາງໄວ້. ອີງຕາມ ISRO, ສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ.

Chandrayaan-3 ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ Chandrayaan-2, ໂດຍແກ້ໄຂບັນຫາຊອບແວໄດ້. ພາລະກິດ Chandrayaan-3 ແນ່ໃຈວ່າຈະເລັ່ງການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ, ເປີດການທົດລອງພື້ນຖານ, ແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບດວງຈັນ, ລວມທັງອົງປະກອບ, ທໍລະນີສາດ, ແລະທ່າແຮງຊັບພະຍາກອນ. ມັນຍັງວາງພື້ນຖານສໍາລັບພາລະກິດອື່ນໆເຊັ່ນ: ພາລະກິດສຳຫຼວດດວງຈັນ Polar (LUPEX), ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ ISRO ແລະອົງການສຳຫຼວດອາວະກາດຍີ່ປຸ່ນ (JAXA).

ອານຄາງ (ຕາມ ຂ່າວອາວະກາດ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ