ACI: ລາຄາປີ້ຍົນຈະສືບຕໍ່ສູງ.

ສະພາສະໜາມບິນສາກົນ (ACI) ເຕືອນວ່າລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງສາຍການບິນ ແລະ ອາດຈະລົບກວນການເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນນີ້.

ຜູ້ໂດຍສານເບິ່ງກະດານຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນຢູ່ສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ Ronald Reagan ວໍຊິງຕັນ (DCA). (ພາບ: ຫງອກກວາງ/TTXVN)

ສະພາສະໜາມບິນສາກົນ (ACI) ໄດ້ເຕືອນວ່າ ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ສາຍການບິນຕ້ອງຫຼຸດຖ້ຽວບິນລົງຕື່ມອີກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນ ການເດີນທາງ ຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນລະດູຮ້ອນນີ້.

ທ່ານ Stefano Baronci, ຊີອີໂອຂອງ ACI ອາຊີປາຊີຟິກ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ລາຄາທີ່ສູງໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂັດຂວາງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໂດຍກົງ.

ອີງຕາມທ່ານ Baronci, ຜູ້ໂດຍສານຄວນກະກຽມຕົນເອງໃຫ້ພ້ອມສຳລັບລາຄາຄ່າໂດຍສານທີ່ຍັງຄົງສູງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ຜູ້ບໍລິຫານອາວຸໂສຂອງ ACI ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າບັນຫາຫຼັກທີ່ສະໜາມບິນກຳລັງປະເຊີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຫຼື ຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກ, ແຕ່ແມ່ນແຮງກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ປັດໄຈນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາປີ້ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກຳທັງໝົດ.

ການປິດລ້ອມຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ - ທາງນ້ຳຍຸດທະສາດ - ໄດ້ຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການລົບກວນຕໍ່ອຸດສາຫະກຳການບິນ.

ຜົນສະທ້ອນຂອງການລົບກວນການຂົນສົ່ງຜ່ານ Hormuz ນັບຕັ້ງແຕ່ຂໍ້ຂັດແຍ່ງໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ຳມັນ, ໂດຍລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ ແລະ ເກີນ 200 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວໃນເດືອນເມສາສ່ວນໃຫຍ່ ກ່ອນທີ່ຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອປະມານ 150 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວໃນເດືອນນີ້.

ແຮງກົດດັນຈາກໃບບິນຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍສິບພັນລ້ານໂດລາໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ສາຍການບິນຕ້ອງຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານ ແລະ ຍົກເລີກເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີກຳໄລ.

ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງ ACI, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ສະໜາມບິນໃຫຍ່ໆໃນຕາເວັນອອກກາງສູນເສຍລາຍຮັບປະມານ 1 ຕື້ໂດລາໃນເດືອນມີນາ ແລະ ເດືອນເມສາພຽງຢ່າງດຽວ, ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຈະລາຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດຫຼຸດລົງ 52%.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບົດລາຍງານຂອງ ACI ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານໃນທາງບວກບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ.

ການສຳຫຼວດສະໜາມບິນສະມາຊິກ ACI 28 ແຫ່ງທີ່ດຳເນີນການບິນ 88 ສະໜາມບິນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະໜາມບິນສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາຊີ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງຮັກສາລະດັບສຳຮອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນ "ປອດໄພ" ພຽງພໍສຳລັບຢ່າງໜ້ອຍ 10-20 ມື້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະມານ 60% ຂອງສະມາຊິກທີ່ໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດໄດ້ເລີ່ມເຕືອນກ່ຽວກັບການຮັດກຸມການສະໜອງນ້ຳມັນນັບຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນເມສາ.

ຂໍ້ມູນຈາກ ACI ຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນການປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນປະລິມານການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງຢູ່ໄກຈາກລະດັບປົກກະຕິ.

ໃນໄລຍະເກົ້າອາທິດຜ່ານມາ, ຕາຕະລາງການບິນໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 53% ຂອງສິ່ງທີ່ມັນເປັນປົກກະຕິ.

ACI ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດໃນແງ່ດີຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບທັດສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີ 2026, ໃນຂະນະທີ່ສັງເກດວ່າການຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ຈະຂຶ້ນກັບທິດທາງແລະຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງ.

ຕາມຂ່າວສານ VNA

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baophutho.vn/aci-gia-ve-may-bay-se-tiep-tiep-duy-tri-o-muc-cao-253943.htm