ຮຸ່ນລ່າສຸດມາພ້ອມກັບ RAM 16GB ເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ສຳລັບສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງ Apple.

ລຸ້ນ M4 ພື້ນຖານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $599, ໃນຂະນະທີ່ M4 Pro ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $1,399.

Apple ໄດ້ເລີ່ມຮັບຄຳສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າແລ້ວ ແລະ ຈະວາງຈຳໜ່າຍຜະລິດຕະພັນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 8 ພະຈິກນີ້.

mini2.jpg.jpeg
ດ້ານຫຼັງຂອງ Mac Mini M4 ມີພອດສູງສຸດຫ້າພອດ. (ຮູບພາບ: Apple)

ຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ Mini M4 ແມ່ນການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດເປັນພິເສດ, ມີຄວາມຍາວ ແລະ ຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ 5 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນ - ເຊິ່ງນ້ອຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Apple ກ່າວວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍ້ອນໂຄງສ້າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບໃໝ່ໃນຊິບ M4, ເຊິ່ງສົ່ງກະແສລົມໄປຫາອົງປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ປ່ອຍມັນຜ່ານລະບົບລະບາຍອາກາດຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງອຸປະກອນ.

ໃນດ້ານການເຊື່ອມຕໍ່, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບດ້ວຍພອດ USB-C ສອງພອດ ແລະ ຊ່ອງສຽບສຽງ 3.5 ມມ ຢູ່ດ້ານໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫຼັງມີພອດ Ethernet, HDMI, ແລະ ພອດ USB-C/Thunderbolt ສາມພອດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄືພອດ USB-A ໄດ້ຖືກຖອດອອກ, ແຕ່ Apple ໄດ້ຊົດເຊີຍໂດຍການເພີ່ມພອດ Thunderbolt, ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນພອດທັງໝົດເປັນຫ້າພອດ.

ຄວາມໄວຂອງພອດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບລຸ້ນຊິບ M4: ລຸ້ນມາດຕະຖານມາພ້ອມກັບ Thunderbolt 4, ໃນຂະນະທີ່ M4 Pro ຮອງຮັບ Thunderbolt 5 ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ.

mini3.jpg.jpeg
Mac Mini M4 ຮອງຮັບການສະແດງຜົນທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 6K ສູງສຸດສາມຈໍ. (ຮູບພາບ: Apple)

ລຸ້ນ M4 Pro ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍ 14 CPU cores ແລະ 20 GPU cores.

ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າ RAM ໄດ້ສູງສຸດ 32GB ດ້ວຍ M4 ມາດຕະຖານ ຫຼື 64GB ດ້ວຍ M4 Pro, ແລະ ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາສາມາດບັນລຸໄດ້ສູງສຸດ 8TB.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຍັງສາມາດເລືອກໃຊ້ 10 gigabit Ethernet, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຂະໜາດກະທັດຮັດ.

ການເປີດຕົວຄັ້ງນີ້ແມ່ນສືບເນື່ອງມາຈາກການນຳສະເໜີ iMac ທີ່ໃຊ້ຊິບ M4, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ພ້ອມກັບການເປີດຕົວຄຸນສົມບັດ "Apple Intelligence" ຄັ້ງທຳອິດໃນທົ່ວ iOS, iPadOS, ແລະ macOS, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການເຊື່ອມໂຍງ AI ເພີ່ມເຕີມໃນເດືອນທັນວາ.

ມີຂ່າວລືວ່າ Apple ຈະປະກາດ MacBook Pro ລຸ້ນ 14 ນິ້ວ ແລະ 16 ນິ້ວ ພ້ອມກັບຊິບ M4 Pro ແລະ M4 Max ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າໃນໄວໆນີ້.

(ອີງຕາມ TheVerge)

Apple ໄດ້ຮ່ວມມືຢ່າງລັບໆກັບບໍລິສັດລົດຍົນໄຟຟ້າຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນ BYD ເປັນເວລາຫຼາຍປີເພື່ອພັດທະນາຊຸດແບັດເຕີຣີ້ໄລຍະໄກທີ່ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ເທັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນ.