ບາວີ-ເຊີນໄຕ ຖືກສະເໜີເປັນເມືອງທ່ອງທ່ຽວ.

ໜ່ວຍປຶກສາຫາລືໄດ້ສະເໜີສ້າງຕັ້ງນະຄອນ ທ່ອງທ່ຽວ ແຂວງ ບາວີ - ເຊີນໄຕ ເປັນເສົາຄ້ຳພັດທະນາຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ສູນທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ຂອງພາກເໜືອ.

Đề xuất Ba Vì - Sơn Tây là thành phố du lịch

ທິດທາງພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວເມືອງບາວີ ແລະ ເມືອງ ເຊີນໄຕ ໃຫ້ກາຍເປັນ “ນະຄອນທ່ອງທ່ຽວ”. (ທີ່ມາ: ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ)

ຂໍ້ສະເໜີຂ້າງເທິງນີ້ ໄດ້ມີຂຶ້ນທີ່ກອງປະຊຸມເກັບກໍາຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບແຜນພັດທະນາຂອງເມືອງ ເຊີນໄຕ ຄື: ບາວີ, ຟຸກເຖາະ, ດ່ານເຟືອງ ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບແຜນການນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050.

ໃນນີ້, ຄະນະທີ່ປຶກສາ ເຊື່ອວ່າ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ໃນ 4 ເມືອງ, ນະຄອນ ຍັງອ່ອນເພຍ, ສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 ຕົ້ນຕໍ. ມີຫຼາຍໂຄງການ ທີ່ມີກໍາລັງແຮງ ແລະຈຸດເດັ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາທົ່ວໄປ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຫຼື ສ້າງຕັ້ງ.

ປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາບັນຫາ ແລະ “ຂໍ້ບົກຜ່ອງ” ຂອງ 4 ທ້ອງຖິ່ນ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສະເໜີແຜນຍຸດທະສາດພັດທະນາທົ່ວໄປ ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 ແລະ ໜູນຊ່ວຍແມ່ນ້ຳແດງ, ແມ່ນ້ຳດາ, ແລວທາງຖະໜົນທ່າລອງ… ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກະສິກຳ ຢູ່ເຂດທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ນອກນັ້ນ, ດຶງດູດການພັດທະນາບັນດາສູນເຄື່ອນໄຫວໃໝ່ຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດເຊັ່ນ: ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ເມືອງກິລາ ແລະ ການບັນເທິງ, ເສດຖະກິດຄວາມຮູ້... ໃຫ້ເປັນເຂດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກະສິກຳຕິດພັນກັບຕົວເມືອງ.

ພິເສດ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສະເໜີໃຫ້ 4 ເມືອງ ແລະ ນະຄອນດັ່ງກ່າວ ພັດທະນາຕົວເມືອງຈຸດສຸມຕາມຮູບແບບການພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (TOD) ຕິດພັນກັບການສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ, ອັດສະລິຍະ, ກົງໄປກົງມາ ແລະ ມີຄວາມດຶງດູດໃຈປະຊາຊົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກຳລັງແຮງງານທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດສູງ.

ຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວຈະພັດທະນາໄປຄຽງຄູ່ກັບການສ້າງແກນສຳຄັນຂອງຮ່າໂນ້ຍ ໃນນັ້ນມີ: ແລວທາງແມ່ນ້ຳແດງ, ແລວທາງແມ່ນ້ຳດາ, ແລວທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 ແລວທາງທິດຕາເວັນຕົກ - ບາວີ.

ກ່ຽວກັບວິວັດທະນາການ, ໜ່ວຍງານປຶກສາຫາລືສະເໜີສ້າງຕັ້ງນະຄອນທ່ອງທ່ຽວຢູ່ນະຄອນຫຼວງ ບາວີ - ເຊີນໄຕ ເປັນເສົາຄ້ຳພັດທະນາຂອງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ຂອງພາກເໜືອ.

ພິເສດແມ່ນເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ - ສະເໜີທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນດາວທຽມ ເຊີນໄຕ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນທ່ອງທ່ຽວເມືອງ ບາວີ - ເຂດຕົວເມືອງ ເຕີນວຽນເຊີນ; ຂຸດຄົ້ນເສດຖະກິດ, ຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລວເສດຖະກິດກະສິກຳ ຕາມລຳແມ່ນ້ຳດາ – ແມ່ນ້ຳແດງ.

ບ່າວີ, ເຊີນໄຕ, ຟຸ໋ເຖາະ ແມ່ນມຸ່ງໄປເຖິງການຜັນຂະຫຍາຍຕົວແບບຕົວເມືອງນິເວດ, ຕົວແບບຕົວເມືອງຣີສອດ, ຕົວແບບຕົວເມືອງກະສິກຳ, ໃນຂະນະນັ້ນ ດ່ານເຟືອງພັດພັດທະນາຮູບແບບຕົວເມືອງແບບບີບອັດ TOD ຢູ່ຕາເວັນອອກຖະໜົນວົງແຫວນ 4.

ຕາມທັດສະນະຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເຊີນໄຕ ຫງວຽນດິ່ງງູ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຂອດ” ທີ່ສຳຄັນທີ່ໜ່ວຍປຶກສາຫາລືຕ້ອງຍົກອອກມາແມ່ນບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ຂຸມຝັງສົບຊວານເຊີນ ແລະ ສະໜາມກ໊ອຟ 3 ແຫ່ງຂອງໜອງດົງໂມ.

ໃນແຜນການດັ່ງກ່າວ, ເຊີນໄຕ ຫວັງວ່າຈະຟື້ນຟູສາຍນ້ຳຕິ້ງ ແລະ ແມ່ນ້ຳຮ້າງທີ່ໄຫຼຜ່ານເຂດຕົວເມືອງ, ກໍ່ຄືໜອງດົງໂມ ແລະ ໜອງຊວນແຄ໋ງ, ຮັບປະກັນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍົກສູງຄຸນຄ່າພູມສັນຖານ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຫວັງວ່ານະຄອນຈະເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວຄືບັນດາໂຄງການຢູ່ຕາແສງ Xuan Khanh, 72 ເຮັກຕາຢູ່ Kim Son, ແລະ ອ້ອມໜອງ ດົງໂມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍ ແລະ ພັດທະນາບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳທິກໃຫ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ; ຂະຫຍາຍຖະໜົນຍ່າງທີ່ຕິດພັນກັບສະຖາບັນວັດທະນະທໍາ; ລະບົບຈະລາຈອນເພີ່ມເສັ້ນທາງ 414B, 417, ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານບູຮານເຊີນໄຕ - ວັດວາອາຮາມ - ຟຸ່ງຮຶງ - ງໍ້ງວຽນ.

ທີ່ມາ