ປະຊາຊົນຕ່າງກໍລໍຖ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດ.
ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງເດືອນພຶດສະພາ, ໂດຍໄດ້ນຳໃຊ້ສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ, ກຳມະກອນຫຼາຍສິບຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກຳລັງກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 296 ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ IV ຜ່ານຕາແສງຊວນເກີມ ແລະ ຕາແສງຫອບຖິ້ງ, ແຂວງ ບັກນິງ ຢ່າງຮີບດ່ວນ.
![]() |
ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 296 ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ IV (ຜ່ານຕາແສງຊວນເກີມ ແລະ ຕາແສງຫອບຖິ້ງ, ແຂວງບັກນິງ). |
ອີງຕາມທ່ານ Nguyen Van Truong, ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການຢຸດສະງັກຍ້ອນຂາດພື້ນທີ່, ການຂາດແຄນວັດສະດຸ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກຍາວນານ, ປະຈຸບັນໜ່ວຍງານໄດ້ລະດົມກຳລັງຄົນສູງສຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າ 20 ເຄື່ອງຈັກ, ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍທີມກໍ່ສ້າງເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ.
ຕາມທີ່ທ່ານ Truong, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນຮອດທ້າຍປີ 2026, ແຕ່ນັກລົງທຶນມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີນີ້.
ທ່ານ Truong ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາກຳລັງລະດົມຊັບພະຍາກອນທັງໝົດທີ່ມີຢູ່ ແລະ ພະຍາຍາມສຳເລັດໂຄງການພາຍໃນເດືອນກັນຍາ 2026 ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 4.4 ກິໂລແມັດຈາກທັງໝົດ 6.3 ກິໂລແມັດ".
ຕາມທ່ານເຈື່ອງ, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຂາດແຄນ ແລະ ລາຄາວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເມື່ອທຽບກັບເວລາທີ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ນັກຂ່າວໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 296 ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ IV ໄດ້ຖືກປູດ້ວຍຢາງມະຕອຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟເຍືອງທາງ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານລ່າສຸດຈາກຄະນະບໍລິຫານໂຄງການຂອງບ້ານຫອບຖິ້ງ, ໂຄງການທັງໝົດໄດ້ສຳເລັດເກືອບ 70% ຂອງວຽກງານກ່ຽວກັບພື້ນຖະໜົນ, ໜ້າດິນ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ໄຟເຍືອງທາງ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນລອງ, ຜູ້ຈັດການໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 296 ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ IV (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຕາແສງ ຮອບທິ້ງ - ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການ), ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການເປັນປະຈຳ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດສະດຸໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດລະເລີຍ ຫຼື ຊັກຊ້າການກໍ່ສ້າງໄດ້."
ທ່ານ Long ຍັງໄດ້ກ່າວອີກວ່າ ປະຈຸບັນໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງສຸມໃສ່ການອັດຊັ້ນທີສອງຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ຕາມດ້ວຍຊັ້ນທຳອິດຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດ, ແລະຈາກນັ້ນຈຶ່ງດຳເນີນການປູຢາງອັດສະຟໍຣັດຄອນກີດ.
ປະຊາຊົນບ້ານຫຸບທິ້ງ ແລະ ຊວນເກີມ ໃນແຂວງບັກນິງ ກຳລັງລໍຖ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດ ແລະ ທົດລອງໃຊ້ງານ ເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.
"ຖ້າເສັ້ນທາງນີ້ສຳເລັດ, ພວກເຮົາຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ VI ໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຜ່ານເສັ້ນທາງໝູ່ບ້ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ," ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງຮວາ (ຊາວບ້ານຊາວເມືອງຊວນເກີມ) ກ່າວ.
ສຳເລັດໂຄງການພາຍໃນເດືອນກັນຍາ.
ທ່ານ ຫງວຽນ ວັນ ລອງ ໄດ້ກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງມີຫຼາຍກວ່າສິບຄອບຄົວ (ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 0.2 ເຮັກຕາ) ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ໂຄງການ.
ທ່ານ ລອງ ກ່າວວ່າ “ພື້ນທີ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງປະກອບມີທັງທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ທີ່ດິນ ກະສິກຳ . ພວກເຮົາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕາແສງ ຮັອບ ຖິງ ຂຸດກວາດພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໂດຍໄວ. ຖ້າທີ່ດິນມີ, ເປົ້າໝາຍໃນການສຳເລັດໂຄງການໃນເດືອນກັນຍາປີນີ້ກໍ່ເປັນໄປໄດ້”.
![]() |
ໂຄງການເສັ້ນທາງຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 296 ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ IV ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ໂດຍມີການຕິດຕັ້ງທາງປູຢາງມະຕອຍ ແລະ ລະບົບໄຟເຍືອງທາງ. |
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນແຄງ, ເລຂາຄະນະພັກຕາແສງ ຮອບຖິ້ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່.
ທ່ານ Khanh ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ "ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກ ເສດຖະກິດ ປະສານງານ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຂາ Hiep Hoa ຂອງສູນພັດທະນາທີ່ດິນເລັ່ງຂະບວນການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອໂດຍໄວ, ໂດຍໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນພຶດສະພາ."
ທ່ານ Khanh ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 296 ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ IV ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ (Hop Thinh, Viet Nhat, Jutech, ເຂດອຸດສາຫະກຳ Hoa Phu) ໃນແຂວງ Bac Ninh ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.
ທ່ານ ແຄງ ກ່າວວ່າ "ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການໃນເດືອນກັນຍາປີນີ້. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນສະດວກໃນການເດີນທາງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳໃນແຂວງ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ."
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 296 ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ IV ມີຄວາມຍາວ 6.3 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 11 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ລະບົບໄຟເຍືອງທາງ. ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 302 ຕື້ດົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ 2024. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າຈະສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ ແລະ ການຂາດແຄນວັດສະດຸ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປຮອດທ້າຍປີ 2026. |
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-duong-hon-300-ty-dong-tang-toc-thi-cong-ve-dich-thang-9-postid446295.bbg









(0)