ບັກນິງ: ປົດລັອກຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ.

ບັກນິງ - ຍ້ອນທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍດ້ວຍແມ່ນ້ຳຫຼາຍສາຍໄຫຼຜ່ານ, ແຂວງບັກນິງຈຶ່ງຄ່ອຍໆພັດທະນາຈຸດແຂງຂອງຕົນໃນການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພາຍໃນ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ແຂວງຈຶ່ງສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພາຍໃນໃນແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ປອດໄພ ແລະ ຍືນຍົງ.

ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.

ປະຈຸບັນແຂວງນີ້ມີລະບົບແມ່ນ້ຳຫຼັກ 5 ແຫ່ງໄຫຼຜ່ານຄື: ແມ່ນ້ຳເຢືອງ, ແມ່ນ້ຳເກົາ, ແມ່ນ້ຳທາຍບິ່ງ, ແມ່ນ້ຳລູກນາມ ແລະ ແມ່ນ້ຳເທືອງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 405 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງຢູ່ຈຸດຍຸດທະສາດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຜ່ານທາງນ້ຳ ແລະ ທ່າເຮືອພາຍໃນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນກາງອຸດສາຫະກຳໃນເຂດນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທ່າເຮືອຫາຍຟອງ. ໃນນັ້ນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳພາຍໃນຫວຽດນາມຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳພາຍໃນແຫ່ງຊາດ 273 ກິໂລແມັດ, ຮັບປະກັນການຜ່ານຂອງເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 500 ໂຕນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳທີ່ຊັນ ແລະ ແຄບບ່ອນທີ່ເຮືອບໍ່ຄ່ອຍເດີນທາງ.

ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ຢູ່ Tan Cang Que Vo ICD. ພາບ: ເຢືອງຮວ່າງ.

ປະຈຸບັນ, ມີທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ ແລະ ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກືອບ 100 ແຫ່ງຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ, ເຊິ່ງຫຼາຍແຫ່ງມີອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ແລະ ສິນຄ້າອຸດສາຫະກຳ. ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່, ສິນຄ້າຫຼາຍລ້ານໂຕນຖືກຂົນສົ່ງທາງນ້ຳໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ 20-30% ເມື່ອທຽບກັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຍານພາຫະນະສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການສືບສວນຢູ່ທ່າເຮືອນ້ຳພາຍໃນແຂວງຫຸງຢາງ ເທິງແມ່ນ້ຳເທືອງ ເຊິ່ງດຳເນີນການໂດຍບໍລິສັດຈຳກັດຫຸງຢາງ ໃນເຂດເຕິນຕຽນ ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ ມີເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍສິບລຳເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອທຸກໆມື້ ເພື່ອຂົນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຖ່ານຫີນ, ດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ດິນ ເພື່ອການປັບລະດັບ, ຮັບໃຊ້ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກແຂວງ. ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຢຸງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ, ກ່າວວ່າ ການລົງທຶນໃນທ່າເຮືອທີ່ມີການຈັດຕັ້ງທີ່ດີ ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຂົນຍ້າຍສິນຄ້າດ້ວຍກົນຈັກ ໄດ້ເພີ່ມປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງນ້ຳຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ໂດຍສະເລ່ຍ 10,000-20,000 ໂຕນຕໍ່ເດືອນ. ບໍລິສັດສ້າງລາຍຮັບໄດ້ 70-80 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍຄົນທີ່ມີລາຍໄດ້ເກີນ 10 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ຄົນຕໍ່ເດືອນ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ທ່າເຮືອທາງນ້ຳຮວ່ານຈິນ ເຊິ່ງເປັນຂອງບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ການຄ້າຮວ່ານຈິນ ຈຳກັດ ໃນຫວອດແນ້ງ ກໍ່ມີກິດຈະກຳຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ທ່າເຮືອແຫ່ງນີ້ຕັ້ງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳເກົາ, ສາມາດຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງປະມານ 800,000 ໂຕນຕໍ່ປີ, ຂົນສົ່ງທາງແມ່ນ້ຳສຳລັບໂຄງການທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກແຂວງ. ບໍລິສັດສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີ, ປະກອບສ່ວນເງິນຫຼາຍພັນລ້ານດົ່ງເຂົ້າໃນງົບປະມານຂອງລັດ, ແລະ ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ກຳມະກອນ 30 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນສອງຕົວຢ່າງທົ່ວໄປທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳກຳລັງກາຍເປັນ "ສາຍຊີວິດ" ທີ່ສຳຄັນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຜະລິດ ແລະ ການຄ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ອີງຕາມພະແນກກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສອງບໍລິສັດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີທຸລະກິດອື່ນໆອີກຫຼາຍແຫ່ງໃນແຂວງທີ່ນຳໃຊ້ກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 20 ຕື້ດົ່ງຫາຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີ. ຕົວຢ່າງລວມມີ: ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Dai An ຈຳກັດ, ດຳເນີນງານທ່າເຮືອທາງນ້ຳຢູ່ບ້ານຍັນຮວ່າ; ບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ການຄ້າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ Nam Tien ຈຳກັດ, ດຳເນີນງານທ່າເຮືອທາງນ້ຳຢູ່ບ້ານວູນິງ; ແລະ ບໍລິສັດ Quang Thinh ຈຳກັດ, ດຳເນີນງານທ່າເຮືອທາງນ້ຳຢູ່ບ້ານບອງລາຍ...

ການສົ່ງເສີມການພັດທະນາດ້ານໂລຈິດສະຕິກ

ຜົນໄດ້ຮັບຂ້າງເທິງຢືນຢັນວ່າການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳມີບົດບາດສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ແຂວງໄດ້ເຫັນກໍລະນີຂອງເຮືອບາງລຳທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຂີດໝາຍຂອງນ້ຳທີ່ປອດໄພ; ການຈອດເຮືອ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ; ຂາດໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ; ແລະ ສະແດງເລກທະບຽນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບາງອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນໄດ້ລະເມີດລະບຽບການກ່ຽວກັບແລວທາງປ້ອງກັນຄັນຄູນ້ຳ, ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ແລະ ເຮືອຈອດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ. ບາງທ່າເຮືອດຳເນີນການໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ...

ຕາມແຜນການ, ໃນໄລຍະປີ 2025-2030, ແຂວງບັກນິງ ມີເປົ້າໝາຍເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງນ້ຳໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 25-30%, ຄ່ອຍໆສ້າງລະບົບທາງນ້ຳທີ່ທັນສະໄໝເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍທາງບົກ, ທາງລົດໄຟ, ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ, ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ກຳລັງຕຳຫຼວດ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂການລະເມີດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທົ່ວແຂວງ, ມີການລະເມີດ 198 ກໍລະນີໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ດຳເນີນການ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລາຍຮັບເຂົ້າງົບປະມານລັດເກືອບ 430 ລ້ານດົ່ງ.

ຕາມແຜນການ, ໃນໄລຍະ 2025-2030, ແຂວງບັກນິງ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງນ້ຳໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 25-30%, ຄ່ອຍໆສ້າງເປັນລະບົບທາງນ້ຳທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງ ລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາດ້ານໂລຈິດສະຕິກໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິ່ງນີ້ຢ່າງເປັນຮູບປະທຳຜ່ານໂຄງການ ແລະ ແຜນປະຕິບັດງານທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບທ້ອງຖິ່ນ. ໃນວັນທີ 23 ກໍລະກົດ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກເອກະສານເລກທີ 607/UBND-KTN ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາດ້ານໂລຈິດສະຕິກໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ທ່ານ ຫງວຽນ ວຽດ ຮຸ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການກົມກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຂົ້າໃຈ, ປັບປຸງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງການວາງແຜນສູນໂລຈິດສະຕິກ ແລະ ສາງສິນຄ້າກັບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ; ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກ່ຽວກັບແຜນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ. ກົມກຳລັງເລັ່ງການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ, ສ້າງຖານຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະ, ທ່າເຮືອ ແລະ ເສັ້ນທາງ; ແລະ ນຳໃຊ້ຊອບແວເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການເດີນທາງເພື່ອການຄຸ້ມຄອງທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ທັນເວລາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຳລັງຕຳຫຼວດໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຈັດການກັບຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜິດກົດໝາຍໃນແມ່ນ້ຳຢ່າງຮີບດ່ວນ; ແລະ ທ່າເຮືອນ້ຳໄດ້ປ້ອງກັນການຂົນສິນຄ້າຂຶ້ນ-ລົງຢ່າງຜິດກົດໝາຍ. ດ້ວຍທິດທາງທີ່ເດັດຂາດຂອງແຂວງ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຂະແໜງການ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ທິດທາງທີ່ທັນສະໄໝ, ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໂລຈິດສະຕິກສີຂຽວ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ.

ມິງ ລິນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg