ປຶກສາຫາລືການແກ້ໄຂການພັດທະນາການບໍລິການ logistics ແຂວງ Gia Lai

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັກສາຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາໃນຂົງເຂດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍເກ໋, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຢາລາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ພິເສດແມ່ນການບໍລິການຂົນສົ່ງໜູນຊ່ວຍການອະນຸລັກຮັກສາ, ປຸງແຕ່ງ, ບໍລິໂພກ ແລະ ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດຂອງ Gia Lai ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານພູມສັນຖານ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນການລົງທຶນ, ປະຈຸບັນການພັດທະນາຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງ Gia Lai ຍັງຖືກຈຳກັດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົນສົ່ງຍັງຂາດສະຖຽນລະພາບ; ຮູບແບບການບໍລິການຂົນສົ່ງແມ່ນຍັງ monotonous, ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນບໍ່ສູງ; ຄວາມສາມາດຂອງວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນໃນການສະຫນອງການບໍລິການ logistic ຍັງມີຄວາມຈໍາກັດ.

ông Nguyễn Hữu Quế - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai

ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍເກ໋, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Gia Lai ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

“ຜ່ານກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ແຂວງ Gia Lai ຫວັງຈະຮັບຟັງຄຳເຫັນ ແລະ ການປະກອບສ່ວນຂອງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ສະມາຄົມ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ອື່ນໆ ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂທິດທາງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງ Gia Lai.

ທ່ານ ເຈີ່ນແທງຫາຍ ຮອງຫົວໜ້າກົມນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການ ຄ້າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ກ່າເລີຍ ຂຶ້ນກັບເຂດພູດອຍພາກກາງ, ມີບົດບາດຍຸດທະສາດສຳຄັນເປັນພິເສດໃນດ້ານເສດຖະກິດ, ການເມືອງ, ວັດທະນະທຳ, ສັງຄົມ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຕ່າງປະເທດຂອງທົ່ວປະເທດ. ເຂດພູດອຍພາກກາງ ເປັນເຂດສາມຫຼ່ຽມພັດທະນາ ລາວ-ຫວຽດນາມ-ກໍາປູເຈຍ, ມີລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລພາກກາງ ແລະ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

Ông Trần Thanh Hải - Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) phát biểu tại Hội nghị

ທ່ານ ເຈີ່ນແທງຫາຍ ຮອງຫົວໜ້າກົມນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ) ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ເຂດພູດອຍພາກກາງ ຍັງເປັນເຂດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ປ່າໄມ້, ປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ປຸງແຕ່ງແຮ່ທາດ, ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຕິດພັນກັບເອກະລັກວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍ, ທັງເປັນພາກພື້ນທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນກະເສດຫຼັກຈຳນວນໜຶ່ງກວມອັດຕາສ່ວນສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພືດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໝາກໄມ້.

ສະນັ້ນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສົມທົບກັບ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຢາລາຍ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມແບ່ງປັນວິໄສທັດ ແລະ ຮັບຄຳເຫັນຈາກບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ຊ່ຽວຊານ, ນັກວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບວຽກງານ, ມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 163/NQ-CP ລົງວັນທີ 16 ທັນວາ 2022 ຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ ແລະ ປັບປຸງກົງຈັກຂອງຫວຽດນາມ. ບໍລິການຂົນສົ່ງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ແຂວງ ກຽນຢາງ ໄດ້ແນະນຳ ແລະ ເຊີດຊູບັນດາທ່າແຮງ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງຕົນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງໝັ້ນ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງແຂວງ ໃນການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບໍລິການທີ່ສຳຄັນນີ້.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຜະລິດກະສິກຳ, ການບໍລິໂພກ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ແຂວງ Gia Lai; ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ, ບາງວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ທິດທາງໃນການວາງແຜນ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົນສົ່ງໃຫ້ແຂວງ Gia Lai; ວິທີແກ້ໄຂການລົງທຶນໃນການພັດທະນາ logistics ເພື່ອຮັບໃຊ້ກິດຈະກໍາ e-commerce; ປະສົບການ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີບາງຢ່າງໃນແຜນພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງຢາລາຍ; ແນະນຳຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງວິສາຫະກິດສະໜອງການບໍລິການຂົນສົ່ງ; ລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ແຂວງ ກ໋າຍລາຍ; ແຜນການ, ນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດ, ການລົງທຶນຂອງແຂວງສໍາລັບກິດຈະກໍາ logistics ແລະການບໍລິການພາຍໃນແຂວງ; ທິດທາງການຜະລິດ ແລະ ພັດທະນາທຸລະກິດ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ໜູນຊ່ວຍການສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຫະກອນຢູ່ແຂວງ Gia Lai.

Bàn giải pháp phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Gia Lai

ຕາມທ່ານ ຟ້າມວັນບິ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແຂວງຢາລາຍແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຂວງຍັງມີຂະໜາດນ້ອຍ, ລຽບງ່າຍໃນປະເພດການບໍລິການ, ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ສູງ, ບໍ່ນຳມາເຊິ່ງມູນຄ່າເພີ່ມຫຼາຍ; ຕົ້ນຕໍແມ່ນກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງ, ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນບຸກຄົນຫຼືສາງແລະການບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າເດີ່ນ. ການບໍລິການອື່ນໆເຊັ່ນ: ການສະຫນັບສະຫນູນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຮັກສາ, ການສະຫນັບສະຫນູນການເກັບພາສີ, ການຈັດສົ່ງ, ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການແລະການກວດກາ ... ເກືອບບໍ່ມີທຸລະກິດລົງທຶນໃນ.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບເສັ້ນທາງໃນເຂດດັ່ງກ່າວຍັງຕໍ່າ, ບໍ່ມີທາງດ່ວນ. ລະບົບໂຄງລ່າງດ້ານຄົມມະນາຄົມຍັງຂາດການປະສານສົມທົບ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກຳປູເຈຍຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Le Thanh/O Ya Dao ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ຍັງຖືກຈຳກັດ. ບໍ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອສ້າງເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງແລະພາກພື້ນ (ລວມທັງ ICDs). ສະນັ້ນ, ຂະແໜງບໍລິການທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ແຂວງຍັງຂາດເຂີນ ແລະ ຕ້ອງການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແມ່ນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນຍັງຊີ້ແຈ້ງວ່າ ຖ້າຫາກມີການລົງທຶນຢ່າງເໝາະສົມ, ວາງແຜນກຳນົດ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ, ພ້ອມກັບບັນດານະໂຍບາຍເປີດກ້ວາງກົດໝາຍ, ລະບຽບການໄວ, ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໜູນຊ່ວຍຂອງການນຳບັນດາແຂວງ, ແມ່ນຈຸດໝາຍໃຫ້ Gia Lai ພັດທະນາກາຍເປັນສູນກາງສົ່ງອອກສິນຄ້າເຂດພູດອຍພາກກາງກັບບັນດາແຂວງ Kon Tum, ດັກລັກ, ແຂວງ ດັກລັກ, ກຳປູເຈຍ. ຂອງບັນດາຜະລິດຕະພັນກະເສດ ແລະ ສິນຄ້າຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກຳໃນອະນາຄົດ.

ພ້ອມທັງຮັບຮູ້ບັນດາເປົ້າໝາຍ ແລະ ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາດ້ານ Logistics ຂອງແຂວງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ມີຫຼາຍຄຳເຫັນວ່າ ແຂວງ ຈີ່ລາຍ ຕ້ອງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນບັນດາທ່າເຮືອແຫ້ງ-ທ່າເຮືອ ICD.

ຄຳແນະນຳຈາກກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ

ເພື່ອປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຂວງ, ຍູ້ແຮງການພັດທະນາການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ການສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງສິນຄ້າຂອງແຂວງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Gia Lai ໄດ້ອອກແຜນການ 1130/KH-UBND ລົງວັນທີ 17/5/2023 ກ່ຽວກັບການພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງ Giai ໄລຍະ 20 ປີ 2020. ວິໄສທັດຮອດປີ 2030.

ປະຕິບັດແຜນການ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າໄດ້ປຽບ, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ການບໍລິການ logistics ເວົ້າສະເພາະຂອງແຂວງ, ທ່ານ ຟ້າມວັນບິ່ງ ຖືວ່າ ບັນດາວິທີແກ້ໄຂໃນໄລຍະຈະມາເຖິງທີ່ຕ້ອງໄດ້ວາງອອກແມ່ນເຮັດໃຫ້ກົນໄກຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາວຽກງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ສົມບູນແບບ; ສຸມໃສ່ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບໍລິການ logistics; ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການ; ຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຂອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ; ເສີມຂະຫຍາຍການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງ.

ຄະນະເຮັດວຽກໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກພື້ນເມືອງມາຢາງ.

ເພື່ອສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍບັນດາທ່າແຮງ, ທ່າໄດ້ປຽບ, ຊຸກຍູ້ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໃຫ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນເຂົ້າໃນການພັດທະນາລວມຂອງແຂວງ, ໃນຖານະເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງລັດດ້ານການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແຂວງ Gia Lai ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ 16 ມະຕິຂອງລັດຖະບານ. ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມະຕິ, ນະໂຍບາຍ, ຍຸດທະສາດພັດທະນາຂອງພັກ, ລັດ ແລະ ລັດຖະບານ ຕິດພັນກັບເຂດພູດອຍພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການວາງແຜນ ແລະ ຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຜນງານ, ແຜນການ ແລະ ໂຄງການພັດທະນາການບໍລິການ logistics ໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອອະນຸມັດແຜນການແຂວງ ກ່າເລີຍ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສຸມໃສ່ຈັດຕັ້ງເຂດພັດທະນາ ແລະ ການຈັດສັນທຶນທີ່ດິນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາລະບົບ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງໃນເຂດ.

ສຸມໃສ່ປະຕິບັດແຜນການເລກທີ 1130/KH-UBND ລົງວັນທີ 17 ພຶດສະພາ 2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຢາລາຍ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຂວງ ໄລຍະ 2023 – 2025, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2030; ສຸມໃສ່ກວດກາຄືນ, ປັບປຸງ, ເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ປະກາດໃຊ້ບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອດຶງດູດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນສັງຄົມ, ບຸລິມະສິດງົບປະມານເປັນ “ທຶນແນວພັນ”; ນຳພາ ແລະ ດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີປະສົບການມາລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ logistics, ໃນນັ້ນ, ບຸລິມະສິດລົງທຶນພັດທະນາສູນ logistics ຮັບໃຊ້ຜະລິດຕະພັນກະເສດລຸ້ນໃໝ່, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ 4.0, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຢ່າງເໝາະສົມ.

ສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງການສ້າງໂຄງປະກອບອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຄືນໃໝ່ໃນຂົງເຂດຕາມຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ກາລະໂອກາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງແຂວງ ແລະ ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ. ເສີມຂະຫຍາຍນະວັດຕະກໍາສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ, ເຊື່ອມຕໍ່ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ; ຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນບັນດາສັນຍາການຄ້າເສລີທີ່ປະເທດພວກເຮົາໄດ້ລົງນາມໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ຫັນຕະຫຼາດແລະຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ, ສ້າງແຫຼ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຕະຫຼາດ, ແລະ ມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ແກ່ການບໍລິການຂົນສົ່ງເພື່ອພັດທະນາ.

ຄຽງຂ້າງບັນດາໜ້າວຽກ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂ້າງເທິງ, ແຂວງ ກ໋າຍລາຍ ຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນເຂົ້າໃນການບຳລຸງສ້າງ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ; ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ; ຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການປະດິດສ້າງແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ເສດຖະກິດດິຈິຕອນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາການບໍລິການ logistics ໃນສະຖານະການໃຫມ່.

ໃນຂອບເຂດຂອງກອງປະຊຸມ, ພິທີລົງນາມ MOU ໄດ້ດຳເນີນໄປລະຫວ່າງກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈີ່ລາຍ - ສະມາຄົມພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ຫວຽດນາມ (VALOMA); ບໍລິສັດ Headway Quy Nhon ຈຳກັດ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກະສິກຳເຕັກນິກສູງ ຮຸງເຊີນ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ດ້ຽນຮົ່ງຢາລາຍ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 23 ຕຸລາ 2023, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແຂວງ ຢາລາຍ ໄດ້ນຳພາຄະນະຜູ້ແທນວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປສຳຫຼວດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ເລແທ່ງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຕາມແຜນການຂອງສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເມືອງ Mang Yang. ທ່ານ ເຈີ່ນແທງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຖິງວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢູ່ Gia Lai ຍັງຄົງຄົງຕົວພໍສົມຄວນ, ແຕ່ພວກຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມຮັບຮູ້, ຄວາມຕັດສິນໃຈ ແລະ ວິທີພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງ Gia Lai. ຈະສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍແນວທາງນະໂຍບາຍຂອງພັກ ແລະ ລັດຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໃຫ້ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງກວ່າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ” .

ແຫຼ່ງທີ່ມາ