ຕອນບ່າຍວັນທີ 19/10, ຢູ່ນະຄອນ Can Tho , ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.
ເຂົ້າຮ່ວມມີທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈິ່ນຮົ່ງຮ່າ; ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ; ຜູ້ນຳບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ; ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ...
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຊີ້ນຳກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.
ພາບ: Trung Pham
ທ່ານ ຟ້າມມິງຮ່າ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນພວມປະຕິບັດ 11 ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 434,7 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ມີ 4 ໂຄງການ ຄຸ້ມຄອງໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 191 ກວ່າກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025 ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນກາວລານ - ເລເຕ ບັນລຸ 92% ປະລິມານການຜະລິດ; ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂລເຕ-ຣາຊຊອຍ ປະຕິບັດໄດ້ 99%. ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ (ລວມມີ 2 ໂຄງການ ກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023) ບັນລຸໄດ້ປະມານ 75%, ມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ ຍ້ອນການກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ແລະ ປູຢາງປູຢາງ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກຈາກລະດູຝົນ. ກະຊວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາລະດົມຫົວຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 1.000 ຄັນ, ຄົນງານ 3.000 ຄົນ, ພ້ອມທັງຈັດຕັ້ງຄະນະກໍ່ສ້າງ 200 ຄົນ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາ.
ທ່ານ ຟ້າມມິນຮ່າ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ລາຍງານການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.
ພາບ: Trung Pham
ກ່ຽວກັບວັດຖຸຫີນ, ດ້ວຍເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດແມ່ນ 2,9 ລ້ານຕາແມັດ , ແຫຼ່ງກຳລັງໄດ້ຮັບການກຳນົດແລ້ວ, ແຕ່ຄວາມສາມາດສະໜອງຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ (ດົງນາຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຍັງຈຳກັດ. ເຫດຜົນແມ່ນບັນດາທ້ອງຖິ່ນດັ່ງກ່າວຕ້ອງພ້ອມກັນສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນໃນເຂດ. ດ້ານວັດສະດຸຖົມດິນຊາຍ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີສະຫງວນເກີນຄວາມຕ້ອງການ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຄວາມສາມາດຂອງບໍ່ແຮ່ຊາຍບໍ່ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາຮັບນ້ຳໜັກແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທາງດ່ວນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ພິເສດ, ທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍໂທ - ໂສກຈ່າງ (ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026) ຍັງຂາດດິນຊາຍປະມານ 11 ລ້ານຕາ ແມັດ . ເຖິງວ່າກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ໄດ້ໃຫ້ທິດຊີ້ນຳກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ແຫຼ່ງດິນຊາຍແມ່ນ້ຳ, ແຕ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດເທື່ອ. ກະຊວງການກໍ່ສ້າງພວມສຳເລັດການອອກມາດຕະຖານການນຳໃຊ້ຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທາງໃນເດືອນພະຈິກ 2025.
ຄົນງານຢູ່ທາງຫຼວງເຈື່ອງດົກ - ກ໋າຍໂທ - ໂສກຈາງ
ຮູບພາບ: Thanh DUY
ເວລາແມ່ນຄົງທີ່, ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ມີ backtracking
ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຖືວ່າ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຍັງຕ້ອງແກ້ໄຂຫຼາຍບັນຫາເພື່ອພັດທະນາ. ໃນນັ້ນ, ສອງບັນຫາທີ່ຕ້ອງບຸກເບີກແມ່ນການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ (ລວມທັງ ລະບົບ ຄົມມະນາຄົມ ). ພາກພື້ນນີ້ແມ່ນທັງການກໍ່ສ້າງແລະການວາງແຜນການປະມານ 1,300 ກິໂລແມັດທາງດ່ວນ, ພ້ອມດ້ວຍທາງນ້ໍາແລະທາງອາກາດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ລົງທຶນປະມານ 600.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພັກ ແລະ ລັດ.
ຕາມແຜນການ, ຮອດເດືອນມິຖຸນາປີ 2026, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຈະສຳເລັດທາງດ່ວນປະມານ 600 ກິໂລແມັດ. ບົນຈິດໃຈຮີບດ່ວນ, ຄະນະພັກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທາງດ່ວນໂດຍໄວ ຕາມທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງຊີວິດ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບທີ່ດິນ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໜູນຊ່ວຍໃຫ້ມີເຮືອນຢູ່ໃໝ່ທີ່ດີກ່ວາເຮືອນເກົ່າ.
ກ່ຽວກັບບັນດາແຫຼ່ງອຸປະກອນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຖືວ່າ: ບັນດາເຄື່ອງມື, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງລັດ ແມ່ນມີຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ບັນດາແຂວງຈະນຳໃຊ້ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສະໜອງດິນຊາຍ ແລະ ບໍ່ແຮ່ໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບປ່ຽນວັດສະດຸຈາກທາງດ່ວນແນວຕັ້ງໄປຫາແນວນອນ, ຈາກທ້ອງຖິ່ນຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນແລະໃນທາງກັບກັນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ້ອງສະກັດກັ້ນການລັກລອບເກັບກ່ຽວ, ການຂຶ້ນລາຄາ ແລະ ການໝູນໃຊ້ຕະຫຼາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສະໜອງບໍ່ແຮ່ຊາຍທາງການຄ້າ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລື, ບໍ່ຊັກຊ້າ, ໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ກຳນົດສຳເລັດໃນວັນທີ 19/12/2025.
ພາບ: Trung Pham
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຕືອນຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ ຈະຂໍໃຫ້ເຈົ້າແຂວງ ແລະ ກົມກວດກາ ເຂົ້າໄປກວດກາ ພື້ນທີ່ສຳຄັນ ຈໍານວນນຶ່ງ ທີ່ກ່ຽວພັນກັບ ບໍ່ແຮ່ຊາຍ ແລະຫີນ. ລັດຖະບານຕັ້ງໃຈບໍ່ໃຫ້ອາຊະຍາກຳສວຍໃຊ້ນະໂຍບາຍຂອງລັດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນຕົກຢູ່ໃນກຳມືເອກະຊົນ ແລະ ຖືກຂູດຮີດ. ຈະຕ້ອງບໍ່ມີການຂາດແຄນຫີນ, ດິນຊາຍ, gravel, ແລະວັດສະດຸທົ່ວໄປສໍາລັບການປັບລະດັບ, ການຖົມ, ແລະບັງຄັບການໂຫຼດຂອງທາງດ່ວນ.
ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ມອບບັນດາໜ້າທີ່ສະເພາະດ້ວຍຈິດໃຈ “ປະຊາຊົນ, ວຽກງານຢ່າງຈະແຈ້ງ”. ພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ພະແນກການເງິນແຂວງ ຕ້ອງຮີບຮ້ອນປະກາດລາຄາແຫຼ່ງວັດຖຸ. ແຂວງ ອານຢາງ ຈະແມ່ນບ່ອນລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ແຫຼ່ງຫີນ. Vinh Long ຈະໜູນຊ່ວຍແຫຼ່ງດິນຊາຍ. ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ຈະໜູນຊ່ວຍບັນດາເຕັກນິກ, ກົນຈັກໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພັດທະເລຊາຍນ້ຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ກໍານົດໃຫ້ສໍາເລັດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືວຽກງານ, ບໍ່ແມ່ນການປຶກສາຫາລືຄືນຫລັງ.
Thanhnien.vn
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-dbscl-ve-dich-dung-hen-khong-ban-lui-185251019201443479.htm
(0)