ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຖ້ຽວບິນບັນເທົາສຸກເສີນ

(NLDO)- ການປະຕິບັດການບິນບັນເທົາທຸກດ້ານມະນຸດສະທໍາຢືນຢັນເຖິງຄວາມສາມາດຂອງການຄຸ້ມຄອງການບິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບການບິນໃນທຸກສະຖານະການ.

Người Lao Động•10/10/2025

ປະເຊີນກັບສະພາບນໍ້າຖ້ວມຮ້າຍແຮງຈາກພະຍຸເລກ 11 ຢູ່ແຂວງ ກາວບັ່ງ , ລານເຊີນ, ໄທງວຽນ ແລະ ຫຼາຍເຂດພູດອຍທາງທິດເໜືອ, ການສັນຈອນທາງບົກຖືກຕັດຂາດ, ຫຼາຍເຂດແມ່ນຢູ່ໂດດດ່ຽວ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມໜັກ, ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM) ໄດ້ຊີ້ນໍາບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ພິເສດແມ່ນກົມຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດພາກເຫນືອ, ສົມທົບກັບກົມຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດ. ປະຕິບັດການບິນເພື່ອບັນເທົາທຸກດ້ານມະນຸດສະທຳ.

Công tác điều hành những chuyến bay cứu trợ có gì đặc biệt? - Ảnh 1. — ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ້ຂອງກອງຮ້ອຍ 916 ຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນເທົາທຸກໄປເຖິງ ວັງເຊີນ

ວັນທີ 8 ຕຸລານີ້, ໜ່ວຍປະຕິບັດງານການບິນ VATM ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ 14 ຖ້ຽວບິນ ແລະ ຍົນເຮລິຄອບເຕີລົງຈອດທີ່ຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນເທົາທຸກຈາກສະໜາມບິນຮ່ວາລາກ, ເກບ ແລະ ເຈລາມ ໄປຍັງເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຢູ່ແຂວງ ກາວບັງ, ໄທງວຽນ ແລະ ລານເຊີນ.

ຖ້ຽວບິນຂອງກອງພົນ 918 ແລະກອງພົນທະຫານອາກາດ 916 ໄດ້ບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍສິບໂຕນລວມທັງອາຫານ, ຢາປົວພະຍາດ, ນໍ້າສະອາດ, ເສື້ອຊູຊີບ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຈໍາເປັນ, ຂົນສົ່ງໄປເຖິງເຂດທີ່ພາຫະນະທາງບົກບໍ່ສາມາດໄປເຖິງໄດ້ ເນື່ອງຈາກນໍ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Công tác điều hành những chuyến bay cứu trợ có gì đặc biệt? - Ảnh 2. — ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ ບິນໄປຊ່ວຍຊີວິດປະຊາຊົນຢູ່ເຂດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມຢູ່ເມືອງ Lang Son.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 8/10, ຍົນເຮລິກົບແຕ Mi-171 ແລະ Mi-17 3 ລຳຂອງກອງທັບອາກາດ-ກອງທັບອາກາດໄດ້ອອກຈາກສະໜາມບິນ Gia Lam, ໄດ້ຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນເທົາທຸກກວ່າ 4 ໂຕນໄປຍັງຕາແສງ Lang Son ແລະ Cao Bang. ໃນສະພາບທີ່ເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມເລິກເຊິ່ງ ແລະ ສະພາບອາກາດບໍ່ດີ, ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ສົ່ງສິນຄ້າລົງຈາກອາກາດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານສົມທົບ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນການນຳທາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງການຮັບຜິດຊອບປະຕິບັດການບິນພົນລະເຮືອນ ແລະ ທະຫານຢູ່ເຂດນ່ານຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນອາກາດພາກພື້ນ, ອົງການອຸຕຸນິຍົມການບິນ, ແລະ ຄະນະບັນຊາການການບິນຢູ່ສະໜາມບິນ Hoa Lac, Kep, ແລະ Gia Lam ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ດຳເນີນງານຢ່າງສະດວກສະບາຍຂອງຖ້ຽວບິນພິເສດນີ້.

Công tác điều hành những chuyến bay cứu trợ có gì đặc biệt? - Ảnh 3. — ລູກເຮືອປະຕິບັດງານການບິນຢູ່ສູນຄວບຄຸມໄລຍະຍາວຮ່າໂນ້ຍ

ກົມຄວບຄຸມການສັນຈອນທາງອາກາດຢູ່ສູນຄວບຄຸມພື້ນທີ່ຮ່າໂນ້ຍ (ACC ຮ່າໂນ້ຍ), ສູນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ - ສະໜາມບິນ Noi Bai (APP Noi Bai) ແລະ ສະຖານີຄວບຄຸມຖ້ຽວບິນໄປໜ້າສະເໝີ, ຕິດຕາມສະພາບຕົວຈິງ, ສືບຕໍ່ປັບປຸງຂໍ້ມູນອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ສະພາບຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ປະສານສົມທົບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນສູງສຸດແກ່ລູກເຮືອການບິນໃນສະພາບຝົນຕົກໜັກ, ເມກໝອກໜາ ແລະ ຈຳກັດ.

ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ດ້ວຍການບິນບັນເທົາທຸກ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບ ແລະ ການອຸທິດສ່ວນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຫວຽດນາມ ໃນເວລາສຸກເສີນ. ແຕ່ລະຄຳສັ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານຊີ້ນຳທັນເວລາ, ທຸກການປະສານງານຢ່າງສະໜິດສະໜົມລະຫວ່າງກອງທັບອາກາດ ແລະ ກອງທັບອາກາດ ປະກອບສ່ວນນຳ “ການບິນມະນຸດສະທຳ” ໄປໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເຜີຍແຜ່ນ້ຳໃຈຮັກແພງເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ແລະ ປະຊາຄົມອຸດສາຫະກຳການບິນ ຫວຽດນາມ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/cong-tac-dieu-hanh-nhung-chuyen-bay-cuu-tro-khan-cap-co-gi-dac-biet-196251010000546931.htm