ຮັບປະກັນສິດຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງ ເມື່ອຊັບສິນຂອງເຂົາເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແລວທາງຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ

ຕາມທ່ານຜູ້ແທນ ດັ້ງວັນຟຸກ ແລ້ວ, ຕ້ອງຊີ້ແຈ້ງບັນດາແນວຄິດ “ເຂດ” ແລະ ພາກພື້ນໃນມາດຕາ 8 ແລະ 9 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍ, ຜ່ານນັ້ນກຳນົດຂອບເຂດ ແລະ ຂອບເຂດຢ່າງຈະແຈ້ງ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານການຈັດແບ່ງເສັ້ນທາງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະຕິບັດ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດໃນມາດຕາ 17 ວ່າດ້ວຍຂອບເຂດປົກປັກຮັກສາເສັ້ນທາງເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກວດກາຄືນ ແລະ ເພີ່ມທະວີລະບຽບການສະເພາະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຈະແຈ້ງ ແລະ ເຂັ້ມງວດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຜູ້ແທນກ່າວອີກວ່າ: ຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຂອງປ້າຍໂຄສະນາ ແລະ ປ້າຍໂຄສະນາກໍຄືກັນ, ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ປັບມາດຕາ 5, ມາດຕາ 18 ເພື່ອໃຫ້ການຕິດຕັ້ງປ້າຍໂຄສະນາຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມການກຳນົດຂອງປ້າຍໂຄສະນາ.

ກ່ຽວກັບລະບຽບວ່າ ສະຖານີລົດເມຕ້ອງສ້າງຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ເປັນສູນບໍລິຫານຂັ້ນເມືອງ ຫຼື ຊັ້ນສູງ ແລະ ພື້ນທີ່ຈຳເປັນອື່ນໆເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະ ຕາມຈຸດ ກ, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 39, ຜູ້ແທນປະເມີນວ່າ ລະບຽບການນີ້ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຈະເປັນໄປຕາມລະບຽບ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍເງິນ ຖ້າບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ. ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມາທິການເພີ່ມເຕີມການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດເມຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ວາງອອກຕາມແຜນການ ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງ, ສອດຄ່ອງກັບບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຮູບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ.

ທ່ານຜູ້ແທນ ດັ້ງວັນຟຸກ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການຮ່າງກົດໝາຍຄວນສຶກສາ ແລະ ເພີ່ມທະວີບັນດາລະບຽບການຮັບປະກັນສິດຂອງປະຊາຊົນ, ບັນດາອົງການໃນທ້ອງຖິ່ນ ເມື່ອມີທີ່ດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໝັ້ນຄົງຢູ່ບັນດາແລວທາງຄົມມະນາຄົມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ທີ່ມາ

: ສະພາແຫ່ງຊາດ ດວງວັນຟຸກ ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7

(0)

No data