ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫຼາຍລຳຢູ່ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ໃຊ້ເງິນນັບແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານເຖິງຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບກຳປັ່ນຫາປາ, ຕິດຕັ້ງການຕັ້ງຕຳແໜ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ລະບົບກວດຫາປາ ແລະ ສື່ສານ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຜະລິດ ແລະ ມູນຄ່າອາຫານທະເລ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາຊີບລອຍນ້ຳຢູ່ທະເລເປີດຍັງມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງຈາກຄື້ນຟອງໃຫຍ່, ລົມແຮງ, ການປະທະກັນ, ໄຟໄໝ້ຈົນເກີດເຫດການບໍ່ຄາດຝັນອື່ນໆ. ໄພອັນຕະລາຍສາມາດໂຈມຕີໄດ້ເມື່ອກຳປັ່ນໄດ້ເຂົ້າຈອດ ແລະສະມໍຢ່າງປອດໄພ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວຊື້ປະກັນໄພເຮືອຫາປາໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງ ຮ່າຕິ້ງ ຫຼາຍແຫ່ງປົກປັກຮັກສາຊັບສິນ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຕົນ, ມີເງື່ອນໄຂຊື້ອຸປະກອນໃໝ່ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ.

ໃນເດືອນ 3/2025, ໃນໄລຍະເດີນເຮືອຫາປາຢູ່ຫ່າງໄກຈາກຝັ່ງທະເລຕາແສງ Ly Son (ແຂວງ ກວາງນາມ ), ເຮືອຫາປາຂອງທ່ານ Mai Xuan Quynh (ເຂດຄຸ້ມ Hai Ninh) ໄດ້ຈົມລົງດ້ວຍຄື້ນຟອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບໍ່ສາມາດກູ້ຄືນໄດ້. “ໂຊກດີທີ່ເຮືອຂອງພວກເຮົາຜ່ານມາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະກັນໄພເຮືອຫາປາ ແລະ ປະກັນອຸບັດເຫດຂອງເຮືອ, ສະນັ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆຈຶ່ງໄດ້ຈ່າຍຄືນຕາມສັນຍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄອບຄົວໄດ້ຊີ້ນຳຈາກຂະແໜງການວິຊາສະເພາະ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພເພື່ອກະກຽມເອກະສານການຊຳລະຕາມລະບຽບການ” - ທ່ານ ກຸ້ຍ ແບ່ງປັນ.
ລົມພະຍຸກະທັນຫັນໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 19 ກໍລະກົດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອຫາປາ 58 ລຳຂອງແຂວງຖືກລົມພັດແຮງ; ເຮືອຍາວ 15 ແມັດ ບັນຈຸ 250 CV ຂອງຊາວປະມົງ Tran Dinh Xuan (ເຂດຄຸ້ມ Hai Ninh) ລຳໜຶ່ງຖືກເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ. ທ່ານ Xuan ກ່າວວ່າ: "ໂດຍຖືວ່າອາຊີບເດີນທະເລລ້ວນແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນຊາວປະມົງທີ່ຮັກສາປະກັນໄພເຮືອຫາປາມາຫຼາຍປີ, ລົມພາຍຸໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 19 ກໍລະກົດນີ້ກໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ, ປະຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າພວມສຳເລັດເອກະສານເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພຈ່າຍ, ແລ້ວອາດຈະມີທຶນກໍ່ສ້າງເຮືອລຳໃໝ່ເພື່ອດຳເນີນການອອກສູ່ທະເລ."

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມປະມົງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ມີກຳປັ່ນຫາປາ 3.980 ລຳ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 6 ແມັດຂຶ້ນໄປໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນ ແລະ ປັບປຸງໃນຖານຂໍ້ມູນການປະມົງແຫ່ງຊາດ (VNFishbase). ໃນນັ້ນ, ເຮືອ 273 ລໍາ ຍາວ 12-15 ແມັດ, ເຮືອ 71 ລໍາ ຍາວ 15 ແມັດ ແລະ 3 ລໍາ ຍາວ 24 ແມັດ. ນີ້ແມ່ນກຸ່ມກຳປັ່ນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນອາຫານທະເລ ເພາະວ່າຕ້ອງປະຕິບັດງານຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກໄພທຳມະຊາດ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງຂອງການເຂົ້າຮ່ວມການປະກັນໄພແມ່ນຈະແຈ້ງ, ການຄົ້ນຄວ້າຂອງນັກຂ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈໍານວນເຮືອຫາປາທີ່ໄດ້ຊື້ປະກັນໄພແມ່ນຍັງຫນ້ອຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຈໍານວນເຮືອທັງຫມົດທີ່ດໍາເນີນການ. ປະຈຸບັນ, ທົ່ວແຂວງມີເຮືອປະມົງປະມານ 40 ລຳທີ່ເຂົ້າຮ່ວມປະເພດນີ້ເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມເປັນຈິງນີ້ຍັງມາຈາກຫຼາຍສາເຫດ. ຕາມກົດໝາຍ, ການປະກັນໄພໃຫ້ລູກເຮືອແມ່ນບັງຄັບ, ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຕ້ອງຊື້ໃຫ້ລູກເຮືອ ແລະ ຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ກຳປັ່ນຫາປາ; ໃນຂະນະທີ່ການປະກັນໄພສໍາລັບລໍາເຮືອ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງມືຫາປາ, ແລະອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນແມ່ນບໍ່ບັງຄັບ, ພຽງແຕ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນ.
ຄ່າປະກັນໄພແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ ໃນຂະນະທີ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜົນຜະລິດການປະມົງຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບຂອງຊາວປະມົງຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ , ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາແລະຄວາມບໍ່ໄວ້ວາງໃຈໃນບໍລິສັດປະກັນໄພຍັງເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງຫຼາຍຄົນລັງເລທີ່ຈະຕັດສິນໃຈເຂົ້າຮ່ວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊາວປະມົງຈຳນວນໜຶ່ງຍັງມີຈິດໃຈລໍຖ້າ ແລະ ອາໄສການໜູນຊ່ວຍຂອງລັດ, ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຈິງຈັງໃນການປົກປ້ອງຊັບສິນ ແລະ ຊີວິດຂອງຕົນເອງ ກໍ່ຄືລູກເຮືອ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດໃນຂະນະອອກຫາປາຢູ່ທະເລ, ແຕ່ລະເທື່ອຊາວປະມົງປະສົບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຖິງແມ່ນເສຍທຸກຢ່າງຍ້ອນບໍ່ໄດ້ຊື້ປະກັນໄພ. ໂດຍຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່ານີ້ແມ່ນ “ເຮືອຊູຊີບ” ເມື່ອປະຕິບັດອາຊີບ, ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາຫຼາຍຄົນຍັງ “ພະນັນ” ຊັບສິນຂອງຕົນຢູ່ມະຫາສະໝຸດອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ.

ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດຮຸງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຂຸດຄົ້ນການປະມົງ (ພະແນກການປະມົງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ອາຊີບຫາປາຢູ່ທະເລມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍອັນເນື່ອງມາຈາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະ, ພາຍຸໝາຍເລກ 5 ແລະ ເລກ 10 ຜ່ານມາ ໄດ້ພາໃຫ້ເຮືອຫາປາເກືອບ 100 ລຳຢູ່ແຂວງ ຫາຍສາບສູນ, ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ສະນັ້ນ, ການເຂົ້າຮ່ວມການປະກັນໄພເຮືອຫາປາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດການເປັນຢູ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນການປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ແກ່ຊາວປະມົງເພື່ອຕ້ານກັບພາຍຸ ແລະ ການສູນເສຍທີ່ຄາດບໍ່ເຖິງ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພະແນກການປະມົງຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ໃຫ້ຊາວປະມົງກ່ຽວກັບບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຂອງລັດໃນການພັດທະນາການປະມົງ, ໃນນັ້ນມີນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍດ້ານປະກັນໄພ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອສ້າງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃຫ້ແກ່ຊາວປະມົງ, ວິສາຫະກິດປະກັນໄພຕ້ອງສະແດງຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຊົດເຊີຍລູກຄ້າຢ່າງທັນການເມື່ອປະສົບກັບຄວາມສ່ຽງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງມີສະຖຽນລະພາບການຜະລິດໂດຍໄວ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນທະເລ.
ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/bao-hiem-tau-ca-phao-cuu-sinh-cua-ngu-dan-ha-tinh-post297748.html
(0)