ປະກັນ​ເຮືອ​ຫາ​ປາ - “ສາຍ​ຊີວິດ” ຂອງ​ຊາວ​ປະມົງ ຮ່າ​ຕິງ.

(Baohatinh.vn) - ປະເຊີນໜ້າກັບໄພທຳມະຊາດອັນຮ້າຍແຮງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງໃນອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລ, ການຈັດຊື້ປະກັນໄພເຮືອຫາປາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ໄດ້ກາຍເປັນ “ຕົວຊ່ວຍຊີວິດ” ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ ຮ່າຕິ້ງ ປົກປ້ອງຊັບສິນ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ເຈົ້າຂອງເຮືອຫຼາຍຄົນໃນ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງກ້າຫານຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານຫາຫຼາຍຕື້ດົ່ງເພື່ອສ້າງເຮືອຫາປາໃໝ່, ຍົກລະດັບເຮືອທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບນຳທາງ, ເຄື່ອງຊອກຫາປາ, ແລະ ລະບົບສື່ສານທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດ ແລະ ມູນຄ່າອາຫານທະເລ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາຊີບການລ່ອງເຮືອໃນທະເລເປີດນີ້ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ທະເລທີ່ມີຄື້ນຟອງ ແລະ ລົມແຮງ ຈົນເຖິງການປະທະກັນ, ໄຟໄໝ້ ແລະ ເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດອື່ນໆ. ອັນຕະລາຍສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອເຮືອໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ຈອດສະມໍຢ່າງປອດໄພ. ໃນສະພາບການນີ້, ການຊື້ປະກັນໄພເຮືອຫາປາຢ່າງມີປະສິດທິພາບໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງຫຼາຍຄົນໃນຮ່າຕິງປົກປ້ອງຊັບສິນ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຊື້ອຸປະກອນໃໝ່ສຳລັບການຫາປາ.

ທ່ານ ມາຍ ຊວນ ກວິນ ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເພື່ອຮຽກຮ້ອງຜົນປະໂຫຍດຈາກການປະກັນໄພຕົວເຮືອປະມົງຂອງລາວ.

ໃນເດືອນມີນາ 2025, ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປຫາປາຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລຂອງເກາະຫຼີເຊີນ (ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ), ເຮືອຫາປາຂອງທ້າວ ມາຍຊວນກວິ່ງ (ຈາກເມືອງຫາຍນິງ) ໄດ້ຈົມລົງຍ້ອນຄື້ນໃຫຍ່ ແລະ ບໍ່ສາມາດກູ້ຊີວິດໄດ້. “ໂຊກດີ, ເຮືອຂອງພວກເຮົາມີປະກັນໄພຕົວເຮືອ ແລະ ປະກັນໄພອຸບັດຕິເຫດຂອງລູກເຮືອກ່ອນໜ້ານີ້, ສະນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບເງິນຄືນຕາມສັນຍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພກ່ຽວກັບວິທີການຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍເງິນຊົດເຊີຍຕາມລະບຽບການ,” ທ້າວ ກວິ່ງ ແບ່ງປັນ.

ພາຍຸຢ່າງກະທັນຫັນໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 19 ກໍລະກົດ ໄດ້ພັດເຮືອຫາປາ 58 ລຳໃນແຂວງຈົມລົງ; ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮືອຍາວ 15 ແມັດ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 250 ແຮງມ້າ ຂອງຊາວປະມົງ ເຈີ່ນດິ່ງຊວນ (ເມືອງຫາຍນິງ) ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ. ທ່ານຊວນ ກ່າວວ່າ: “ໂດຍຮູ້ວ່າການຫາປາມີຄວາມສ່ຽງສູງສະເໝີ, ຂ້າພະເຈົ້າເປັນໜຶ່ງໃນຊາວປະມົງບໍ່ຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ຮັກສາປະກັນໄພເຮືອຫາປາມາຫຼາຍປີ. ພາຍຸໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 19 ກໍລະກົດ ແມ່ນການສູນເສຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍປະສົບມາ. ປະຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າກຳລັງເຮັດເອກະສານເພື່ອຮັບເງິນຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ ເພື່ອວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະມີເງິນທຶນໃນການສ້າງເຮືອໃໝ່ ແລະ ສືບຕໍ່ຫາປາ.”

ຈຳນວນເຮືອປະມົງທີ່ໄດ້ຮັບປະກັນໄພໃນປະຈຸບັນຍັງຄົງໜ້ອຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຈຳນວນເຮືອທັງໝົດທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນແຂວງ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກພະແນກປະມົງແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ປະຈຸບັນແຂວງມີເຮືອປະມົງຈຳນວນ 3,980 ລຳທີ່ມີຄວາມຍາວ 6 ແມັດຂຶ້ນໄປ ທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນ ແລະ ອັບເດດໃນຖານຂໍ້ມູນການປະມົງແຫ່ງຊາດ (VNFishbase). ໃນນັ້ນ, ມີເຮືອ 273 ລຳທີ່ມີຄວາມຍາວ 12-15 ແມັດ, 71 ລຳມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດຂຶ້ນໄປ, ແລະ 3 ລຳມີຄວາມຍາວເກີນ 24 ແມັດ. ກຸ່ມເຮືອນີ້ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຫາປາ ເນື່ອງຈາກດຳເນີນງານຢູ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງຂອງການເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະກັນໄພແມ່ນຈະແຈ້ງ, ແຕ່ການສືບສວນຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈຳນວນເຮືອປະມົງທີ່ໄດ້ຮັບປະກັນໄພຍັງຄົງໜ້ອຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຈຳນວນເຮືອທັງໝົດທີ່ໃຊ້ງານ. ປະຈຸບັນ, ມີພຽງເຮືອປະມົງປະມານ 40 ລຳໃນທົ່ວແຂວງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະກັນໄພປະເພດນີ້.

ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳຂອງຊາວປະມົງໃນຕາແສງທຽນເກີມ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເລກທີ 5 ພັດເຂົ້າ.

ສະຖານະການນີ້ເກີດມາຈາກຫຼາຍສາເຫດ. ອີງຕາມກົດໝາຍ, ການປະກັນໄພສຳລັບລູກເຮືອແມ່ນເປັນສິ່ງບັງຄັບ; ເຈົ້າຂອງເຮືອຕ້ອງຊື້ມັນສຳລັບລູກເຮືອ ແລະ ກຳມະກອນທຸກຄົນໃນເຮືອຫາປາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະກັນໄພສຳລັບໂຄງເຮືອ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນຫາປາ ແລະ ອຸປະກອນຫາປາບໍ່ແມ່ນສິ່ງບັງຄັບ, ພຽງແຕ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຫາປາເທົ່ານັ້ນ.

ຄ່າປະກັນໄພແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະຜົນຜະລິດການຫາປາໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ຂອງຊາວປະມົງຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລ້ວ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາ ແລະ ການຂາດຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນບໍລິສັດປະກັນໄພຍັງເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງຫຼາຍຄົນລັງເລໃຈເມື່ອຕັດສິນໃຈເຂົ້າຮ່ວມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຊາວປະມົງບາງຄົນຍັງມີແນວຄິດທີ່ຈະເພິ່ງພາການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານ, ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການປົກປ້ອງຊັບສິນ ແລະ ຊີວິດຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກເຮືອຂອງພວກເຂົາ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ເຮືອປະມົງຫຼາຍລຳໄດ້ປະສົບອຸບັດຕິເຫດໃນທະເລ, ແຕ່ລະຄັ້ງເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງສູນເສຍຢ່າງໜັກ, ແມ່ນແຕ່ນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຊື້ປະກັນໄພ. ໂດຍຮູ້ວ່າປະກັນໄພແມ່ນ "ສາຍຊີວິດ" ສຳລັບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງພວກເຂົາ, ເຈົ້າຂອງເຮືອຫຼາຍຄົນຍັງ "ພະນັນ" ຊັບສິນຂອງພວກເຂົາໃນມະຫາສະໝຸດອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ.

ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ການສົ່ງເສີມຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະກັນໄພໂຄງເຮືອປະມົງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ວຽດ ຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ການປະມົງ (ພະແນກປະມົງແຂວງຮ່າຕິ້ງ), ກ່າວວ່າ: “ອາຊີບປະມົງມີຄວາມສ່ຽງສູງຍ້ອນສະພາບອາກາດ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໂດຍສະເພາະ, ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນໝາຍເລກ 5 ແລະ ໝາຍເລກ 10 ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອປະມົງເກືອບ 100 ລຳໃນແຂວງຈົມ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ກິດຈະກຳການຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະກັນໄພໂຄງເຮືອປະມົງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດການເປັນຢູ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນລະບົບສະໜັບສະໜູນຊາວປະມົງໃຫ້ຕ້ານທານກັບພາຍຸ ແລະ ການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດອີກດ້ວຍ.”

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ກົມການປະມົງຈະສືບຕໍ່ປະສານງານກັບທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ແກ່ຊາວປະມົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນຂອງລັດໃນການພັດທະນາການປະມົງ, ລວມທັງນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນການປະກັນໄພ, ພ້ອມທັງຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງຂອງການເຂົ້າຮ່ວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈໃນບັນດາຊາວປະມົງ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຕ້ອງສະແດງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊົດເຊີຍລູກຄ້າຢ່າງທັນການເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງເກີດຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງມີສະຖຽນລະພາບການຜະລິດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ອອກສູ່ທະເລຢ່າງໝັ້ນໃຈ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohatinh.vn/bao-hiem-tau-ca-phao-cuu-sinh-cua-ngu-dan-ha-tinh-post297748.html