ອະສັງຫາລິມະຊັບ 'ເຄື່ອນໄຫວ' ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ປັດໄຈວົງຈອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າອະສັງຫາລິມະສັບ ແລະ ກິດຈະກຳການລົງທຶນກຳລັງຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການເຕີບໂຕ. ໂດຍສະເພາະ, ສ່ວນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຊິ່ງກຳລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ.

ອີງຕາມການປະເມີນຂອງ Savills, ສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນໃນອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ດີຂຶ້ນຄາດວ່າຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນໃນປີ 2025 ຍ້ອນວ່າສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວົງຈອນຫຼຸດລົງ ແລະ ຕະຫຼາດຟື້ນຕົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມູນຄ່າການລົງທຶນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ດີຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກິດຈະກຳການລົງທຶນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການຟື້ນຕົວໃນຫຼາຍຕະຫຼາດຫຼັກ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ດຣ. ເຈີ່ນກິມຈຸງ - ອະດີດຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າການຄຸ້ມຄອງ ເສດຖະກິດ ສູນກາງ - ເຊື່ອວ່າສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບໃນປີ 2025 ຈະເປັນອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ການພັດທະນາພ້ອມໆກັນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ທາງດ່ວນແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກ, ທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ແລະອື່ນໆ, ພ້ອມກັບນະໂຍບາຍການພັດທະນາເມືອງ TOD (ການພັດທະນາທີ່ມຸ່ງເນັ້ນການຂົນສົ່ງ) ຈະນຳໄປສູ່ໄລຍະການເຕີບໂຕໃໝ່ສຳລັບອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈຸດທີ່ສົດໃສອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບອຸດສາຫະກຳ. ອີງຕາມທ່ານ Tran Kim Chung, ໃນປີ 2025, ພ້ອມກັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງ FDI ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຂົ້າສູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ, ເຂດອຸດສາຫະກຳຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຢ່າງແຂງແຮງ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃນທາງບວກໃຫ້ແກ່ຂະແໜງອະສັງຫາລິມະຊັບອຸດສາຫະກຳ.

ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ຈ່າຍເງິນທຶນລົງທຶນຂອງລັດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ມີຜົນກະທົບບາງຢ່າງຕໍ່ການຟື້ນຕົວຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເມື່ອການລົງທຶນຂອງລັດໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການຈະດຶງດູດເງິນທຶນລົງທຶນໄປສູ່ພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສະພາບຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຈະງ່າຍຂຶ້ນ.

ທ່ານ Huynh Tuan Kiet, ຫົວໜ້າຝ່າຍກາລະຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ CBRE ຫວຽດນາມ, ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບ. ຕົວຢ່າງ, ແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະຂອງ ລັດຖະບານ ໃນພາກໃຕ້ປະກອບມີໂຄງການຈຳນວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ, ທາງດ່ວນ ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ...

ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ ແລະ ທາງດ່ວນຈະສ້າງທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບສູນກາງ, ເພາະວ່າໃນປະຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ທີ່ດິນຈຳກັດໃນໃຈກາງເມືອງສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ແຂວງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ລອງອານ, ຫຼື ເຂດຊານເມືອງເຊັ່ນ: ບິ່ງແຈ໋ງ ແລະ ກູ່ຈີ ໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ສ້າງຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງພາກຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ . ໂຄງການທີ່ກໍ່ສ້າງຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາສູງຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ 50-70%, ໂດຍບາງໂຄງການມີການເພີ່ມຂຶ້ນລາຄາເກືອບ 150%.

ຢູ່ພາກໃຕ້, ແຂວງດົ່ງນາຍ ປະຈຸບັນກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈດ້ວຍແຜນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຊຸດ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະເໜີການກໍ່ສ້າງອຸໂມງໃຕ້ແມ່ນ້ຳ, ແທນທີ່ຈະເປັນຂົວຕາມແຜນການເດີມ (ໂຄງການຂົວກາດລາຍເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງທູດຶກໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບເມືອງເຍີນແຈກໃນແຂວງດົ່ງນາຍ ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈົນຮອດປີ 2020 ແລະ ຕໍ່ໆໄປ).

ແຜນການທີ່ສະເໜີເພື່ອສ້າງອຸໂມງແມ່ນ້ຳປະກອບມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໄດ້ມາຂອງທີ່ດິນ, ຮັບປະກັນຄວາມງາມ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອກາດລາຍ. ເມື່ອອຸໂມງແມ່ນ້ຳກາດລາຍຖືກສ້າງຂຶ້ນແລ້ວ, ເຍີນຈຣະຈະເປັນ "ສ່ວນຂະຫຍາຍ" ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເປີດໂອກາດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບໃນພື້ນທີ່.

ທ່ານ Nguyen Thanh Sang, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດອະສັງຫາລິມະຊັບ SG Holdings, ຢືນຢັນວ່າ, ໃນສາຍຕາຂອງນັກລົງທຶນ, ອະສັງຫາລິມະຊັບແມ່ນຊ່ອງທາງທີ່ນິຍົມສຳລັບການສະສົມຊັບສິນ; ບັນຫາດຽວທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການເລືອກເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທຶນລົງທຶນມັກຈະປ່ຽນໄປສູ່ພື້ນທີ່ທີ່ມີລາຄາຕໍ່າແຕ່ມີທ່າແຮງໃນການພັດທະນາສູງ; ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການວາງແຜນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບໃນເຂດອ້ອມຂ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະມີການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ໃນພາກເໜືອ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນໃນການພັດທະນາ, ແຕ່ມັນຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອະສັງຫາລິມະຊັບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນພາກເໜືອບໍ່ໄດ້ "ຮ້ອນແຮງ" ເທົ່າກັບພາກໃຕ້ໃນເວລານີ້, ແຕ່ຫຼາຍພື້ນທີ່ຍັງມີພື້ນທີ່ສຳລັບການເຕີບໂຕ, ເຊິ່ງດຶງດູດນັກລົງທຶນ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ກວວກ ແອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Batdongsan.com.vn, ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຍັງມີຫຼາຍພື້ນທີ່ທີ່ມີທ່າແຮງສູງ ຍ້ອນອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີ. ໃນອະນາຄົດ, ພາກເໜືອ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຈະດຶງດູດນັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃຈກາງເມືອງທີ່ມີໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີການວາງແຜນທີ່ດີ.

ໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ເມືອງດົງແອງ ແລະ ເມືອງເມລິງ ຈະເປັນເມືອງທຳອິດທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອະສັງຫາລິມະຊັບ, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການສະໜອງ ແລະ ການເຮັດທຸລະກຳເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ. ພາກຕາເວັນອອກຂອງຮ່າໂນ້ຍມີພື້ນທີ່ສະຫງວນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີທາງເລືອກດ້ານອະສັງຫາລິມະຊັບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ເຂດດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3, ຂົວເຈືອງເຢືອງ, ຂົວແທ່ງຈີ ແລະ ຂົວວິງຕວີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຄາດຫວັງວ່າເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ແລະ 8 ທີ່ວາງແຜນໄວ້ຈະຖືກເລັ່ງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນອອກກັບໃຈກາງເມືອງຮ່າໂນ້ຍ... ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງຮ່າໂນ້ຍ; ແລະໃນເວລາດຽວກັນຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ "ການກະຈາຍປະຊາກອນ" ຈາກພາຍໃນຕົວເມືອງ.

ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບກຳລັງຟື້ນຕົວເທື່ອລະກ້າວ ແລະ ມີກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ ຍ້ອນການສະໜັບສະໜູນຈາກປັດໄຈນະໂຍບາຍ ແລະ ແຮງກະຕຸ້ນໃນການແຈກຢາຍທຶນລົງທຶນຂອງລັດຈາກໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453