ລົດ vintage ໃນພິພິທະພັນພິເສດໃນ Moscow. ຮູບພາບ: Elena Teslova/AA
ພິພິທະພັນ Garage ພິເສດໃນມອດໂກ, ດໍາເນີນງານໂດຍບໍລິການປົກປ້ອງລັດຖະບານກາງຂອງລັດເຊຍ, ເປັນບ່ອນຈອດລົດປະຫວັດສາດ, ຈາກຍຸກ Tsarist ຈົນເຖິງລົດ Aurus ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິວັດທະນາຂອງພະລັງງານແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງລັດເຊຍ.
ອີງຕາມອົງການຂ່າວ Anadolu (Türkiye), ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງສະຖານະພາບ, ຄວາມຮັ່ງມີແລະຕົວຕົນ. ສໍາລັບຜູ້ນໍາລັດເຊຍ, ລົດຢ່າງເປັນທາງການມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ: ສັນຍາລັກຂອງຄວາມພາກພູມໃຈແຫ່ງຊາດ, ພະລັງງານເຕັກໂນໂລຊີແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ. ພິພິທະພັນ Garage ພິເສດໃນ Moscow, ຄຸ້ມຄອງໂດຍ Federal Protective Service (FSO), ລັດເຊຍ, ເປັນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາແລະບອກເລື່ອງຂອງລົດທີ່ມີອໍານາດເຫຼົ່ານີ້.
Vintage Rolls-Royce ໃນພິພິທະພັນ. ຮູບພາບ: Elena Teslova/AA
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2021, ຫໍພິພິທະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ຕິດຕາມວິວັດທະນາການຂອງຍານພາຫະນະຂອງລັດລັດເຊຍ, ຈາກ Empire ລັດເຊຍເຖິງສະຫະພັນລັດເຊຍທີ່ທັນສະໄຫມ. ຍານພາຫະນະແຕ່ລະອັນທີ່ສະແດງ, ຈາກ Delaunay-Bellevilles ຄລາສສິກໄປຫາລົດ Aurus ທີ່ຫລູຫລາ, ເປັນພະຍານທີ່ມີຊີວິດຊີວາຂອງປະຫວັດສາດ.
ຜູ້ຮັກສາພິພິທະພັນ Yekaterina Ostapenko ກ່າວວ່າລົດທໍາອິດປາກົດຢູ່ໃນລັດເຊຍພາຍໃຕ້ Tsar Alexander III. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຊະອານາຈັກອະນຸລັກນິຍົມອົງນີ້ຍັງຮັກສາຄວາມສັດຊື່ຕໍ່ການຂີ່ມ້າແບບດັ້ງເດີມ. ຜູ້ສືບທອດຂອງລາວ, Nicholas II, ເປັນແຟນຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ທ່ານນາງ Ostapenko ກ່າວວ່າ “ຮອດປີ 1917, ໂຮງຈອດລົດ Nicholas II ມີລົດ 56 ຄັນຂອງປະເພດຕ່າງໆ, ຫຼາຍກວ່າປະມຸກລັດອື່ນໆໃນ ໂລກ ໃນເວລານັ້ນ.
ລົດຄລາສສິກອີກອັນຫນຶ່ງຢູ່ໃນພິພິທະພັນພິເສດໃນ Moscow. ຮູບພາບ: Elena Teslova/AA
ໄລຍະຕົ້ນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ
ການປະຕິວັດລັດເຊຍແລະການຍຶດອໍານາດຂອງ Bolsheviks ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການກະແຈກກະຈາຍແລະການທໍາລາຍຂອງການເກັບກໍາລົດລາຊະວົງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດປະຫວັດສາດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍ FSO ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພິພິທະພັນ, ລວມທັງແບບທີ່ຫາຍາກເຊັ່ນ Delaunay-Belleville C4 40/45 CV ແລະ Delaunay-Belleville SMT 70 CV. "SMT ຫຍໍ້ມາຈາກ 'Sa Majeste le Tsar' - 'The Tsar'," ນາງ Ostapenko ອະທິບາຍ.
Vladimir Lenin, ຜູ້ນໍາຂອງພັກ Bolshevik, ນິຍົມ Rolls-Royces, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. Joseph Stalin, ຜູ້ສືບທອດຂອງ Lenin, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ໃຊ້ລົດ limousines ອາເມລິກາ Packard. ແນວໃດກໍດີ, ລາວເຊື່ອວ່າການອາໄສລົດຫຼູຫຼາຂອງຕ່າງປະເທດແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມກັບປະເທດທີ່ມີອຳນາດຄືຣັດເຊຍ.
ລົດ Mercedes-Benz. ຮູບພາບ: Elena Teslova/AA
Stalin ສັ່ງໃຫ້ພັດທະນາລົດລິມູຊີນ ZiS. ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ZiS ຂາດຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງຕົວແບບຕາເວັນຕົກ. Nikita Khrushchev, ຜູ້ສືບທອດຂອງ Stalin, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງລົດທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຕາເວັນຕົກ. ລາວຍັງເປັນຜູ້ນໍາໂຊວຽດຄົນທໍາອິດທີ່ປະຕິເສດການໃຊ້ລົດຫຸ້ມເກາະ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໃກ້ຊິດຂອງລາວກັບປະຊາຊົນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ຍຸກ Khrushchev, ຜູ້ນໍາໂຊວຽດໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດລິມັສຊີນ ZiL ພາຍໃນປະເທດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພັດທະນາໄປເປັນຄູ່ແຂ່ງ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ເໜືອຄູ່ຄູ່ຝ່າຍຕາເວັນຕົກຂອງພວກເຂົາ.
Aurus Merlon ຍານພາຫະນະ escort. ຮູບພາບ: Elena Teslova/AA
Aurus: ສັນຍາລັກໃຫມ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ລັດເຊຍ
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລົ້ມລະລາຍຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ລັດເຊຍຫຼຸດລົງ. ທ່ານ Boris Yeltsin, ປະທານາທິບໍດີຫລັງສະ ໄໝ ໂຊວຽດຄົນ ທຳ ອິດຂອງລັດເຊຍ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ລົດຫຸ້ມເກາະ Mercedes-Benz ຈາກເຢຍລະມັນ.
ເມື່ອປະທານາທິບໍດີ Vladimir Putin ໄດ້ຂຶ້ນກໍາອໍານາດ, ລາວໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງລົດຫລູຫລາລັດເຊຍທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເອີ້ນວ່າ Auru, ໄດ້ໃຊ້ເວລາເກືອບສອງທົດສະວັດເພື່ອສໍາເລັດ. Aurus, ການປະສົມປະສານຂອງ "aurum" (ຄໍາໃນພາສາລະຕິນ) ແລະ "Rus" (Rus), ເປັນສັນຍາລັກຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ລັດເຊຍ.
ປະຈຸບັນ Aurus ສະເໜີໃຫ້ຫຼາຍຮູບແບບ, ລວມທັງລົດລິມູຊີນ, ລົດເກັງ, ພາຫະນະສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ລົດມິນິບັສ. ໃນປີ 2024, ຂອບເຂດດັ່ງກ່າວຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປດ້ວຍລົດຍົນ Aurus Merlon, ພາຫະນະທີ່ເປັນພິທີການ/ນຳທ່ຽວ.
ນາງ Ostapenko ກ່າວວ່າ Aurus ແມ່ນ “ມົງກຸດມົງກຸດ” ຂອງພິພິທະພັນພິພິທະພັນລົດພິເສດ, ດ້ວຍລົດລິມູຊີນທີ່ປະທານາທິບໍດີ Putin ໄດ້ຂີ່ເຂົ້າມາໃນພິທີເປີດສະຫຼອງເປັນຈຸດໃຈກາງ, ນາງ Ostapenko ກ່າວວ່າ. ລົດຂອງປະທານາທິບໍດີ ຣັດເຊຍ ແລະ ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງຂອງລັດເຊຍ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມັກສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມັກຂອງບຸກຄົນ, ເລື່ອງບຸລິມະສິດຂອງຊາດ ແລະ ຂໍ້ຄວາມທາງ ດ້ານການເມືອງ , ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ອຳນາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ຮູບພາບຂອງ Moscow ໃນເວທີສາກົນ.
ຫວູແທ່ງ/ໜັງສືພິມ ຊົນເຜົ່າ
ທີ່ມາ: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3092/75426/ben-trong-bao-tang-xe-hoi-cua-tong-thong-nga.html
(0)