ທ່ານນາ ຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ຍັງມີ 6 ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ:
1. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ (GPMB) ເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບາງໂຄງການຍັງຊັກຊ້າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນດັ່ງນີ້: ດົ່ງນາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ, ຕຸຍ່ຽນກວາງ, ກວາງບິ່ງ, ກວາງຈີ , ດ່າໜັງ, ຮຸງອຽນ, ກຽນຢາງ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເລຂາ, ປະທານໝູນວຽນບັນດາກຳລັງແຮງລວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ບັນດາອົງການ, ສະຫະພັນຄື ແນວໂຮມປະເທດຊາດ, ຄະນະຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ, ຄະນະຊາວໜຸ່ມກອມມູນິດ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ອື່ນໆ ເຂົ້າຮ່ວມວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕາມກຳນົດໃນເອກະສານທາງການເລກທີ 54/CD-TTg ລົງວັນທີ 28/5/2024 ຂອງຄະນະຂົນຂວາຍປະຊາຊົນໂດຍກົງ. ກຳແໜ້ນຄວາມຄິດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງຕົນ, ນຳໃຊ້ຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງຮຽນ ແລະ ຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ແລະ ອື່ນໆ.
2. ການຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງບາງໂຄງການຍັງລ້າຊ້າ ແລະ ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາ.
3. ກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ
ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບໍ່ແຮ່ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ການຄ້າ, ຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ເພີ່ມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດ) ເພື່ອເລັ່ງໃສ່ຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຄວນຕັ້ງໜ້າຊອກຫາ ແລະ ກຳນົດແຫຼ່ງວັດສະດຸຂອງໂຄງການ, ປະສານສົມທົບກັບອົງການ ແລະ ພະແນກການຂອງທ້ອງຖິ່ນດ້ວຍວັດຖຸອຸປະກອນເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດສະດຸເຕີມເຕັມ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ສຳລັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT), ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (MONRE) ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຢູ່ແຂວງ Ben Tre ເພື່ອແກ້ໄຂແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ບັນດາໂຄງການກ່ອນວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2024 ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງການກວດກາ, ປະເມີນສາເຫດຂອງສາງເຂົ້າ – ຫາຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ທາງດ່ວນກ່າເມົາ.
4. ການຈັດຕັ້ງ ກໍ່ສ້າງ 3 ສະຫາຍ: ທ້ອງຖິ່ນຄວນລະດົມປະຊາຊົນ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຂົ້າມາເຈລະຈາ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງເວລາກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ.
5. ບັນດາຂະບວນການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການຕາມວິທີ PPP, ບັນດາແຂວງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດເຄື່ອນໄຫວ, ຕັ້ງໜ້າ, ສ້າງສັນ, ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ (MPI) ຈັດຕັ້ງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢ່າງວ່ອງໄວ.
6. ປະທານກຳມາທິການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ຄວນປຸກລະດົມຈິດໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂາດເຂີນທີ່ຕິດພັນກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ສະໜັບສະໜູນນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການຄວນຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂສະພາບການຕາມອຳນາດການປົກຄອງ, ໜ້າທີ່ຂອງຕົນ. ພຽງແຕ່ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະນາຍົກລັດຖະໃນເວລາທີ່ເກີນສິດອໍານາດຂອງຕົນ, ຫຼີກເວັ້ນການ shirking ແລະການຫລົບໄພ.
ແຈ້ງການໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ, ກ້າວໜ້າ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ - ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງບັນດາຜົນງານທີ່ບັນລຸໄດ້, ຍູ້ແຮງການປະຕິບັດບັນດາໜ້າທີ່ດ້ວຍຈິດໃຈມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງຈະແຈ້ງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງຈະແຈ້ງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມສູງ. ເຮັດສຳເລັດແຕ່ລະໜ້າວຽກ; ໃນທຸກກໍລະນີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຕ້ອງຮ່ວມມືກັນ “ປຶກສາຫາລືພຽງແຕ່ເຮັດ, ບໍ່ຖອຍຫຼັງ”, “ບໍ່ເວົ້າບໍ່, ບໍ່ເວົ້າຍາກ, ບໍ່ເວົ້າຍາກແຕ່ບໍ່ເຮັດ”; ຕ້ອງຊຸກຍູ້ບັນດາປະສົບການອັນລ້ຳຄ່າໃນການລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ, ໃນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທາງໄກ 1.000 ກວ່າກມ ໃນໄລຍະຜ່ານມາ ເພື່ອຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໂຄງການ; ຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາຂະແໜງການ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ, ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ, ຮ່ວາລຽນ - ຕຸຍໂລນ, ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ເບັນລຶ໋ກ - ລອງແທ່ງ, ຕວຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດໃນປີ 2025.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຊີດຊູຈິດໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເຮັດວຽກເປັນ “3 ສະຫາຍ”, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມ, ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານ, ສ້າງພູມສັນຖານ ແລະ ພື້ນທີ່ພັດທະນາໃຫ້ໂຄງການພາຍຫຼັງສໍາເລັດ; ປະສານສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການຄ້າຂາຍສັນຍາແລະອື່ນໆ.
ສ້າງໂຄງການ emulation 500 ວັນເພື່ອພະຍາຍາມສໍາເລັດໂຄງການທາງດ່ວນ
ສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ພວມກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບກະຊວງພາຍໃນ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນງານ 500 ວັນ ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ ເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ;
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ດ່າວຢາ - ເຕີນຝູ, ແລະ ຮັບຮອງເອົາໃນເດືອນ 6/2024; ເປັນເຈົ້າການສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ອົງການຊີ້ນຳ, ເຮັດວຽກ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ເຊີນລາ, ໄທບິ່ງ, ນິງບິ່ງ, ລຳດົງ, ບິ່ງເຢືອງ, ຮວ່າບິ່ງ, ນິງບິ່ງ, ຕຽນຢາງ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການຕາມລະບຽບການເພື່ອຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ.
ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຕີລາຄາບັນດາໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີ PPP; ການດຳເນີນການປຶກສາຫາລືຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະບານ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍ່ມີຄຳເຫັນເກີນກຳນົດແມ່ນຖືວ່າເຫັນດີ ແລະ ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ; ຮີບດ່ວນຈັດຕັ້ງການຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ Ninh Binh - Hai Phong, ພາກຜ່ານແຂວງ Nam Dinh ແລະ Thai Binh ຕາມວິທີ PPP; ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລະ ຮ່ວາລາກ-ຮ່ວາບິ່ງ; ໃຫ້ຄຳເຫັນຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບບົດລາຍງານສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai ໃນເດືອນ 6/2024;
ແຂວງເຊີນລາ, ໄທບິ່ງ, ນິງບິ່ງ, ລຳດົງ, ບິ່ງເຢືອງ ເລັ່ງໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສຳລັບໂຄງການ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ (ພາກພື້ນການລົງທຶນສາທາລະນະຜ່ານແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ນ້ຳດິງ - ໄທບິ່ງ ຕາມວິທີ PPP), ເຕີນມິນ - ບ໋າວລົກ, ບ່າວເຫາະ - ບ່າວລົກ. ຊອນແທ່ງ; ສູ້ຊົນເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2024 (ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກສ່ວນໂຄງການ ກາວລານ - ອານຮຸຍ ຜ່ານແຂວງ ຕຽນຢາງ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 7/2024); ສົ່ງແຜນການປະຕິບັດລາຍລະອຽດໃຫ້ກະຊວງຂົນສົ່ງສັງລວມ, ຕິດຕາມກວດກາ, ເລັ່ງລັດ;
ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງ ຮ່ວາບິງ ເລັ່ງລັດຂັ້ນຕອນການລົງທືນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການ ຮ່ວາບິງ - ມົກເຈົາ ໂດຍໄວ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ຂອງຖະໜົນ ຮ່າໂນ້ຍ ວົງວຽນ 4;
ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ, ໂດຍອີງໃສ່ໝາກຜົນຂອງການເຮັດວຽກກັບກະຊວງການເງິນ, ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການເບີກຈ່າຍ ODA ໃຫ້ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.
ຄະນະບໍລິຫານງານລັດວິສາຫະກິດ ໄດ້ຊີ້ນຳ VEC ເລັ່ງປະຕິບັດບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການຂະຫຍາຍເຂດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 200/TB-VPCP ລົງວັນທີ 5/5/2024, ແລະ ຍື່ນສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໃນເດືອນ 11/2024.
ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນໄວໆນີ້
ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ ເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນແຫຼ່ງສຳຮອງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ພາຍໃຕ້ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025 ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ; ຍາດແຍ່ງເອົາເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຸນມາຕຸດ, ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ; ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກວດກາຄືນແຫຼ່ງສະໜອງຫີນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ຮ່ວາຍເຍີນ - ກີເຍີນ ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກນິກ;
ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແນະນຳໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຈັດສັນ ແລະ ປະສານງານແຫຼ່ງດິນຊາຍ ໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການໃນພາກພື້ນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການ; ສຶກສາ ແລະ ຊີ້ທິດອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີແຫຼ່ງວັດຖຸເພື່ອປັບປ່ຽນປະລິມານ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະເບີດຝັງດິນທີ່ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕາມກົນໄກສະເພາະ ຕາມການສະເໜີຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ;
ກະຊວງການເງິນສືບຕໍ່ສົມທົບ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ນັກລົງທຶນສຳເລັດບັນດາຂະບວນການກ່ຽວກັບການກູ້ຢືມ ODA ໃຫ້ບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ, ທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh, My An – Cao Lanh; ພິຈາລະນາດັດແກ້ດຳລັດລົບລ້າງອຸປະສັກ ແລະ ເລັ່ງລັດການປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບການກູ້ຢືມ ODA, ຮັບປະກັນຄວາມຮອບດ້ານ.
ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ EVN ແລະ EVN ເປັນເຈົ້າການຊີ້ນຳແຂວງ Khanh Hoa ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂອງໂຮງໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ.
ສໍາເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 54/CD-TTg ລົງວັນທີ 28/05/2024, ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ພິເສດແມ່ນທ້ອງຖິ່ນຄື: ດົ່ງນາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ, ຕວຽນກວາງ, ກວາງບິ່ງ, ກວາງບິ່ງ. ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ກວາງບິ່ງ, ບິ່ງດິງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ເລັ່ງປະຕິບັດການມອບໂອນເນື້ອທີ່ທັງໝົດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2021 - 2025 ກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024.
ກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ: ແຂວງວິ້ງລອງ ພ້ອມກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສືບຕໍ່ປຸກລະດົມປະຊາຊົນ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການຢ່າງແຮງເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການກີດຂວາງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 02 ແຫ່ງຂອງແຂວງໃຫ້ຄົບຖ້ວນກ່ອນວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2024;
ແຂວງຊົກເຈື່ອງ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບຢັ້ງຢືນການຂຸດຄົ້ນຊາຍແດນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊາຍຝັ່ງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນໃນເດືອນ 6/2024;
ແຂວງ ດົ່ງທາບ ແລະ ແຂວງ ອານຢາງ ເລັ່ງລັດຮັບຮອງເອົາການເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຫ້ບັນດາກໍລະນີທີ່ແທດເໝາະກັບເງື່ອນໄຂ ແລະ ລະບຽບການ;
ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ: ທ້ອງຖິ່ນຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸໃຫ້ພຽງພໍໃນການກໍ່ສ້າງ ພ້ອມທັງຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ; ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຢ່າງທັນການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມແຜນການ; ສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ບໍ່ກຳນົດເວລາ, ຕ້ອງຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເສີມຂະຫຍາຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ບັກນິງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຮວາຢາງ, ໂສກເສົ້າ, ດັກລັກ;
ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຕັ້ງໜ້າ, ເດັດດ່ຽວ, ຕັ້ງໜ້າ, ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ໂນນ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ Ben Thanh - Suoi Tien ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 239/TB-VPCP ລົງວັນທີ 23 ພຶດສະພາ 2024 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ.
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html
(0)