ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ທິດທາງ “ຮ້ອນ” ໃຫ້ໂຄງການ 1.300 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7.

ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຊ້າ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 7 ກມ 0 – ກມ 36 ແລະ ຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ ເຂດ ແຄ໋ງຮ່ວາ – ນ້ຳແຄນ ແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2022. ຕາມແຜນການ, ໂຄງການແມ່ນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024, ສ່ວນທາງດ່ວນລະຫວ່າງກມ 0 – ກມ 5 ຫາ ດ່ານຊ້າງ (Di. 2023.

ແນວໃດກໍດີ, ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃນຖານະເປັນຜູ້ລົງທຶນແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ມອບໃຫ້ໄດ້ປະມານ 48,253/55,212 ກິໂລແມັດ (87,46%) ເຊິ່ງລວມທັງເສັ້ນທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ສະນັ້ນ, ຍອດມູນຄ່າມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 498/712 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 69,96% ຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການ.

ເຫດການ - ເລຂາພັກແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ທິດ “ຮ້ອນ” ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ 1.300 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 — ສ່ວນແຕ່ກມ 0 – ກມ 5 (ທາງແຍກດີນເຈົາ ຫາ ທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້) ຍັງບໍ່ສາມາດບຸກເບີກພື້ນທີ່ໄດ້.

ໃນນັ້ນ, ຍ້ອນບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຂົວຂ້າມທາງລົດໄຟໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ A0 ຫາ P4 ແລະ ໄດ້ຕິດຕັ້ງຂົວ 35 ແຫ່ງ, ໄດ້ສຳເລັດ 07 ຂົວ ແຕ່ P1 - P4; ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມ P7, A8 ແລະ P5 ໜ່ວຍດຽວ ດ້ານຂວາຂອງສາຍ (ພື້ນຖານ ແລະ ເສົາເສົາໄຟຟ້າ, ແລະ ເສົາເບຕົງທີ່ຢູ່ອາໃສ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງເທື່ອ ເພາະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກພື້ນທີ່); ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ທ່າເຮືອ P6 ດ້ານຂວາຂອງສາຍ (ທາງເບຕົງທີ່ຢູ່ອາໄສ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງເທື່ອ ເພາະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກພື້ນທີ່).

ທ່ານ ຮວ່າງວັນຈົວ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຈະຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2023. ແຕ່ຍ້ອນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ບໍ່ສະດວກ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈຶ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍກຳນົດເວລາໄປຮອດເດືອນທັນວາ 2024.

“ບັນຫາທີ່ດິນຍັງເປັນອຸປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄງການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຊີ້ທິດ ແລະ ກຳນົດເວລາໃນການມອບດິນ, ແຕ່ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມແຜນການ, ປະຈຸບັນ, ບາງເມືອງເຊັ່ນ: ເມືອງ ດໍເລືອງ ແລະ ອຽນຕື໋ ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຈັດຕັ້ງການປົກປັກຮັກສາກໍ່ສ້າງ”.

ເຫດການ - ເລຂາພັກແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ທິດ “ຮ້ອນ” ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ 1.300 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 (ພາບ 2). — ຂົວຂ້າມທາງລົດໄຟຍັງບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.

ຕາມການບັນທຶກແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບຸກເບີກໜ້າທີ່ແລະການມອບສົ່ງ, ຍັງມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້. ສະເພາະເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 0 – ກມ 5 (ທາງແຍກດີນເຈົາ ຫາ ທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້) ແມ່ນຍັງຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ, ໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການສຳຄັນຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນຂົວທາງລົດໄຟທີ່ຜ່ານຕາແສງ ດ້ຽນຟຸກ. ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງແຫ່ງນີ້ມີ 2 ເລນ, 8 ຊ່ອງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພຽງແຕ່ໂຄ້ງທາງທິດຕາເວັນອອກຈຳນວນໜຶ່ງ, ສ່ວນທາງລົດໄຟຕາເວັນຕົກຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ຄຸນນະພາບຂອງໜ້າດິນຖະໜົນເກົ່າໄດ້ຊຸດໂຊມລົງໃນໄລຍະການຂຸດຄົ້ນມາຫຼາຍປີ, ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຈາກປະລິມານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍລົງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ ງິເຊີນ-ດ້ຽນຈ່າງ ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະໜົນເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງກວ່າ. ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງໄດ້ຖົມຂຸມດ້ວຍຫີນປູນ, ແຕ່ພາຫະນະຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ.

ສະນັ້ນ, ຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນຈຶ່ງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ແຂວງ ເຫງ້ອານ ເລັ່ງວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ມອບໂຄງການໃຫ້ຮອດເດືອນ 5/2024 ໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ.

ເຈດຕະນາບໍ່ໃຫ້ມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ແຜນການປົກປັກຮັກສາການກໍ່ສ້າງ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ເງ້ອານ ໄທ ແທງກີ ໄດ້ພ້ອມກັບການນຳຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ໂດຍກົງ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງຄຳເຫັນຂອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ ດ້ຽນຈ່າ, ອຽນແທ່ງ, ດ່າໜັງ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນມີມາດຕະການບຸກເບີກໜ້າທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າອີກ.

ເຫດການ - ເລຂາພັກແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ທິດ “ຮ້ອນ” ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ 1.300 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 (ພາບ 3). — ກຸ່ມບ້ານ 9 ຄອບຄົວ ແລະ ປ້ຳນ້ຳມັນ ຢູ່ ໝູ່ບ້ານ ລຸຍດ້ຽນ, ຕາແສງ ລຸເຊີນ, ເມືອງ ດ່າໜັງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮອດວັນທີ 30/4, ເມືອງ Yen Thanh ຕ້ອງມອບສ່ວນໜຶ່ງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຕ້ອງມອບໃຫ້ກ່ອນວັນທີ 15/5; ເມືອງ ດ່າໜັງ ຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ພຶດສະພາ; ສຳລັບເມືອງດຽນເຈົາ, ຕ້ອງມອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ໃຫ້ກາຍວັນທີ 30 ພຶດສະພານີ້.

ສຳລັບກໍລະນີການບໍ່ມອບໂດຍເຈດຕະນາ ເຖິງວ່າຈະມີການລະດົມ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຂອງທ້ອງຖິ່ນຜ່ານກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍ, ຫຼັງຈາກກຳນົດເວລາຂ້າງເທິງ, ແຜນປ້ອງກັນການກໍ່ສ້າງຈະຖືກສ້າງຕັ້ງ.

ເຫດການ - ເລຂາພັກແຂວງ ເງ້ອານ ໃຫ້ທິດ “ຮ້ອນ” ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ 1.300 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 (ພາບ 4). — ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ແຂວງ ເງ້ອານ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ບັນດາກຳລັງປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້. ພາບ: Nghe An.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ແຂວງ ເງ້ອານ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຮ່ວມມືກັບລັດຖະບານ. ເພາະວ່າປະຈຸບັນຍັງມີບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມຂອງທຸກຝ່າຍເພື່ອແກ້ໄຂເທື່ອລະກ້າວ. ຍັງມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດແບບຍືດຫຍຸ່ນແລະບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ລໍຖ້າກົນໄກແລະນະໂຍບາຍເພີ່ມເຕີມ.

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 7 ກມ 0 – ກມ 36 ແລະ ຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນທີ່ເກີດຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມຢູ່ເຂດ ແຄ໋ງຮ່ວາ – ນ້ຳແຄນ, ແຂວງ ເງ້ອານ ມີຄວາມຍາວ 27,5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 3 ເມືອງຄື: ດ້ຽນເຈົາ, ອຽນແທ່ງ ແລະ ດ່າໜັງ, ແຂວງ ເງ້ອານ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 4, ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ , ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.300 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ