ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບສະເໜີໃຫ້ກ້ອງຕິດຕາມກວດກາຈະລາຈອນຕ້ອງເຫັນໃບໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຢ່າງຊັດເຈນ.

ອົງການຮ່າງຕີລາຄາວ່າ: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ນະຄອນດ່າໜັງ, ກວາງນິງ... ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຕິດຕັ້ງກ້ອງຈະລາຈອນຢູ່ຫຼາຍຈຸດສຳຄັນ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງສູນຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະປະຈຸບັນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ, ພິເສດແມ່ນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງບັນດາອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍຢູ່ທ້ອງຖິ່ນດຽວກັນ, ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນກັບບັນດາກະຊວງ ແລະ ສາຂາ ເນື່ອງຈາກເວທີເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ສົມບູນໃນລະບົບການບັນຊາ, ກວດກາ, ແກ້ໄຂການກະທຳລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໄດ້ສະເໜີແບ່ງກ້ອງທີ່ໃຊ້ໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນເປັນ 4 ໝວດ. ພາບ: ຮວ່າງຮ່າ

ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບສະເໜີແບ່ງປະເພດກ້ອງຖ່າຍຮູບອອກເປັນ: ການສັງເກດ, ຕິດຕາມກວດກາລະເມີດ, ກວດສອບປ້າຍທະບຽນ ແລະ ວັດແທກການສັນຈອນ.

ອຸປະກອນກ້ອງວົງຈອນປິດຕ້ອງສາມາດບັນທຶກພາບ ແລະ ວິດີໂອໄດ້ ເຊິ່ງເມື່ອຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນແລ້ວ ຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນລົດໄດ້ຊັດເຈນ, ໃບໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຢູ່ໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 30 ແມັດ (ເວລາກາງເວັນ) ແລະ ແມ້ແຕ່ລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າ 5 ກິໂລແມັດ.

ສຳລັບກ້ອງວົງຈອນປິດທີ່ກວດພົບການລະເມີດຈະແບ່ງອອກເປັນ 2 ປະເພດຄື:

ປະເພດ 1 ຈະຮັບປະກັນວ່າຮູບພາບອອນໄລນ໌ແລະຂໍ້ມູນວິດີໂອທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນເວລາທີ່ຂະຫຍາຍສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງຍານພາຫະນະ: ການ overtaking ໃນກໍລະນີທີ່ overtaking ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້; ຢຸດ ຫຼື ຈອດລົດຜິດກົດໝາຍ; ຂັບລົດຈັກ ຫຼື scooter ໄປສູ່ທາງຫຼວງ; ຂັບລົດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຖະຫນົນຫນຶ່ງທາງ; ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານສັນຍານຈະລາຈອນແລະການລະເມີດອື່ນໆ.

ປະເພດ 2 ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມແລະກວດພົບຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນພຶດຕິກໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືພາກສ່ວນຖະຫນົນ; overtaking ໃນກໍລະນີທີ່ overtake ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້; ການຢຸດເຊົາຫຼືບ່ອນຈອດລົດໃນການລະເມີດກົດລະບຽບ; ຂັບລົດຈັກ ຫຼື scooter ໄປສູ່ທາງຫຼວງ; ຂັບລົດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຖະຫນົນຫນຶ່ງທາງ; ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານສັນຍານຈະລາຈອນແລະການລະເມີດອື່ນໆ.

ຂໍ້ມູນຈາກປະເພດ 2 ເມື່ອສົ່ງກັບສູນຕິດຕາມກວດກາຈະປະກອບມີ: ຮູບພາບແລະວິດີໂອທີ່ຊັດເຈນຂອງຍານພາຫະນະ, ປ້າຍລົດ; ສະຖານທີ່, ເວລາ, ການລະເມີດ, ຂໍ້ມູນການກໍານົດປ້າຍທະບຽນລົດ; ການບັນທຶກວິດີໂອການລະເມີດຮັບປະກັນວ່າເວລາກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງແລະຫຼັງຈາກການລະເມີດດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກກໍານົດ.

ກ້ອງ ໄຊຍະວົງ 6 3817.jpg — ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງຕ້ອງສາມາດບັນທຶກຮູບພາບແລະວິດີໂອ. ຮູບປະກອບ

ກ້ອງຈຳແນກປ້າຍທະບຽນລົດແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດເພື່ອກວດຫາການລະເມີດ ແລະ ສະກັດກັ້ນອາດຊະຍາກຳໃນເສັ້ນທາງ. ຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງໃຫ້ສູນຕິດຕາມກວດກາປະກອບມີຮູບພາບຍານພາຫະນະແລະຂໍ້ມູນປ້າຍໃບອະນຸຍາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຊັດເຈນ.

ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບການວັດແທກການຈະລາຈອນ, ປະເພດຂ້າງເທິງຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດປະຕິບັດງານໃນອຸນຫະພູມຂອງ -5 ອົງສາເຊນຊຽດຫາ 60 ອົງສາເຊນຊຽດ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານ IP66 ຫຼືສູງກວ່າ.

ກ່ຽວກັບອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ, ກະຊວງ ປທສ ແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງນີ້: ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການບັນທຶກວິດີໂອ; ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການບັນທຶກວິດີໂອໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີເລເຊີ; ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການບັນທຶກວິດີໂອໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີ radar. ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການບັນທຶກວິດີໂອຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດວັດແທກທີ່ລະດັບຄວາມໄວຍານພາຫະນະແຕ່ 8 - 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປ້າຍທະບຽນລົດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 95% ໃນເວລາກາງເວັນ ແລະຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 80% ໃນເວລາກາງຄືນ. ຄວາມໄວຍານພາຫະນະສູງສຸດທີ່ສາມາດບັນທຶກພາບທີ່ຊັດເຈນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການນໍາໃຊ້ AI Box ເພື່ອຈັດການກັບການລະເມີດ
ກະຊວງ ປທສ ສະເໜີໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕົວກາງ (AI Box) ເພື່ອຮັບສັນຍານຈາກກ້ອງວົງຈອນປິດ ເພື່ອວິເຄາະ ແລະ ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນສົ່ງໃຫ້ສູນຕິດຕາມ.

AI Box ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ແລະກວດພົບຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນການລະເມີດກົດຫມາຍຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ, ການກໍານົດປ້າຍທະບຽນແລະສະຖານທີ່ຂອງການລະເມີດ.

ປະຈຸບັນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ທົດລອງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ AI ເພື່ອຮອງຮັບການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຊ້ອນກັນ.

ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ, ແອັບພລິເຄຊັນ AI ນີ້ຈະວິເຄາະ ແລະຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດໂດຍອີງໃສ່ຮູບຖ່າຍໂດຍກ້ອງໂທລະສັບ. ເມື່ອສົ່ງຮູບພາບ, ລະບົບຂໍ້ມູນຈະກວດສອບອັດຕະໂນມັດວ່າລົດໄດ້ຖືກກວດກາໂດຍທີມງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃນເມື່ອກ່ອນຫຼືບໍ່, ເຊິ່ງຈໍາກັດການກວດກາຫຼາຍເສັ້ນທາງ.

ແອັບພລິເຄຊັນຍັງສະແກນລະຫັດ QR ໃນບັດປະຈໍາຕົວພົນລະເມືອງ, ປະສົມປະສານກັບ VNeID ເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນຄົນຂັບລົດ.

ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດກຳນົດໄດ້ໄວວ່າລົດຄັນໃດຖືກກວດກາກ່ອນໜ້ານີ້ແລ້ວ ຫຼື ບໍ່, ຈຳກັດການຢຸດລົດຫຼາຍຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກຕໍ່ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/bo-cong-an-de-xuat-camera-giam-sat-giao-thong-phai-nhin-ro-mat-tai-xe-bien-so-2314796.html