ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ໃນວັນທີ 29 ພຶດສະພາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ເຜີຍແຜ່ປື້ມຄູ່ມືກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກເມື່ອນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້.

Báo Sài Gòn Giải phóng•30/05/2026

ປະຊາຊົນລໍຖ້າເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນແຫ່ງໜຶ່ງໃນຖະໜົນ ເລວັນເລືອງ (ຮ່າໂນ້ຍ). ພາບ: ຟຸກເຮົ້າ — ປະຊາຊົນລໍຖ້າເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນແຫ່ງໜຶ່ງໃນຖະໜົນ ເລວັນເລືອງ ( ຮ່າໂນ້ຍ ). ພາບ: ເຟືອກເຮົ້າ

ປື້ມຄູ່ມືສະບັບນີ້ໄດ້ຖືກລວບລວມໂດຍກົມນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ; ແລະ ຍັງປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ຕອບຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ 85 ຄໍາຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10.

ອີງຕາມຄູ່ມື, ລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ໃນຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນແມ່ນສາມາດໃຊ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້. ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍລາຍເຊັ່ນ Honda, Toyota, Ford ແລະ Yamaha ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມກັບເອທານອນໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ເໝາະສົມ.

ລົດບາງຄັນທີ່ຄວນຮູ້ເມື່ອໃຊ້ລົດຄັນນີ້ລວມມີລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2000, ລົດທີ່ມີຄາບູເລເຕີເກົ່າ, ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼື ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ ແລະ ສາມາດເກັບสะสมໄດ້.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າລະບຸວ່າ ການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ອາດຈະປ່ຽນແປງກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ປະມານ 0%-3%. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ມີຄ່າຄວາມຮ້ອນຕ່ຳກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ (ປະມານ 3.4%), ແຕ່ຂະບວນການເຜົາໄໝ້ຖືວ່າສົມບູນກວ່າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ HC ແລະ CO2 ປະມານ 20%-30%.

ກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືບໍ່, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າໄດ້ລະບຸວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍອາດຈະສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນບາງກໍລະນີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງມັກຈະບໍ່ສໍາຄັນພາຍໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.

ກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດການດູດຊັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງເອທານອນ, ເອກະສານລະບຸວ່າປະກົດການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອນໍ້າເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ປິດສະໜິດ, ຫຼື ຍານພາຫະນະຈົມຢູ່ໃຕ້ນໍ້າ. ການແຍກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອປະລິມານນໍ້າທີ່ສະສົມໄວ້ເກີນຄວາມສາມາດໃນການລະລາຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຄູ່ມືດັ່ງກ່າວຍັງແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈຳ, ລວມທັງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ຄາບູເລເຕີ ຫຼື ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປະຊາຊົນບໍ່ຄວນປະສົມເອທານອນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຄວນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດ.

ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E5 RON92, E10, ແລະ RON95 ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ລະບຸວ່າ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍປະເທດ. ໃນສະຫະລັດ, E10 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວປະເທດ; ໃນປະເທດໄທ, E10 ແລະ E20 ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ; ໃນຂະນະທີ່ບຣາຊິນໃຊ້ອັດຕາສ່ວນການປະສົມເອທານອນທີ່ສູງກວ່າໃນນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ E30.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນເລືອກສະຖານີນ້ຳມັນທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ປຶກສາຂໍ້ມູນຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການເມື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10. ອົງການຄຸ້ມຄອງຢືນຢັນວ່າຈະສືບຕໍ່ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຕິດຕາມກວດກາລະບົບການຈຳໜ່າຍ, ປົກປ້ອງສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ຮັບຄຳຕິຊົມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

>>> ບາງຄຳແນະນຳຈາກກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໃນປື້ມຄູ່ມື, ຕອບຄຳຖາມ 85 ຂໍ້ກ່ຽວກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ.