ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕອບສະໜອງຂໍ້ສະເໜີຍົກລະດັບຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ສົ່ງເອກະສານຕອບສະໜອງໃຫ້ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການເດີນທະເລ ແລະ ວຽກງານເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ, ທາງນ້ຳ, ຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດດ້ານທ່າກຳປັ່ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຄຳຮຽກຮ້ອງຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໂດຍໄວ ໃຫ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍໃຫ້ບັນດາທ່າກຳປັ່ນລຳຕົ້ນຂອງທ່າກຳປັ່ນ Nam Dinh Vu ຂຸດເຈາະຊ່ອງທາງທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ເຖິງ -8,5m ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເລິກເຊິ່ງເປັນເອກະພາບໃຫ້ບັນດາທ່າກຳປັ່ນ, ສ້າງຄວາມສະເໝີພາບໃຫ້ບັນດາທ່າກຳປັ່ນຢູ່ພາກພື້ນ.

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng- Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢືນຢັນຈະສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລ (ພາບປະກອບ).

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ປັບປຸງລະບົບການສັນຈອນທາງບົກເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນພາຍໃນພາກພື້ນ, ເພີ່ມຂົວທາງທະເລ ແລະ ເສັ້ນທາງຫລັງທ່າກຳປັ່ນປະຕູສາກົນ ຫາຍຟ່ອງ, ຍົກລະດັບທາງນ້ຳພາຍໃນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນທຸກຂະໜາດ.

ກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບຊ່ອງທາງເດີນທະເລ, ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດນ້ຳດິງຫວູ ລົງທຶນຍົກລະດັບເຂດຄອງທະເລຫາຍຟ່ອງຂຶ້ນສູ່ລະດັບຕ່ຳສຸດ -8,5 ມ.

ກ່ຽວກັບການສ້າງສຳເລັດລະບົບຈະລາຈອນທາງບົກເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນພາຍໃນພາກພື້ນ ແລະ ເພີ່ມຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ, ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ແຫຼ່ງທຶນໃນໄລຍະກາງປີ 2021-2025 ແມ່ນໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ບັນດາໂຄງການທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່, ດັ່ງນັ້ນຍັງບໍ່ສາມາດດຸ່ນດ່ຽງການລົງທຶນຢູ່ຕານຫວູ - ແລະ ຂົວ 2.

ໄລຍະ 2026-2030, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການຍຸດທະສາດຕາມຍຸດທະສາດພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມ 10 ປີຄື: ເປົ້າໝາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ 5.000 ກິໂລແມັດ, ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ທາງລົດໄຟລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ...

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ (ໃຫ້ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025), ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ລັດຖະບານປະກາດໃຊ້ດຳລັດຊີ້ນຳ, ມອບໂອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນໃນການຄຸ້ມຄອງ, ລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນ.

ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຕັ້ງໜ້າຄົ້ນຄວ້າ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົວ ເຕີນຫວູ - ລາຊາຮຸຍ 2 ໂດຍໄວ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນຂະບວນການປະຕິບັດການລົງທຶນໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຫຼັງທ່າກຳປັ່ນສາກົນໄຮຟອງ, ໄດ້ປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຕົກລົງດັດແກ້ບັນດາເສັ້ນທາງຫຼັງທ່າກຳປັ່ນລາກຮຸຍ (ກມ 15+629,94 – Km 15+883,86 ແລະ Km 0-Km0+750) ໃຫ້ແກ່ທາງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫາຍຟ່ອງ.

ເດືອນຕຸລາ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ບຸລິມະສິດການຈັດສັນນະຄອນຫຼວງຂອງນະຄອນ ເພື່ອເລັ່ງລັດປະຕິບັດການລົງທຶນ, ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼັງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen ສົມທົບກັບຄວາມຄືບໜ້າການລົງທຶນຂອງທ່າກຳປັ່ນ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນໃນຂົງເຂດສົ່ງອອກທາງທະເລ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັງທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການຂອງໂຄງການໃນຕໍ່ໜ້າ.

ໃນການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳພາຍໃນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນທຸກຂະໜາດ, ໃນແຜນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງນ້ຳໃນໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາ, ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດ 7 ເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳພາກກາງ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເນັ້ນໜັກວ່າ: ຍາມໃດກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການຍົກລະດັບທາງນ້ຳຕົ້ນຕໍ ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງ, ຮັບໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບມືກັບລະບົບເສັ້ນທາງ. ຜ່ານນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ, ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ໃນພາກພື້ນ.

ສະເພາະໃນໄລຍະ 2011-2020, ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດຈັດສັນ 1.200 ຕື້ກີບ ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳເລກ 1 ໄລຍະ 250 ກິໂລແມັດ ໄລຍະ 250 ກິໂລແມັດ ກວາງນິງ - ຫາຍຟ່ອງ - ຫວຽດນາມ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ຈັດຕັ້ງການກະກຽມບົດລາຍງານສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງນ້ຳ ກວາງນິງ - ຫາຍຟ່ອງ - ນິງບິ່ງ (ຜ່ານແມ່ນ້ຳ Luoc) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 4.600 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ທຶນກູ້ຢືມຂອງ WB ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນເມື່ອມີແຫຼ່ງກຳລັງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-luong-hang-hai-hai-phong-192241222174521998.htm