ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຂົວຟູໂຈ່ແຫ່ງໃໝ່

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 6 ມີນາ, ທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ, ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໄດ້ລົງກວດກາ, ສະເໜີຫຍໍ້ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຂົວ ຟອງເຈົາ ໃໝ່-ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ໄຕງວຽນ ແລະ ເມືອງລະມາມ (ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້).

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຟານວັນຢາງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາຊີ້ນຳ ແລະ ການປະສານງານຂອງແຂວງ ຟູເຖາະ ໃນການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃໝ່ ຟອງເຈົາ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: ຂົວເປ່ເພ ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ, ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມເສຍຫາຍຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາໜ່າງການຈະລາຈອນ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພາກພື້ນ.

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng yêu cầu rút ngắn tiến độ xây dựng cầu Phong Châu mới- Ảnh 1. — ຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ນໍາໂດຍທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ນໍາໜ້າລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຂົວ ຟອງເຈົາ ໃໝ່ - ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ໄຕງວຽນ ແລະ ເມືອງລະມາມ (ພາບ: ໜັງສືພິມ ຟູ໋ທໍ້).

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງກອງພົນທະຫານເຂດ 12 ເພີ່ມທະວີກໍາລັງ, ພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງດີທີ່ສຸດ; ເພີ່ມທະວີການເຄື່ອນໄຫວ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແລະໃນໄວໆນີ້ຈະນຳໃຊ້ໂຄງການເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Phan Van Giang ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງລັດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ; ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງເອກະສານອອກແບບຕາມລະບຽບການ; ກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ການສະໜອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ.

ພິເສດແມ່ນບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາສະຖານທີ່, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາເລັ່ງລັດປະຕິບັດບັນດາເອກະສານທີ່ໄດ້ລົງນາມ, ກຳນົດທິດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງໃໝ່ໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ 2025 ໃຫ້ສຳເລັດ 2 ເດືອນຕໍ່ໜ້າແຜນເດີມ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກກອງທັບ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວຟູ່ຈ່າງແຫ່ງໃໝ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 652 ແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວມີຄວາມຍາວປະມານ 383 ມ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ຢູ່ຕາແສງເຟືອງງວຽນ, ເມືອງລະມາມ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ໃນຕາແສງ Van Xuan, ເມືອງ Tam Nong. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງ 20,5 ແມັດ, ຮັບປະກັນ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ.

ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ເບຕົງເສີມເຫຼັກ ແລະ ເບຕົງເສີມເຫຼັກ. ຂົວຕົ້ນຕໍປະກອບດ້ວຍ 3 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມສົມດູນ cantilever beam spans; abutments ສີມັງ reinforced ແລະ piers, ແລະຮາກຖານ pile bored.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສອງສົ້ນຂອງຂົວດັ່ງກ່າວ ຮັບປະກັນຂະໜາດຂອງຖະໜົນທຳມະດາຊັ້ນ III, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 635 ຕື້ດົ່ງ.

ພາຍຫຼັງກວ່າ 2 ເດືອນ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດ 79 ເສົາຄ້ຳສຳລັບຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງແຫ່ງໃໝ່, ປະຕິບັດໄດ້ກ່ອນກຳນົດເວລາ 10 ວັນ ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ, ໜ່ວຍງານກໍ່ໄດ້ຖົມຊີມັງເພື່ອປູພື້ນທ່າກຳປັ່ນ, ຖົມເສົາຄ້ຳ, ຂຸດເຈາະພື້ນຖານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານແລະຕົວທ່າເຮືອ, ແລະ ຫຼໍ່ເສົາຂົວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-quoc-phong-yeu-cau-rut-ngan-tien-do-xay-dung-cau-phong-chau-moi-192250306181023988.htm