ທີ່ກອງປະຊຸມເຜີຍແຜ່ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 39 ຂອງກົມການເມືອງ, ສະຫາຍ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ທິດທາງພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ Nghe An ບົນຈິດໃຈມະຕິເລກທີ 39-NQ/TW ລົງວັນທີ 18 ກໍລະກົດປີ 2023.

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແລ້ວ, ນະຄອນ Nghe An ມີຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແມ່ນບົດບາດເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ, ເປັນໃຈກາງຂອງພາກກາງພາກກາງ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ແມ່ນຂົວທີ່ສຳຄັນໃນແລວ ເສດຖະກິດ ເໜືອ - ໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນຕົກ. ບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ຍຸດທະສາດພັດທະນາໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງແຂວງ Nghe An.
ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ພັກ ແລະ ລັດ ໄດ້ອອກ ແລະ ຊີ້ນຳປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ຍຸດທະສາດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງແຂວງ Nghe An. ປີ 2013, ກົມການເມືອງໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 26 ກ່ຽວກັບທິດທາງ ແລະ ວຽກງານພັດທະນາແຂວງ ເງ້ອານ ຮອດປີ 2020.
ພາຍຫຼັງ 10 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 26, ກົມການເມືອງໄດ້ຊີ້ນຳບົດສະຫຼຸບ ແລະ ຕີລາຄາການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 39. ນີ້ແມ່ນມະຕິສຳຄັນທີ່ສຸດ, ທັງແມ່ນທິດທາງ, ທິດທາງ, ເປົ້າໝາຍ, ວິໄສທັດ, ວຽກງານ, ວິທີແກ້ໄຂ, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແຂວງ ໃນໄລຍະພັດທະນາໃໝ່, ເລິກເຊິ່ງຂອງພັກ, ລັດ. ສະພາບການຂອງການພັດທະນາສັບສົນແລະບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໃນໂລກແລະໃນປະເທດ.

ກ່ຽວກັບບັນດາໝາກຜົນທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ Nghe An ແລະ ການໜູນຊ່ວຍຂອງສູນກາງ, ນະຄອນ Nghe An ບັນລຸໄດ້ບັນດາຜົນງານສຳຄັນ ແລະ ບັນດາໝາກຜົນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ກໍ່ສ້າງພັກ ແລະ ລະບົບການເມືອງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຂວງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ຄຸນນະພາບການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດຂອງແຂວງຍັງຕ່ຳ, ງົບປະມານຍັງບໍ່ທັນສົມດູນ, ການສ້າງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຍັງຊັກຊ້າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາ. ຊ່ອງຫວ່າງການພັດທະນາລະຫວ່າງເມືອງໃນພາກຕາເວັນຕົກແລະຕາເວັນອອກຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະຊາຊົນພາກຕາເວັນຕົກສ່ວນໜຶ່ງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຍັງຖືກຈຳກັດ, ທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການພັດທະນາພາກພື້ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 39 ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ຕ້ອງສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ 5 ທັດສະນະ, 9 ກຸ່ມວຽກງານ ແລະ ມະຕິເລກທີ 39. ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ, ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງແຂວງ ເງ້ອານ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 36 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍູ້ແຮງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍໃໝ່ໃນບັນດາຂະແໜງການ, ຂົງເຂດຄື: ການລົງທຶນ, ການເງິນ, ການກະຈາຍອຳນາດ, ຄຸ້ມຄອງ… ເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳຄັນຄື: ສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ພັດທະນາສວນອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມພາກຕາເວັນຕົກ.

ປະກາດໃຊ້ໃນທັນທີ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 1059/2023/QD-TTg ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາແຜນການຂອງແຂວງໄລຍະ 2021 – 2030, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2050; ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃຫ້ກາຍເປັນກາລະໂອກາດພັດທະນາ.
ບັນດາແຜນການດັ່ງກ່າວແມ່ນມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຂະແໜງການ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ; ຈັດສັນພື້ນທີ່ພັດທະນາ ແລະ ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ສ້າງພື້ນທີ່ໃໝ່, ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນ, ຄຸນຄ່າໃໝ່ຂອງແຂວງ.
ຖືປະຊາຊົນເປັນໃຈກາງ, ວິຊາສະເພາະ, ຊັບພະຍາກອນ, ເປົ້າໝາຍການພັດທະນາ; ພັດທະນາຢ່າງກົມກຽວ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ວັດທະນະທຳ, ປະຕິບັດຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານຍຸຕິທຳສັງຄົມ, ໃນນັ້ນ ວັດທະນະທຳແມ່ນພື້ນຖານທາງດ້ານຈິດໃຈ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເນັ້ນໜັກເຖິງການປະດິດສ້າງແນວຄິດພັດທະນາ, ຖືການປະດິດສ້າງເປັນຈຸດສຸມ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ.
ສຸມໃສ່ພັດທະນາສອງກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຕົ້ນຕໍຄື: ນະຄອນ Vinh ທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂະຫຍາຍຕົວ. ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງພາກພື້ນຕາເວັນຕົກ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນພາກພື້ນ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ.
ປະຕິບັດ 3 ບຸກທະລຸຍຸດທະສາດຄື: ສະຖາບັນ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ສົມບູນ; ກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ; ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງຮອບດ້ານ, ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ, ປະດິດສ້າງ ແລະ ປະດິດສ້າງ, ຕິດພັນກັບການເຊີດຊູບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳຂອງຊາວ ເງ້ອານ.

ສຸມໃສ່ 5 ຂະແໜງການ ແລະ ຂະແໜງການຄື: ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຕົ້ນຕໍ, ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ ແລະ ປຸງແຕ່ງ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ; ພັດທະນາການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການສຶກສາ, ບຳລຸງສ້າງ, ບຳລຸງສ້າງສຸຂະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ; ພັດທະນາ 3 ປະເພດການທ່ອງທ່ຽວຕົ້ນຕໍຄື: ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທໍາ ແລະ ປະຫວັດສາດ; ຣີສອດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ; ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກ, ການທ່ອງທ່ຽວຜະຈົນໄພ, ການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ; ພັດທະນາກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມີປະສິດທິພາບສູງ; ພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລຕິດພັນກັບການຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ, ສ້າງກຳລັງໜູນພັດທະນາ, ກວດກາຄືນບັນດາໂຄງການຮຽກຮ້ອງລົງທຶນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂໃໝ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາ, ພິເສດແມ່ນດຶງດູດບັນດາໂຄງການສຳຄັນເຂົ້າເຂດເສດຖະກິດເຄື່ອນໄຫວ, ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງເຂດເສດຖະກິດ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລເພື່ອພັດທະນາແລວເສດຖະກິດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ.
ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແບບກົງໄປກົງມາ ມຸ່ງໄປເຖິງການປັບປຸງຄຸນນະພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທາງບົກ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນທາງດ່ວນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຫຼັກ, ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ການລົງທຶນໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນ, ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ເຂດເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ; ເຊື່ອມຕໍ່ຕະຫຼາດແຮງງານ; ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ, ປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານໄພທຳມະຊາດ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສັງຄົມ, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມ.
ດຶງດູດທຶນການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດຕາມ 4 ທິດໃຫຍ່ຄື: ດ້ານຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິຜົນ, ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການໂອນເຕັກໂນໂລຊີ, ແຮງງານມີສີມືແຮງງານສູງ; ສືບຕໍ່ປັບປຸງໂຄງສ້າງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທຶນຮອນລົງທຶນພາກລັດຕາມທິດສຸມໃສ່ ແລະ ລົງທຶນຫຼັກ, ການລົງທຶນຂອງລັດນຳໜ້າການລົງທຶນເອກະຊົນ; ລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ລົ້ນເຫຼືອ, ຊຸກຍູ້ການສົ່ງເສີມການລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດ, ສຸມໃສ່ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳຄື: VSIP, WHA, ຮ່ວາງໄມ້, ດົງໂຮ່ ເພື່ອດຶງດູດບັນດາໂຄງການເລືອກເຟັ້ນ, ຕິດພັນກັບມາດຖານຂະໜາດໃຫຍ່, ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເສດຖະກິດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ພະລັງງານ.

ສຸມໃສ່ການຮ່ວມມືພັດທະນາກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງການພັດທະນາແບບເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຍືນຍົງ; ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາຂອງພາກພື້ນ, ພັດທະນາພາກໃຕ້ ແທງຮ່ວາ - ເງ້ອານເໜືອ ສົມທົບກັບເຂດເສດຖະກິດ ງີເຊີນ ແລະ ບັນດາຂະແໜງການສຳຄັນຢູ່ທີ່ນີ້; ພັດທະນາພາກໃຕ້ ເງ້ອານ - ຮ່າຕິ້ງ, ພິເສດແມ່ນຂົງເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ພັດທະນາຕົວເມືອງ; ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆຕາມສັນຍາຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ລົງນາມ, ເປີດກວ້າງການພົວພັນຮ່ວມມືກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ສຸມແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອສ້າງ ແລະ ພັດທະນາ 4 ແລວທາງເສດຖະກິດຄື: ແລວເສດຖະກິດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງ, ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທາງທະເລ; ແລວເສດຖະກິດເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ; ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ແລວເສດຖະກິດ; ແລວເສດຖະກິດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 48A, ໃນນັ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ພັດທະນາແລວເສດຖະກິດແຄມທະເລ ແລະ ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ.
ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ພາກກາງພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນກຳນົດພາກພື້ນ.
ທີ່ມາ
(0)