ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໄດ້ລົງກວດກາເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາງນາມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 1. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ – ໂຮ້ຍອານ - ຮູບພາບ: L.D.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 16 ມັງກອນ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ -ຮ່ວາຍເຍີນ ແລະ ຍ້ອງຍໍບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະ 2 ປີຜ່ານມາ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຄືບຫນ້າແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທາງດ່ວນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນກວາງງາຍ-ຮ່ວາງນາມ ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຈົ່ງມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຕື່ມອີກ ເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດຕາມທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ປະກອບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໄລຍະ 3.000 ກິໂລແມັດ.

ດ້ວຍສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ ແລະ ຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຫຼາຍເດືອນຜ່ານມາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບຜູ້ຮັບເໝົາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການປ່ຽນແປງທິດທາງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດ.

ນອກຈາກການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຸມໃສ່ອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການກ່ອນກຳນົດ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການເປັນອັນດັບໜຶ່ງ.

ບັນຫາ ແລະ ອຸປະສັກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນການກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈາກບັນດາແຂວງ. ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າ.

ກ່ຽວກັບອຸໂມງເລກ 3 ຍາວ 3.200 ແມັດ (ເປັນອຸໂມງຍາວທີ່ສຸດຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ 2 ແຂວງກວາງງາຍ ແລະ ບິ່ງດິງ ພວມເປັນໄປຕາມຕາຕະລາງຄວາມຄືບໜ້ານັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ແຕ່ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນ.

ຮອດເດືອນຕຸລາ, ເສັ້ນທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາງຮອນ ຕ້ອງກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ.

ທ່ານ ໂງເຈືອງນາມ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca (ຜູ້ຮັບເໝົາ) ໄດ້ລາຍງານວ່າ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍມີ 50 ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ. ໃນນັ້ນ, ມີ 25 ທີມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ; ທີມງານກໍ່ສ້າງຂົວ 18 ແຫ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງອຸໂມງ 6 ໜ່ວຍ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນທັງໝົດ 1.400 ກວ່າເຄື່ອງ ແລະ ພະນັກງານເກືອບ 4.000 ຄົນ ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ-ຮວ່າຍງອນ ມີ 3 ອຸໂມງ. ອຸໂມງສອງແຫ່ງໄດ້ເປີດແລ້ວ, ອຸໂມງທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ບັນລຸ 73%. ຄາດວ່າຈະເປີດອຸໂມງໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້. ໃນຈຳນວນຂົວ 77 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ມີ 39 ແຫ່ງໄດ້ຕິດຕັ້ງຂົວທາງ.

ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໂຄງການບັນລຸ 7.200/13.343 ຕື້ດົ່ງ ຍອດຈຳນວນທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ. ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໃນປີ 2024 ບັນລຸກວ່າ 99%.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 3. — ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດວຽກໜັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທາງດ່ວນ – ພາບ: L.D.

ເລັ່ງລັດ, ລື່ນກາຍຕາມການມອບໝາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ

ທ່ານ ເລແທ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 (ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນຕາມກຳນົດເວລາ. ນັກລົງທຶນປະສານງານແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາພະຍາຍາມເຮັດສໍາເລັດກ່ອນກໍານົດ.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ຢືນຢັນວ່າ: “ວັດຖຸອຸປະກອນພ້ອມແລ້ວ, ເມື່ອອາກາດມີແດດຮ້ອນ, ພວກເຮົາຈະເລັ່ງກໍ່ສ້າງໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນພິທີເປີດການແຂ່ງຂັນ 500 ວັນ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ພາຍຫຼັງຮັບຟັງການລາຍງານ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນລະບົບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ. ຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂັ້ນລັດຖະບານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປະຊາຊົນນຳອີກ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນບໍ່ຫຼາຍ, ເວລາຍັງຮີບດ່ວນ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສຸມໃສ່ກົນຈັກ, ບຸກຄະລາກອນເລັ່ງລັດ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນເດືອນຕຸລານີ້.

ເນື່ອງໃນໂອກາດປີໃໝ່, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນ, ໃຫ້ກຳລັງໃຈ ແລະ ແບ່ງປັນກັບຜູ້ອອກແຮງງານຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ອວຍພອນປີໃໝ່ໃຫ້ຄົນງານທັງໝົດທີ່ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງ.