ບໍລິສັດໂບອິ້ງ ຖອນຄຳຮ້ອງທຸກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນ 737 MAX 7.

ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ອາດຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ Boeing ດຳເນີນການປ່ຽນແປງການອອກແບບ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການຂອງຕົນໃນການຮັບຮອງລຸ້ນ MAX 7 ແລະ MAX 10.

ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງ ທ່ານ David Calhoun ໄດ້ຖອນຄຳຟ້ອງຮ້ອງຂອງລາວຫຼັງຈາກການສະເໜີ ຂອງລັດຖະສະພາ ໃນອາທິດແລ້ວນີ້ ຫຼັງຈາກເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAX 9 ຂອງສາຍການບິນ Alaska Airlines ໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາລຳຕົວເຮືອບິນຂັດຂ້ອງກາງອາກາດໃນວັນທີ 5 ມັງກອນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງລົງຈອດສຸກເສີນ. ໃນຂະນະທີ່ເຫດການດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ, ແຕ່ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຊ້າລົງ ແລະ ສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.

ອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ ໄດ້ປະຕິເສດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກທີ່ຈະກຳນົດເວລາການຮັບຮອງສຳລັບເຮືອບິນລຸ້ນ MAX 7 ແລະ MAX 10, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການຈັດສົ່ງສຳລັບສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ ເຊັ່ນ Southwest Airlines ແລະ United Airlines, ລູກຄ້າລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບເຮືອບິນສອງລຸ້ນນີ້.

ເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ບິນໄດ້ອີກ, ແຕ່ການຂະຫຍາຍການຜະລິດແມ່ນຖືກຫ້າມ.

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/boeing-rut-don-lien-quan-may-bay-737-max-7-185240130211815423.htm