ບໍລິສັດ Boeing ຂໍໂທດສຳລັບເຫດການ MAX 9.

[ໂຄສະນາ_1]

ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງ ທ່ານ Stan Deal ໄດ້ຂໍອະໄພຕໍ່ເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະທັບຕາປະຕູເຮືອບິນ 737 MAX 9 ຂອງສາຍການບິນ Alaska Airlines ແລະ ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

"ຈຸດສຸມໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາແມ່ນການປັບປຸງຄຸນນະພາບເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າ, ຜູ້ຄວບຄຸມ, ແລະ ສາທາລະນະຊົນການບິນຄືນມາ," Stan Deal, ຊີອີໂອຂອງພະແນກເຮືອບິນການຄ້າຂອງ Boeing, ໄດ້ຂຽນໃນຂໍ້ຄວາມເຖິງພະນັກງານໃນວັນທີ 26 ມັງກອນ. "ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜິດຫວັງ. ພວກເຮົາເສຍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ."

ທ່ານ Stan Deal, ຊີອີໂອຂອງພະແນກເຮືອບິນການຄ້າຂອງ Boeing, ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ສະໜາມບິນ Paris-Le Bourget, ປະເທດຝຣັ່ງ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023. ຮູບພາບ: AFP — ທ່ານ Stan Deal, ຊີອີໂອຂອງພະແນກເຮືອບິນການຄ້າຂອງ Boeing, ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ສະໜາມບິນ Paris-Le Bourget, ປະເທດຝຣັ່ງ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023. ຮູບພາບ: *AFP*

ຄຳຂໍໂທດຂອງ Deal ໄດ້ມີຂຶ້ນສາມອາທິດຫຼັງຈາກເຫດການໃນວັນທີ 5 ມັງກອນ ທີ່ປະທັບຕາປະຕູເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ຂອງສາຍການບິນ Alaska Airlines ໄດ້ແຍກອອກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຮູໃຫຍ່ທີ່ດູດກະເປົ໋າເຂົ້າໄດ້ໃນລະດັບຄວາມສູງເກືອບ 5,000 ແມັດ. ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ລູກເຮືອທັງໝົດ 177 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອບິນປອດໄພ ຍ້ອນການຈັດການສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຊຳນານຂອງນັກບິນ.

ອົງການການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA) ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ທັງໝົດ 171 ລຳໃນປະເທດດັ່ງກ່າວຖືກໂຈະໄວ້ເພື່ອການກວດກາໃນທັນທີ ແລະ ໄດ້ສຸມໃສ່ການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Boeing.

ທ່ານ Ben Minicucci, ຊີອີໂອຂອງສາຍການບິນ Alaska Airlines, ກ່າວໃນວັນທີ 23 ມັງກອນວ່າ ການກວດກາໄດ້ຄົ້ນພົບສະກູວ່າງຢູ່ໃນເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ຈຳນວນໜຶ່ງ. "ບໍ່ພຽງແຕ່ຂ້ອຍຜິດຫວັງເທົ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍຍັງຮູ້ສຶກໂກດແຄ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ," Minicucci ກ່າວ, ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Boeing "ປັບປຸງຂະບວນການຄຸນນະພາບພາຍໃນຂອງຕົນ" ທີ່ບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນຊັ້ນນຳຂອງອາເມລິກາ.

ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ (NTSB) ກຳລັງສືບສວນເຫດການດັ່ງກ່າວ ແລະ ຄາດວ່າຈະລາຍງານຜົນການສືບສວນຂອງຕົນໃນອາທິດໜ້າ.

ສາຍການບິນ Alaska Airlines ເຊິ່ງດຳເນີນງານດ້ວຍເຮືອບິນ 737 MAX 9 ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ໄດ້ເລີ່ມນຳເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ກັບຄືນມາໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 26 ມັງກອນ. ສາຍການບິນ United Airlines ເຊິ່ງມີກອງເຮືອບິນ MAX 9 ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ດ້ວຍເຮືອບິນ 79 ລຳ ກໍໄດ້ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າການຕັດສິນໃຈຢຸດການບິນດ້ວຍເຮືອບິນ MAX 9 ອາດເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນສູນເສຍເງິນຫຼາຍລ້ານໂດລາ.

ອີງຕາມ Deal, ໃນອາທິດຫຼັງຈາກເຫດການຂອງສາຍການບິນ Alaska Airlines, Boeing ໄດ້ດຳເນີນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ "ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ," ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມລະດັບການກວດສອບຄຸນນະພາບໃໝ່ໃຫ້ກັບຮຸ່ນເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະ ແຕ່ງຕັ້ງອະດີດພົນເຮືອເອກ Kirkland Donald ໃຫ້ເປັນຜູ້ກວດສອບການທົບທວນຄືນເອກະລາດກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງ Boeing.

ໃນອາທິດນີ້, ພະນັກງານ Boeing 10,000 ຄົນທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຂະບວນການຜະລິດເຮືອບິນ 737 MAX ໄດ້ພັກຜ່ອນໜຶ່ງມື້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການປັບປຸງມາດຕະການຄວາມປອດໄພ. “ນີ້ແມ່ນການຢຸດການປະເມີນຄຸນນະພາບໃນລະດັບທີ່ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍປະຕິບັດມາກ່ອນ,” Deal ກ່າວ.

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ ພ້ອມກັບສາຍການບິນ Alaska Airlines ແລະ United Airlines, Aeromexico ແລະ Turkish Airlines ຈະນຳເອົາເຮືອບິນ 737 MAX 9 ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄືນມາໃຫ້ບໍລິການ "ໃນອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຂ້າງໜ້າ".

ຮວຽນ ເລ (ຕາມ AFP )

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ