Bugatti Chiron Pur Sport: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຕົວເປັນລ້ານໂດລາຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ

ຫນຶ່ງໃນ 60 ລົດ Bugatti Chiron Pur Sport ທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ, ເປີດເຜີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນອາໄຫຼ່ສູງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍພັນເອີໂຣສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນ.

Báo Nghệ An•21/10/2025

Bugatti Chiron Pur Sport ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນລົດທີ່ມີຄວາມເກັ່ງກ້າສາມາດດ້ານເຕັກນິກດ້ວຍການຜະລິດທີ່ຈຳກັດພຽງ 60 ຄັນ ໃນທົ່ວໂລກ . ເປີດຕົວໃນປີ 2020, ລຸ້ນນີ້ເນັ້ນໃສ່ການຕິດຕາມປະສິດທິພາບດ້ວຍຊຸດອາວະກາດທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ເໝາະສົມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໂດດເດັ່ນ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີຊັ້ນນຳຍັງມາພ້ອມກັບລາຄາທີ່ເຖິງແມ່ນຄ່າສ້ອມແປງກໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົກໃຈໄດ້, ດັ່ງກໍລະນີຂອງລົດທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດໃນເມືອງໄມອາມີ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ໄດ້ພິສູດແລ້ວ.

ພາບບັນຍາກາດ ລົດເກງ ສີມ່ວງ Bugatti Chiron Pur Sport ຫລັງເກີດອຸບັດຕິເຫດ ລົດຄັນໜ້າເສຍຫຼັກປີ້ນ. — ລົດ Bugatti Chiron Pur Sport ຕຳກັບດ້ານໜ້າເສຍຫາຍໜັກ.

ລົດໃນຄຳຖາມ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ມີການທາສີ Atlantic Blue ທີ່ມີສຳນຽງທອງແດງ, ໄດ້ມີການທາສີພາຍນອກຂອງ Lamborghini Viola Pasifae ສີມ່ວງໃນເດືອນມີນາ 2025. ພຽງແຕ່ສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025, ລົດ hypercar ໄດ້ຕຳກັບລົດກະບະ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍດ້ານໜ້າຢ່າງກ້ວາງຂວາງ.

ການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູ

Matt Armstrong, YouTuber ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນໂຄງການການຟື້ນຟູລົດ supercar, ໄດ້ກວດກາສ່ວນບຸກຄົນ Chiron ນີ້ແລະຈັດພີມມາລາຄາອາໄຫຼ່ທີ່ຕົກຕະລຶງ. ລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຄາຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ W16.

ດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນເສຍຫາຍໜັກ, ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດໂຄງສ້າງພາຍໃນ. — ການປະທະກັນຢ່າງແຮງໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໃສ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດໂຄງສ້າງພາຍໃນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຕ່ລະສ່ວນບຸກຄົນເກີນມູນຄ່າຂອງລົດ ສະປອດປະ ສິດທິພາບສູງຈໍານວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ:

hood carbon fiber: 50,000 Euros (ປະມານ 58,300 USD)
Horseshoe Grille: 80,000 Euros (ປະມານ $93,300)
ໄຟໜ້າ LED: 150,000 ເອີໂຣ (ປະມານ 175,000 USD)
ຝາປິດລໍ້ຄາບອນໄຟເບີ: 150,000 ເອີໂຣ (ປະມານ 175,000 ໂດລາ)

ໂຄມໄຟໜ້າ ແລະ ຝາໂຄ້ງລໍ້ຢ່າງດຽວມີຄ່າຫຼາຍກວ່າ Lamborghini Huracan LP 610-4 ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໃຊ້ໃນທຸກລາຍລະອຽດຂອງ Bugatti.

ສະພາບຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດ ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງກັນມ້າຫັກ. — ໃກ້ໆກັນຂອງກັນແຕກດ້ານໜ້າ ແລະກະແຈ Bugatti ທີ່ເປັນລາຍເຊັນ.

ຄວາມສ່ຽງຈາກ chassis ແລະລະບົບຄວາມປອດໄພ

ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຢູ່ດ້ານນອກ. ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມເສຍຫາຍຂອງ monocoque ເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງລົດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພຂຽນອອກເປັນ "ການສູນເສຍທັງຫມົດ" - ການສູນເສຍມູນຄ່າທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການສ້ອມແປງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງລົດແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແລະບໍ່ປອດໄພ.

ພາຍໃນລົດມີຖົງລົມນິລະໄພພວງມາໄລ ແລະຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກນຳໃຊ້. — ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບໄດ້ກະຕຸ້ນທັງຖົງລົມນິລະໄພທາງຫນ້າແລະຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋ານິລະໄພດ້ານໜ້າສອງກະເບື້ອງ ແລະຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຄວາມປອດໄພເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນລະບົບທັງຫມົດ, ລວມທັງພວງມາໄລແລະ dashboard, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ເຄື່ອງຈັກ intact ແລະອະນາຄົດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ

ໂຊກດີ, ອຸບັດຕິເຫດບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 8.0L W16 ທີ່ມີສີ່ turbochargers, ຜະລິດກໍາລັງສູງສຸດຂອງ 1,500 horsepower ແລະ 1,600 Nm ຂອງແຮງບິດ. ລະບົບໄອເສຍ 3D titanium ແບບປົກກະຕິຂອງ Pur Sport ລຸ້ນ, ເຊິ່ງປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາ 50 ກິໂລທຽບກັບ Chiron ມາດຕະຖານ, ກໍ່ບໍ່ເສຍຫາຍ.

ດ້ານຫຼັງ ແລະປີກຄົງທີ່ຂອງ Chiron Pur Sport ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນການປະທະກັນ. — ດ້ານຫລັງ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບໄອເສຍ titanium ຍັງ intact.

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ກວມເອົາພຽງແຕ່ 3,490 ໄມ (5,617 ກິໂລແມັດ) ກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ. ໃນປັດຈຸບັນ, hypercar ກໍາລັງຖືກກະກຽມສໍາລັບການປະມູນທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບ "ຄວາມເສຍຫາຍລະບົບສາຍສົ່ງ." ໂຮງປະມູນຂອງໂປແລນໄດ້ລົງລາຍຊື່ມັນໃນລາຄາ 2,1 ລ້ານເອີໂຣ (ປະມານ 2,45 ລ້ານໂດລາ), ເຊິ່ງແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງມູນຄ່າຂາຍຕໍ່ໂດຍສະເລ່ຍຂອງ Chiron Pur Sport ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ລາຄາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການຟື້ນຟູແລະອະນາຄົດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຂອງມັນ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html