Bugatti ເປີດຕົວລົດຖີບ Factor One ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມີລາຄາຄ້າຍຄືກັບລົດ B-segment.

ລົດຖີບ Bugatti Factor One ລາຄາ 23,599 ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານ 615 ລ້ານດົ່ງ), ມີຈຳນວນຈຳກັດພຽງ 250 ຄັນ ແລະ ແນໃສ່ນັກສະສົມລະດັບສູງ.

Bugatti ຫາກໍ່ເປີດຕົວລົດຖີບ Factor One, ເຊິ່ງເປັນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະດັບຫຼູຫຼາຂອງຝຣັ່ງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບອັງກິດ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລະດັບສູງ, ແນໃສ່ນັກສະສົມ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼູຫຼາທີ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຂະແໜງລົດຖີບໄດ້ມີມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ. ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ເຊັ່ນ Alfa Romeo, Porsche, ແລະ Lamborghini, ໄດ້ນຳສະເໜີລຸ້ນລົດຖີບທີ່ມີການອອກແບບ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກເບິ່ງວ່າເປັນວິທີການສະແດງປັດຊະຍາການອອກແບບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບລົດຍົນ.

Bugatti Factor One ໃຊ້ເສັ້ນໄຍຄາບອນເປັນວັດສະດຸຫຼັກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບນ້ຳໜັກ. ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານຂອງລົດຖີບແຂ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຂອງສະຫະພັນລົດຖີບສາກົນ (UCI).

ລາຍລະອຽດຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ລວມທັງການອອກແບບສ້ອມທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ໂຄງສ້າງກອບແບບແອໂຣໄດນາມິກ.

ລົດຖີບຄັນນີ້ຖືກທາສີຟ້າລາຍເຊັນຂອງ Bugatti, ເຜີຍໃຫ້ເຫັນລາຍລະອຽດຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ແລະ ມີສັນຍາລັກ "ຊ້າງເຕັ້ນ". ມັນຍັງມີເບກຄາບອນ-ໄທທານຽມ, ບ່ອນນັ່ງແບບອິຕາລີ, ແລະ ຢາງລົດ Continental ທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ.

ໂຊ໊ກໜ້າຂອງລົດຖີບໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານທາງຜ່ານຮູບຊົງທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ປັບປຸງການຄວບຄຸມກະແສລົມອ້ອມຮອບດ້ານໜ້າຂອງລົດຖີບ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຄວາມໄວສູງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໜ້າ, ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບການແຂ່ງລົດ.

ອົງປະກອບທີ່ສ້າງຂຶ້ນເປັນພິເສດຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງ Selle Italia, ຈານເບກ ແລະ ສະກູ CARBON-TI, ແລະ ຢາງລົດ Continental, ໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງໂດຍສະເພາະສຳລັບ Bugatti Factor ONE, ແຕ່ລະອັນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເສີມປັດຊະຍາປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງໂຄງລົດ.

ຫົວໃຈຂອງລາຍການຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກແມ່ນລໍ້ Black Inc Bugatti Hyper 62 ຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນລຸ້ນລົດຖີບຂອງລໍ້ລົດໄຮເປີຄາ Bugatti.

ດ້ວຍນ້ຳໜັກທີ່ໜ້າອັດສະຈັນ 1,298 ກຣາມ ສຳລັບຄູ່ນີ້, ລໍ້ຂະໜາດ 62 ມມ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຄວາມໄວສູງ, ສົມດຸນການຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານທາງອາກາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງທີ່ດີກວ່າ. ຊັ້ນເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ກ້າວໜ້າໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການບິດ ແລະ ການໂອນຍ້າຍພະລັງງານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເພື່ອຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ກ້ານລໍ້ບູມເມີແຣງທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມປະສານ, ອົງປະກອບພາຍໃນດຸມລໍ້ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແມ່ນຍຳ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເພົາ/ແປນທີ່ເສີມແຮງເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

Bugatti Factor ONE ສະແດງເຖິງຄຸນຄ່າຮ່ວມກັນຂອງນະວັດຕະກໍາ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນລະດັບສູງສຸດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລົດຖີບທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ຕ້ອງການຄວາມພິເສດ, ທັງຈາກຕົວເອງ ແລະ ອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Bugatti Factor ONE ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນສຳລັບນັກສະສົມ, ຜູ້ທີ່ມັກ ແລະ ນັກກິລາທີ່ຊອກຫາການອອກແບບທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດໃນການຂີ່ລົດຖີບປະສິດທິພາບສູງ. Bugatti Factor ONE ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 23,599 ໂດລາ ສະຫະລັດ (ປະມານ 615 ລ້ານດົ່ງ). ການຜະລິດມີຈຳກັດພຽງແຕ່ 250 ຄັນທົ່ວໂລກ ເທົ່ານັ້ນ.

ວິດີໂອ : Bugatti ເປີດຕົວລົດຖີບ Factor One ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://khoahocdoisong.vn/bugatti-ra-mat-xe-dap-factor-one-sieu-dat-gia-ngang-oto-co-b-post2149093907.html