ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງແຂວງກາວບັງ.

ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດໄລຍະ 2021-2025, ແຂວງ ກາວບັ່ງ ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ 468 ເສັ້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວຊົນນະບົດ 64 ແຫ່ງ, ສ້າງແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ.

ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຈາກເມືອງໄປຫາບ້ານ ແລະ ບ້ານນ້ອຍໆ.

ໃນຈຳນວນເສັ້ນທາງທີ່ເປີດໃໝ່ 468 ເສັ້ນ, ມີ 19 ເສັ້ນເປັນເສັ້ນທາງເມືອງທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 40.28 ກິໂລແມັດ; 238 ເສັ້ນເປັນເສັ້ນທາງຂອງຊຸມຊົນທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 329.5 ກິໂລແມັດ; ແລະ 211 ເສັ້ນເປັນເສັ້ນທາງບ້ານ, ບ້ານນ້ອຍ, ແລະ ເສັ້ນທາງທົ່ງນາທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 289.3 ກິໂລແມັດ. ການລົງທຶນໄດ້ຮັບການຈັດສັນຢ່າງເໝາະສົມກັບພູມສັນຖານສະເພາະ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍຈາກໃຈກາງເມືອງໄປຫາບ້ານ, ແລະ ຈາກບ້ານນ້ອຍໄປຫາບ້ານ, ບ້ານນ້ອຍ, ແລະ ເຂດການຜະລິດ.

ຖະໜົນ ແທງຮ່ວາ-ປາກອຽນ, ໝູ່ບ້ານ ບິ່ງລ່ຽນ. ພາບ: ບ໋າວຮ່າ .

ຄຽງຄູ່ກັບເຄືອຂ່າຍຖະໜົນຫົນທາງ, ໄດ້ມີການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ 64 ແຫ່ງສຳລັບຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1,211.21 ແມັດ, ລວມທັງຂົວແຂວນ 4 ແຫ່ງ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດພູດອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມັກຈະຖືກຕັດຂາດໃນລະດູຝົນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ. ດ້ວຍການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວເຫຼົ່ານີ້, ການເດີນທາງ, ການຄ້າຂາຍ, ການເຂົ້າເຖິງໂຮງຮຽນ ແລະ ການບໍລິການ ທາງການແພດ ຂອງປະຊາຊົນໄດ້ກາຍເປັນປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນອກຈາກສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງໃໝ່ແລ້ວ, ແຂວງ ກາວບັ່ງ ຍັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງລະບົບການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ທົ່ວແຂວງໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ 1.082 ເສັ້ນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.705.52 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີມູນຄ່າທັງໝົດ 2.980.904 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນລວມມີເສັ້ນທາງເມືອງ 148 ເສັ້ນ (507.84 ກິໂລແມັດ), ເສັ້ນທາງຂອງບ້ານ 82 ເສັ້ນ (757.7 ກິໂລແມັດ), ແລະ ເສັ້ນທາງບ້ານ, ບ້ານນ້ອຍ ແລະ ເສັ້ນທາງທົ່ງນາ 352 ເສັ້ນ (439.98 ກິໂລແມັດ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຂົວຊົນນະບົດ 8 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 486 ແມັດ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ປະຊາຊົນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ປະກອບສ່ວນແຮງງານ 128.953 ມື້ແຮງງານ ແລະ ລາຍຮັບ 17.525 ຕື້ດົ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈິດໃຈ “ລັດ ແລະ ປະຊາຊົນຮ່ວມມືກັນ”, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນດ້ານງົບປະມານ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລົງທຶນ.

ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ໃນແຂວງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີ 55 ຕາແສງໃນແຂວງ ກາວບັ່ງ ໄດ້ບັນລຸມາດຖານການຂົນສົ່ງ, ກວມເອົາ 82,5% ຂອງແຜນການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ໃນໄລຍະ 2021-2025.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ, ການຜະລິດກະສິກຳກຳລັງຄ່ອຍໆປ່ຽນຈາກການເພິ່ງຕົນເອງໄປສູ່ການຜະລິດເພື່ອການຄ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດກໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນ. ຮູບແບບ ເສດຖະ ກິດກະສິກຳ, ການບໍລິການ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນຫຼາຍຢ່າງມີເງື່ອນໄຂໃນການພັດທະນາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມລາຍໄດ້ ແລະ ປັບປຸງມາດຕະຖານການດຳລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

ວາງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ໄລຍະໃໝ່ຂອງການພັດທະນາ.

ພ້ອມກັບການຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ, ແຂວງກາວບັ່ງຍັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຂອງລະບົບຊົນລະປະທານ, ຕິດພັນກັບວຽກງານປ້ອງກັນໄພພິບັດ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ຄອງຊົນລະປະທານຢູ່ບ້ານນາຈາ, ຕາແສງດອກລັກ. ພາບ: ບ່າວຮ່າ .

ປະຈຸບັນ, ແຂວງມີໂຄງການຊົນລະປະທານທັງໝົດ 3,743 ໂຄງການ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂຄງການຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍ, ລວມທັງອ່າງເກັບນ້ຳ 23 ແຫ່ງ, ສະຖານີສູບນ້ຳ 81 ແຫ່ງ, ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນລະບົບຄອງ, ເຂື່ອນ, ແລະ ປະຕູນ້ຳ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງຄອງແມ່ນປະມານ 4,961 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 2,708 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການເສີມແຮງ, ບັນລຸໄດ້ 54.61%; ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 2,252 ກິໂລແມັດແມ່ນຄອງດິນ.

ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ແຂວງກາວບັ່ງໄດ້ລົງທຶນໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບໂຄງການຊົນລະປະທານ 431 ແຫ່ງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 284.55 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີມູນຄ່າທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 288 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອສຳເລັດ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຊົນລະປະທານ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ, ຮັບປະກັນການສະໜອງນ້ຳທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການຜະລິດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ໄພແຫ້ງແລ້ງ.

ທ່ານ ນົງ ແມັງຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ກາວບັ່ງ, ຢືນຢັນວ່າ: “ການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດ ແລະ ຊົນລະປະທານແມ່ນສອງເສົາຄໍ້າພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາກະສິກຳ ແລະ ຊົນນະບົດ. ການເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ 468 ເສັ້ນ, ພ້ອມກັບການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບຊົນລະປະທານຫຼາຍພັນກິໂລແມັດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ກາວບັ່ງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ.”

ຕາມທ່ານຮຸ່ງ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແຂວງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຫຼັກການການລົງທຶນທີ່ມີຈຸດສຸມ ແລະ ເປົ້າໝາຍ, ເໝາະສົມກັບສະພາບພູຜາປ່າດົງ, ພ້ອມທັງສົ່ງເສີມບົດບາດນຳໜ້າຂອງປະຊາຊົນ. ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງປະຊາຊົນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜ່ານແຮງງານຫຼາຍຮ້ອຍພັນມື້ເຮັດວຽກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ປະກອບສ່ວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີໃນການຄຸ້ມຄອງ, ການນຳໃຊ້, ແລະ ການປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼັງຈາກການລົງທຶນ.

ທ່ານ ຮຸ່ງ ກ່າວຕື່ມວ່າ ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ທົບທວນຄືນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການລົງທຶນໃນການສຳເລັດເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຂດພູດອຍ, ແລະ ເຂດທີ່ດ້ອຍໂອກາດ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະສົ່ງເສີມການເສີມສ້າງຄອງ ແລະ ຄູນ້ຳ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງວຽກງານຊົນລະປະທານ, ແນໃສ່ການພັດທະນາຊົນນະບົດແບບຍືນຍົງ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ບັນດາຜົນສຳເລັດໃນການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ ແລະ ຊົນລະປະທານໄດ້ສ້າງໃບໜ້າໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຊົນນະບົດ ກາວບັ່ງ. ການປັບປຸງເສັ້ນທາງ, ຂົວ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ແຂງແຮງ, ການປັບປຸງຄອງນ້ຳບໍ່ພຽງແຕ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໂອກາດໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ພັດທະນາການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຂະແໜງເສດຖະກິດອື່ນໆອີກດ້ວຍ.

ໃນສະພາບການທີ່ແຂວງ ກາວບັງ ພວມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງການພັດທະນາກັບທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆໃນພາກພື້ນ, ການສືບຕໍ່ພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊົນນະບົດເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ໄລຍະຍາວຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດເປົ້າໝາຍໃນການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ໃຫ້ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ ແລະ ຍືນຍົງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nongnghiepmoitruong.vn/buoc-chuyen-ha-tang-thuc-day-phat-trien-cao-bang-d790938.html