ກ່າເມົາ “ຍາດແຍ່ງສະພາບການ” ເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ

ພຽງແຕ່ຢືນຢູ່ຈຸດໝາຍທີ່ສັກສິດ GPS-0001 ຄັ້ງດຽວ, ຊົມແສງຕາເວັນຂຶ້ນເທິງທະເລຕາເວັນອອກ ແລະ ຕົກຢູ່ໃນທະເລຕາເວັນຕົກກໍສາມາດຮູ້ສຶກສະແດງຄວາມຮັກແພງ ແລະ ສະຖານທີ່ດິນແດນໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດຊາດ.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch•31/10/2025

ປະຈຸບັນ, ການທ່ອງທ່ຽວ ກ່າເມົາ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປ່າ U Minh, ທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ Dat Mui ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະທ້ອນກັບພູມສັນຖານທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ ບັກລຽວ (ເກົ່າ) ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ດ້ວຍມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາ...

ເມື່ອລະບົບນິເວດປ່າໄມ້ປະສົມກົມກຽວກັບດົນຕີພື້ນເມືອງ ບາກລຽວ

ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງພະແນກວັດທະນະທໍາ, ກິລາ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ຂອງແຂວງກ່າເມົາ, ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນພັກຜ່ອນວັນທີ 2 ກັນຍາ, ແຂວງໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວກວ່າ 120.000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ຕາແສງ ດັ໋ດມິວ ແຫ່ງດຽວທີ່ “ດິນຮູ້ດອກໄມ້, ປ່າໄມ້ຮູ້ວິທີຍ່າງ ແລະ ທະເລພັດທະເລ” ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວເກືອບ 27.000 ຄົນເປັນປະຫວັດການໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 1. — ນັກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມຫາດຊາຍ Mui Ca Mau, ຕັ້ງຢູ່ເຂດ Ramsar ແລະເຂດສະຫງວນຊີວະພາບໂລກ.

ແບ່ງປັນກັບພວກຂ້າພະເຈົ້າ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດັ໋ມມິງ (ແຂວງ ກ່າເມົາ) ແທງທ້ຽນຕີ໋, ບໍ່ອາດປິດບັງຄວາມປິຕິຍິນດີເມື່ອເວົ້າວ່າ, ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາຮອດປະຈຸບັນ, ຈຳນວນແຂກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມທ້ອງຖິ່ນນັບແຕ່ຕົ້ນປີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 3 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳປອດຄວັນໃນກ່າເມົາແມ່ນມາຈາກທ່າໄດ້ປຽບຂອງກ່າເມົາ ແລະ ບາກລຽວ ກັບຄືນສູ່ຫຼັງຄາດຽວກັນພາຍຫຼັງ 28 ປີແຫ່ງການແຍກຕົວອອກຈາກກັນ. ຖ້າຫາກວ່າໃນເມື່ອກ່ອນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວມາເຖິງ ກ່າເມົາ ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອດູດດື່ມໃນລະບົບນິເວດ “ປ່າຄຳ” ຂອງ 2 ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UNESCO ຄື ມຸ້ຍກ່າເມົາ ແລະ ອູມິນຮ່າ, ປະຈຸບັນການເດີນທາງນັບມື້ນັບສົມບູນກວ່າເກົ່າ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 2. — ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສຳຜັດກັບການຂີ່ເຮືອການູຜ່ານປ່າທີ່ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ມຸ້ຍກາເມົາ.

ທີ່ດິນແຫ່ງໃໝ່ນີ້ໄດ້ຮັບການອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຄວາມເລິກເຊິ່ງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະປະຫວັດສາດຈາກແຂວງບັກລຽວເກົ່າ. ມັນເປັນ cradle ຂອງສິລະປະຂອງດົນຕີສມັກເລ່ນພາກໃຕ້ - ເປັນມໍລະດົກຂອງອົງການ UNESCO; ຄວາມລຶກລັບທາງວິນຍານຂອງ Quan Am Phat Dai, ຫຼືໂບດ Tac Say; ທັງນີ້ແມ່ນທົ່ງນາ “ເກືອຮັກ” ທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍຮ້ອຍປີ ຢູ່ເຂດແຄມທະເລແຂວງ ບັກລຽວ...

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 3. — ສິລະປະດົນຕີສະໝັກຫຼິ້ນພາກໃຕ້ແມ່ນ “ວິຊາສະເພາະ” ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກອົງການ UNESCO ເປັນມໍລະດົກວັດທະນະທໍາທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.

ທ່ານ ລີວີ ໄຕເຢືອງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ກ່າເມົາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງແຂວງ, ກ່າເມົາມີການສົມທົບກັນຢ່າງກົມກຽວຂອງ “ປ່າຄຳ, ທະເລເງິນ” ແລະ ຄວາມເລິກເຊິ່ງວັດທະນະທຳ, ຂະແໜງການຂອງແຂວງຈະສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ຈຸດໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ, ໄປຄຽງຄູ່ກັບການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ນະວັດຕະກຳເພື່ອແນໃສ່ຍົກສູງຄຸນຄ່າໃໝ່ຂອງແຂວງ.

ເມື່ອປະຕູພື້ນຖານໂຄງລ່າງເປີດ

ຖ້າຫາກວ່າການຮ່ວມມືນຳເອົາ “ຈິດວິນຍານ” ທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປສູ່ການທ່ອງທ່ຽວກ່າເມົາ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກໍ່ແມ່ນ “ຮ່າງກາຍ” ທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອໃຫ້ “ຈິດວິນຍານ” ນັ້ນອອກໄປ. ແລະປະຕູນັ້ນຢູ່ ກ່າເມົາ ແມ່ນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍບັນດາໂຄງການທີ່ມີມູນຄ່າຕື້ໂດລາ.

ຄາດວ່າໃນທ້າຍປີນີ້, ທາງດ່ວນຈາກເມືອງກ່າເມົາໄປຍັງສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດໃກ້ຄຽງກວ່າອີກ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 4. — ກ່າເມົາ ພວມເລັ່ງລັດສ້າງສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງ “ປ່າຄຳ ແລະ ທະເລເງິນ” ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳປອດຄວັນ.

ສິ່ງສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ແຫຼ່ງກຳເນີດປະຫວັດສາດຢູ່ ກ່າເມົາ ຍັງມາຈາກ 3 ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດທີ່ຫາກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນສິງຫາ 2025 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 100.000 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຍົກລະດັບສະໜາມບິນກ່າເມົາ, ທາງດ່ວນດັ໋ດມິວ, ຂົວຮອນໂຂៃ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຮອນຄາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂຄງການການຈະລາຈອນ, ແຕ່ຍັງເປັນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຄວາມຫວັງ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 5. — ເຕົ້າໂຮມອຸປະກອນສະເພາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລຫາໝູ່ເກາະຮອນຄໍ້.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຫງອກເຕິນ, ຮອງປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພວມເຮັດໃຫ້ດິນແດນທີ່ຮັກແພງຂອງ ກ່າເມົາ ນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງ.

ທ່ານເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງ Cape Ca Mau - ແຫ່ງດຽວໃນປະເທດທີ່ສາມາດຊົມຕາເວັນຂຶ້ນຢູ່ທະເລຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກຢູ່ທະເລຕາເວັນຕົກ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 6. — ທັດສະນະຂອງຂົວຂ້າມທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫາເກາະຮອນໄຂ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລຍາວທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ ມາຮອດປະຈຸບັນ.

“ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຊາວຫວຽດນາມບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃສກໍຢາກໄປຢາມເທື່ອໜຶ່ງ”, ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍການປະສານສົມທົບຂອງດົນຕີພື້ນເມືອງ, ອາຫານທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ປ່າໄມ້ທອງ ແລະ ທະເລເງິນ, ກ່າເມົາມີທ່າແຮງພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 7. — ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດຕັ້ງຢູ່ເຂດປ້ອງກັນປະເທດປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ U Minh Ha.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 8. — ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກສຳຜັດກັບທັດສະນີຍະພາບຕົວຈິງຂອງການຫາປາຢູ່ປ່າ U Minh Ha.

ເມື່ອ “ປະຕູ” ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເປີດກ້ວາງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຫາທາງໄປ ກ່າເມົາ ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ເຂົາເຈົ້າຈະປະຕິບັດແນວໃດ? ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນ cajuput ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປ່າ mangrove.

ອາຫານ ກ່າເມົາ ຖືວ່າເປັນ “ຊັບສົມບັດ”. ໃຜທີ່ເຄີຍລອງກະປູ Nam Can ທີ່ມີຊື່ສຽງ ຫຼື ໄດ້ຊີມຄວາມຫວານຂອງກຸ້ງແຫ້ງ Rach Goc ຄົງຈະລືມໄດ້ຍາກ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ງານວາງສະແດງ “ວັດທະນະທຳປຸງແຕ່ງອາຫານກ່າເມົາ 2025” ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປຸງແຕ່ງອາຫານ Huynh Thi Kieu Phuong (ມາຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຕ້ອງເວົ້າສະເພາະກ່ຽວກັບກະປູ, ກ່າເມົາແມ່ນ “ອັນດັບໜຶ່ງ”; ແມ້ແຕ່ປາສີນ້ຳຕານ, ຊີ້ນກໍ່ແຊບຄືບໍ່ມີບ່ອນອື່ນ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 9. — ບັນດາພໍ່ຄົວສະແດງຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການກະກຽມເຍື່ອງອາຫານທີ່ເປັນມູນເຊື້ອພິເສດຂອງກະປູກ່າເມົາທີ່ງານມະໂຫລານ “ວັດທະນະທຳປຸງແຕ່ງອາຫານກ່າເມົາ 2025”.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 10.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານນາງເຟືອງຍັງໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສະເໜີວ່າ ວິຊາສະເພາະກ່າເມົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກສູງລະດັບສູງ. "ຄືກັນກັບອາຫານທົ່ວໄປຂອງ 'ປາສີນ້ໍາຕານຕົ້ມກັບຫມາກໄມ້', ເປັນຫຍັງບໍ່ລອງແຊ່ຂົ້ວແລະປ່ຽນເປັນແບບເອີຣົບ?", ນາງແນະນໍາ. ມັນເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມຄິດສ້າງສັນ, ຫັນຜະລິດຕະພັນທ້ອງຖິ່ນໄປສູ່ປະສົບການເຮັດອາຫານຊັ້ນສູງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ຖ້ວຍ rustic.

Untangling " knots " ໃນ ເສັ້ນ ທາງ ທີ່ ຈະ ເອື້ອມ ອອກ ໄປ ໄດ້

ເຖິງວ່າມີ “ເວລາສະຫວັນ ແລະ ເຂດດິນແດນທີ່ສະດວກສະບາຍ”, ແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວກ່າເມົາພວມປະເຊີນໜ້າກັບ “ບັນດາຂໍ້ຄົງຄ້າງ” ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ນັ້ນແມ່ນໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນພາຍໃນແຂວງໃນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນ. ແຂວງດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດຕ່ອງໂສ້ການທ່ອງທ່ຽວທອງຄື: ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ອູມິນຮ່າ - ໂຮນດາບັກ - ບັກບາຟີ - 1954 ທ່າກຳປັ່ນເຕົ້າໂຮມທາງທິດເໜືອ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 11. — ໝໍ້ນ້ຳປາ U Minh ສ້າງບັນທຶກນ້ຳປາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ໃນງານບຸນ “ນ້ຳຫອມປ່າ U Minh”.

ແຕ່ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນຮ່ວາບິ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການເຂດທ່ອງທ່ຽວ ກ່າເມົາ - ECO ແລ້ວ, ແມ່ນບັນດາລາຍການ “ຂອດ”. ນາງ ຢາງ ອະທິບາຍເຖິງຄວາມບໍ່ສະດວກວ່າ: “ຜູ້ໂດຍສານນັ່ງລົດເມ 45 ບ່ອນນັ່ງໄປເມືອງອູມິນ, ແຕ່ຖ້າຢາກໄປຮອນດາບັກ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນເປັນລົດເມ 16 ບ່ອນນັ່ງ, ຈາກນັ້ນລົດເມຄັນນີ້ບໍ່ສາມາດໄປກົງໄປກົງໄປກົງມາທີ່ອານຸສາວະລີ ບັກບ້າພີ ຫຼື ທ່າເຮືອປະກອບ, ການສັນຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງ”.

ອຸປະສັກທີສອງແມ່ນກ່ຽວກັບກົນໄກ. ທ່ານນາງ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ U Minh Ha, ແຕ່ພວກຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນເຂົ້າຮ່ວມການຂຸດຄົ້ນບັນດາບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ”.

ທ່ານນາງ ເຈືອງເຕີນຊາງ ຫວັງວ່າຈະມີກົນໄກ “ເປີດກວ້າງ” ເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຄື ກ່າເມົາ - ECO ສາມາດປະກອບສ່ວນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພັດທະນາຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນມູນເຊື້ອ.

Cà Mau “thuận thế đẩy thuyền” để phát triển du lịch - Ảnh 12. — ມຸມໜຶ່ງຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວ ກ່າເມົາ - ECO ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ U Minh Ha, ແຂວງ ກາເມົາ.

ສຸດທ້າຍ, ຢູ່ໃນ “ຫົວໃຈ” ຂອງ Cape ກ່າເມົາ, ເປັນສະຖານທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຸດ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການບໍ່ “ພໍໃຈນັກທ່ອງທ່ຽວ” ແທ້ໆ. ທ່ານ ດັ້ງດຶກມິງ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ຕີລາຄາວ່າ: ເນື້ອໃນອະທິບາຍຢູ່ບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຢູ່ ກ່າເມົາ ຍັງມີລັກສະນະທົ່ວໄປ, ຂາດການແນະນຳ, ຍັງບໍ່ທັນສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຄິດເຖິງ.

ຕາມທ່ານ ມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການແຂກເປັນກຸ່ມ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ພັກຢູ່ບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນຕ້ອງລົງທຶນ, ປັບປຸງ, ຕ້ອງມີການວາງແຜນຜັງເພື່ອຮັບໃຊ້ແຂກຖືກຕາມຈັງຫວະ ແລະ ເປັນມືອາຊີບກວ່າ...

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ກ່າເມົາຕ້ອງໄດ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ທັນການ, ໃນນັ້ນມີການປະຕິຮູບດ້ານສະຖາບັນ ແລະ ການດຶງດູດການລົງທຶນເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່. ທ່ານດຣ ເຈີ່ນຮຸຍເຮີ, ຮອງປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ສະເໜີແນວຄວາມຄິດທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ຫັນໂຄງລ່າງເປັນຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວ. “ລອງນຶກພາບນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ປະສົບກັບຂົວຂ້າມທະເລໄປທ່າເຮືອຮອນໂວຍ ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ... ນັ້ນສັນຍາວ່າຈະເປັນຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ”.

ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຈອດ, ທ່ານ ດັ້ງດິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່າເມົາຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາສູນໃຫຍ່ຄື: ແຄ໋ງຮ່ວາ, ອານຢາງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງຕ້ອງຫັນເປັນການເດີນທາງ “ສຳຜັດຂົ້ວໂລກໃຕ້ - ດູດອາລົມ” ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ກັບຄືນ.

ແນວຄວາມຄິດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄກຈາກຄວາມເປັນຈິງ, ແຕ່ຖືກທິດທາງຍຸດທະສາດຂອງແຂວງ ກ່າເມົາ. ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງອົງຄະນະພັກແຂວງກ່າເມົາ (ໄລຍະ 2025-2030) ໄດ້ກຳນົດການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວເປັນໜຶ່ງໃນສາມເສົາຄໍ້າຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ແຂວງວາງເປົ້າໝາຍຈະບັນລຸ 11,5 ລ້ານເທື່ອຄົນຮອດປີ 2030, ເຮັດໃຫ້ກ່າເມົາກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວດ້ານນິເວດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ຈິດໃຈທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ “ວາງອອກເຄື່ອງໝາຍການທ່ອງທ່ຽວ ກ່າເມົາ” ໃນທ້າຍເດືອນ ກັນຍາ, ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ກ່າເມົາ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຢ່າງແຮງວ່າ: “ຫັນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນເຂົ້າສູ່ສະພາບຕົວຈິງແມ່ນຂະບວນການ, ຮຽກຮ້ອງຄວາມຕັດສິນໃຈ ແລະ ສາມັກຄີ, ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າ: ບົດບາດຂອງວິສາຫະກິດແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສຸດ.

ເຮືອທ່ອງທ່ຽວກ່າເມົາກຳລັງມີລົມພັດແຮງ…! ແຕ່ເພື່ອເດີນເຮືອຢ່າງແທ້ຈິງ, ນອກຈາກສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບຈາກການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລ້ວ, ກ່າເມົາຕ້ອງຜ່ານຜ່າຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕົນໃນດ້ານກົນໄກ, ການບໍລິການ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ. ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ ດິນແດນທາງພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດຈະກາຍເປັນເສົາຄ້ຳສຳຄັນຂອງການທ່ອງທ່ຽວໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງແລະທົ່ວປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://bvhtdl.gov.vn/ca-mau-thuan-the-day-thuyen-de-phat-trien-du-lich-20251031094705834.htm