ວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ແນະນໍາຫຍັງໃນກອງປະຊຸມຄະນະປະຈໍາລັດ?

ຫຼາຍຄຳໝັ້ນສັນຍາ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີສະເພາະຂອງກອງປະຊຸມລະຫວ່າງຄະນະປະຈຳລັດ ຖະບານ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນ ເລັ່ງລັດ, ບຸກທະລຸ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງຂອງປະເທດໃນຍຸກໃໝ່, ໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ກຸມພາ 2025.

ຫຼາຍຄຳໝັ້ນສັນຍາ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີສະເພາະຂອງກອງປະຊຸມລະຫວ່າງຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນ ເລັ່ງລັດ, ບຸກທະລຸ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງຂອງປະເທດໃນຍຸກໃໝ່, ໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ກຸມພາ 2025.

ທ່ານປະທານ ປະເທດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: “ເຮັດແນວໃດກໍຈະມານະພະຍາຍາມປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ”.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ກ່າວຄຳປາໄສ, ທ່ານປະທານ Thaco Tran Ba Duong ໄດ້ກ່າວເຖິງເປົ້າໝາຍເຕີບໂຕ 8% ແລະ ສູງກວ່າໃນປີນີ້.

ທ່ານປະທານປະເທດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່າວໃນຕອນຕົ້ນວ່າ: “ບໍ່ວ່າທ່າໂກຈະເຮັດອັນໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕນີ້. ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບແຜນການສະເພາະໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ Thaco ດໍາເນີນງານ, ແຕ່ຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງພວກເຂົາຢ່າງລະອຽດ.

ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ ທາໂກ ເຈີ່ນບາເຢືອງ

ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ຈະສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະປະສົມ - ຍານພາຫະນະທີ່ມີທັງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະຄວາມຕ້ອງການແປງ.

ໃນຂົງເຂດວິສະວະກຳກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກຳກົນຈັກ ແລະ ໜູນຊ່ວຍແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 700 ເຮັກຕາ ຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນເດືອນ 9/2025. “ປະຈຸບັນ, ຢູ່ພາກໃຕ້, ບັນດາວິສາຫະກິດ FDI ພວມມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຈາກວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດສະໜອງບັນດາເຄື່ອງປະກອບ, ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ຂົນສົ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານກ່າວວ່າ, ທ່ານຈະສຸມໃສ່ການເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດໄຟແລະໂຄງສ້າງເຫຼັກ.

"ກັບທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະສົບການໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຈັດຕັ້ງການຜະລິດຢູ່ບ່ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ມີສ່ວນຮ່ວມຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະລາຄາ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານກະສິກຳ, ທ່ານ ດ່າງຢຸງ ຮັບຜິດຊອບສ້າງຮູບແບບການຜະລິດນີ້ຢູ່ແຂວງ ກ໋າຍລາຍ ແລະ ດັກລັກ, ຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະເທດກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດກະສິກຳທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ມີຍີ່ຫໍ້ສິນຄ້າ ແລະ ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບບັນດາປະເທດທີ່ມີກະສິກຳພັດທະນາ.

ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, Thaco ຈະສຳເລັດການລົງທຶນແລະດຳເນີນການສ້າງທ່າກຳປັ່ນພິເສດ 50.000 ໂຕນພາຍໃນປີ 2026, ເພື່ອນຳກຳປັ່ນຈາກ Chu Lai ໄປຊຽງໄຮໂດຍກົງ, ຈາກນັ້ນໄປຍັງເອີລົບ, ອາເມລິກາ, ຈີນເໜືອ, ສເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະ ອື່ນໆ.

“ແນ່ນອນ, ຄ່າຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດພາກກາງຈະເທົ່າກັບສອງປາຍຂອງປະເທດ, ວິສາຫະກິດຈະພັດທະນາຢູ່ພາກກາງ”.

ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດກວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດ Vingroup: “ ສະເໜີກົນໄກເປີດກວ້າງການເຊື້ອເຊີນນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເຂົ້າຮ່ວມທຸລະກິດໄຟຟ້າ”.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານກວາງຈີ້ງຊີ້ອອກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ, ວິສາຫະກິດເອກະຊົນແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ.

ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດກວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Vingroup

“ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ, Vingroup ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນການລົງທຶນໃນຂົງເຂດຍຸດທະສາດເຊັ່ນ: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານ, ເສດຖະກິດສີຂຽວ, ເສດຖະກິດດິຈິຕອລ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດວິໄສທັດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ,” ທ່ານ Quang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, Vinfast ແມ່ນໂຄງການປົກກະຕິທີ່ສ້າງລະບົບນິເວດການຜະລິດ ແລະ ບໍລິໂພກສີຂຽວ, ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດໃນໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ປະຊາຄົມ.

ທ່ານ ກວາງຫງາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ພວກເຮົາກຳນົດການເພີ່ມອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ແກ່ລົດໄຟຟ້າ Vinfast ເປັນກຸນແຈຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ບັນດາຂະແໜງການໜູນຊ່ວຍພາຍໃນປະເທດຢ່າງແຮງ,”.

ນອກຈາກການສະໜັບສະໜູນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວແລ້ວ, Vingroup ຍັງສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນໃນການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ. ບໍ່ດົນມານີ້, Vingroup ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມທີ່ຈະເປັນທ່າອ່ຽງຂອງອະນາຄົດ: ຫຸ່ນຍົນແລະຫຸ່ນຍົນອະເນກປະສົງໂດຍການສ້າງຕັ້ງສອງບໍລິສັດໃຫມ່ເພື່ອພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຸລະກິດແລະສ້າງຜົນປະໂຫຍດປະຕິບັດ, ຍືນຍົງແລະມະນຸດ.

“ພວກເຮົາໄດ້ເປັນເຈົ້າການ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ, ຮ່ວມມືກັບມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ເຕັກໂນໂລຊີໂລກ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຈຳເປັນຂອງການພັດທະນາພະລັງງານ ໂດຍສະເໜີໃຫ້ມີກົນໄກນະໂຍບາຍທີ່ເປີດກວ້າງກວ່າ ເພື່ອເຊີນນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເຂົ້າຮ່ວມທຸລະກິດໄຟຟ້າ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຜົນຜະລິດທີ່ພຽງພໍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໄຟຟ້າ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການແຫ່ງຊາດໃຫ້ສົມບູນຕາມຂອບກົດໝາຍ ແລະ ເລັ່ງລັດການນຳໃຊ້ຮູບແບບການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃຕ້ BOT, BOO ແລະ BT.

ທ່ານປະທານປະເທດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: “ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາພັດທະນາຢ່າງໜ້ອຍ 15% ໃນໄລຍະ 2025 – 2030”.

“ເພື່ອໃຫ້ ຫວຽດນາມ ເຕີບໂຕກວ່າ 8%, ພາກເອກະຊົນຈະປະກອບສ່ວນ 60%, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ທຸກວິສາຫະກິດແມ່ນຂະແໜງເສດຖະກິດ ແລະ ຈະປະກອບສ່ວນ, ໃນນັ້ນ, ແຕ່ປີ 2025 – 2030 ຈະເຕີບໂຕບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 15%,”.

ທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງລອງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານກຸ່ມຮ່ວາພັດ

ທ່ານມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດເຖິງແຜນການລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.

ທ່ານຢືນຢັນວ່າ: “ນີ້ແມ່ນໂອກາດອັນດີສຳລັບບັນດາວິສາຫະກິດ.

ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານຍັງສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານອອກເອກະສານສະເພາະເພື່ອໃຫ້ວິສາຫະກິດມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການລົງທຶນ.

“ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 10.000 ຕື້ດົ່ງ, ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນພິເສດ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໂຄງການ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຈະຂາຍໃຫ້ຜູ້ໃດ.

ພິເສດ, ດ້ວຍ 3 ໂຄງການທາງລົດໄຟທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າ 10 ລ້ານໂຕນ, ຮ່ວາພັດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສະໜອງປະລິມານທີ່ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ກ້າວໜ້າ ແລະ ລາຄາຕ່ຳກວ່າລາຄານຳເຂົ້າ.

ທ່ານປະທານກຸ່ມ CMC ທ່ານ ຫງວຽນຈ້ອງຈີ໋ນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຕ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອນຳເອົາແຫຼ່ງກຳລັງເຂົ້າໃນການພັດທະນາ”.

ດ້ວຍຖານະເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ເຂົ້າຮ່ວມການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 57 ຂອງກົມການເມືອງກ່ຽວກັບບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງປະເທດຊາດ, ທ່ານປະທານປະເທດ Nguyen Trung Chinh ໄດ້ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງສູງຕໍ່ການພັດທະນາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ.

ທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີ CMC ຫງວຽນຈູງເຊີນ

“ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 2 ພາລະກິດແຫ່ງຊາດ, ອັນໜຶ່ງແມ່ນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ cloud computing ໃຫ້ກາຍເປັນຜູ້ນຳພາກພື້ນ, ດ້ວຍຂອບເຂດການລົງທຶນເກືອບ 2 ເທົ່າຂອງຄວາມສາມາດທີ່ຫວຽດນາມ ມີຮອດປີ 2030. ທີ 2 ແມ່ນພັດທະນາຊອບແວ, ສ້າງສາງ AI ຂອງຊາວຫວຽດນາມ, ປັນຍາຊົນຫວຽດນາມ ແລະ ນຳໃຊ້ເພື່ອພັດທະນາປະເທດຊາດ. ແຕ່ສອງພາລະກິດນີ້ບໍ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ຖ້າຫາກບໍ່ມີການໜູນຊ່ວຍຂອງລັດຈີນ.

ຕົວຢ່າງ, ລາວໄດ້ກ່າວເຖິງໂຄງການກໍ່ສ້າງສູນ R&D ຂອງ CMC, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນມາ 3 ປີແລ້ວ ແລະຍັງບໍ່ສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າດິນຈະຢູ່ແລ້ວກໍຕາມ. ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 1 ປີເທົ່ານັ້ນ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອນຳເອົາແຫຼ່ງກຳລັງເຂົ້າໃນການພັດທະນາ,” ທ່ານຈີນສະເໜີຢ່າງກົງໄປກົງມາເມື່ອຍົກອອກບັນດາບັນຫາມອບໝາຍ KPI ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາໃນການເຮັດວຽກກັບວິສາຫະກິດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ສະເໜີນະໂຍບາຍກູ້ຢືມທຶນດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍບຸລິມະສິດໃນ 10 ປີແຫ່ງການລົງທຶນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນປະມານ 700 ລ້ານ USD ຫາ 1 ຕື້ USD ເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ. “ຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງພວກເຮົາແມ່ນແຫຼ່ງທຶນ”, ທ່ານຈີ້ນກ່າວວ່າ.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານກ່າວວ່າ, ເງື່ອນໄຂການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ເໝາະສົມ.

“ຖ້າພວກເຮົາຢາກເປີດສາຂາຝຶກອົບຮົມຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ມີລະບຽບການຕ້ອງມີເນື້ອທີ່ 2 ເຮັກຕາ, ໃນດ້ານທິດສະດີ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຈັດໃຫ້ມີເນື້ອທີ່ 2 ເຮັກຕາ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ດ່າໜັງ ຫລື ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີເນື້ອທີ່ 2 ເຮັກຕາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/cac-doanh-nghiep-lon-kien-nghi-gi-trong-cuoc-gap-thuong-truc-chinh-phu-d245151.html