ຣັດເຊຍສາມາດຫຼີກລ່ຽງການລົງໂທດ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງ UAV

ຣັດເຊຍສາມາດຮັກສາການສະຫນອງພາຍນອກຂອງ UAVs ສໍາລັບສົງຄາມໃນ Ukraine ຜ່ານບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດຂອງຕາເວັນຕົກ.

ກຳປັ່ນທີ່ຕິດທຸງລັດເຊຍ 5 ລຳ, ລຳນີ້ Baltiyskiy-111, Omskiy 103, Skif V, Musa Jalil ແລະ Begey ໄດ້ເດີນທາງ 73 ລຳ ຜ່ານທະເລ Caspian ໄປຍັງ ອີຣ່ານ ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຕາມເອກະສານສືບລັບຂອງ ລັດຖະບານ ຢູແກຼນ.

ບໍ່ມີເຮືອລຳໃດໄດ້ຮັບການລົງໂທດຈາກສະຫະລັດ ຫຼືປະເທດຕາເວັນຕົກອື່ນໆ. ກ່ອນໜ້ານີ້ ວໍຊິງຕັນໄດ້ວາງມາດຕະການລົງໂທດຕໍ່ກຳປັ່ນການຄ້າຫຼາຍລຳແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຖືກກ່າວຫາວ່າຂົນສົ່ງອາວຸດ ແລະລາຍການ ທາງທະຫານ ໄປມົສກູ.

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ເອກະສານຂອງລັດຖະບານຢູເຄຣນ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຣັດເຊຍກຳລັງປັບຕົວເຂົ້າກັບການລົງໂທດໂດຍການປ່ຽນໄປໃຊ້ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງທີ່ມີສາຍທາງສາທາລະນະບໍ່ຫຼາຍປານໃດກັບ Moscow ແລະຍັງບໍ່ທັນເປັນເປົ້າໝາຍຂອງວໍຊິງຕັນ ເພື່ອຮັກສາການສະໜອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs) ໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດງານຢູ່ຢູເຄຣນ.

ທ່ານ Eric Woods, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສະຖາບັນການສຶກສາສາກົນ Middlebury ໃນສະຫະລັດກ່າວວ່າ "ກົນລະຍຸດການຫລົບຫລີກການລົງໂທດຂອງລັດເຊຍແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເວລາ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເກມແມວແລະຫນູ".

UAV ບິນຜ່ານ Kiev, ນະຄອນຫຼວງຂອງຢູເຄຣນ, ໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີໃນເດືອນຕຸລາ 2022. ພາບ: AFP — UAV ບິນຜ່ານ Kiev, ນະຄອນຫຼວງຂອງຢູເຄຣນ, ໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີໃນເດືອນຕຸລາ 2022. ພາບ: *AFP*

ຣັດເຊຍ ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ UAVs Shahed ທີ່ຜະລິດໂດຍອີຣ່ານ ໃນສະໜາມຮົບຢູເຄຣນ ເມື່ອເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ ເພື່ອໂຈມຕີພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພົນລະເຮືອນ ເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ, ນ້ຳ ແລະອາຍແກັສ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ຈິດຕະວິທະຍາຂອງປະຊາຊົນຢູເຄຣນ ກ່ອນລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ.

ຂະຫນາດນ້ອຍ, ລາຄາຖືກແລະຍາກທີ່ຈະກວດພົບ, UAVs ເຫຼົ່ານີ້ບັນທຸກ 3-5 kg ຂອງລະເບີດສາມາດ hover ໃນທ້ອງຟ້າ, ເລືອກເປົ້າຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ dive ລົງ, ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງກໍາລັງປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງ Ukraine. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, Kiev ໄດ້ປັບປຸງເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນອາກາດດ້ວຍອາວຸດທີ່ປະເທດຕາເວັນຕົກບໍລິຈາກ, ແຕ່ຍັງບໍ່ມີວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອຮັບມືກັບ UAV.

ທຳນຽບຂາວໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນໃນເດືອນມິຖຸນາຜ່ານມາ ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຣັດເຊຍໄດ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງໃນທະເລ Caspian ເພື່ອຂົນສົ່ງ UAV ຈາກອີຣ່ານ. ສະຫະລັດຍັງເປີດເຜີຍຂ່າວລັບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຣັດເຊຍກຳລັງສ້າງໂຮງງານ UAV ພາຍໃນປະເທດໂດຍອີງໃສ່ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກແລະການສະໜອງວັດຖຸຈາກອີຣານ, ໂດຍມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາໃນການຜະລິດ 6,000 ໜ່ວຍ.

ກຳປັ່ນທີ່ຢູເຄຣນບັນທຶກໄວ້ແມ່ນເປັນຂອງບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມມືດມົວຢູ່ພາກໃຕ້ຣັດເຊຍ, ລວມທັງສາມລຳໃນເມືອງ Astrakhan, ໃກ້ກັບປາກແມ່ນ້ຳ Volga ໃນທະເລ Caspian.

ເຮືອ Lagoda Shipping ໄດ້ຖືກລົງໂທດໂດຍ Ukraine ຫຼັງຈາກເຮືອຂອງຕົນໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ໃນແຫຼມ Crimean, ເຊິ່ງລັດເຊຍໄດ້ຍຶດເອົາໃນປີ 2014. Lagoda Shipping ແລະ Astrakhan-based Dalir, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງ Baltiyskiy-111, ແຕ່ລະລໍາດໍາເນີນການພຽງແຕ່ສອງລໍາ.

ເອກະສານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂົນສົ່ງໃນທະເລ Caspian ຍັງສືບຕໍ່. ເຮືອ Begey ໄດ້ອອກຈາກ Astrakhan ໃນວັນທີ 17 ສິງຫາແລະມາຮອດທ່າເຮືອ Amirabad ຂອງອີຣ່ານໃນວັນທີ 23 ສິງຫາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ WSJ .

ລັດຖະບານອາເມລິກາໄດ້ກຳນົດທ່າກຳປັ່ນ Amirabad ເປັນຈຸດອອກເດີນທາງຂອງກຳປັ່ນ UAV ທີ່ມຸ່ງໄປເຖິງຣັດເຊຍ. ຍົນຮົບ Omskiy 103 ຍັງໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ Amirabad ໃນວັນທີ 23 ສິງຫານີ້, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນການເດີນທາງໄປຍັງອີຣານ 3 ຄັ້ງນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທະເລ Caspian ໂດຍລັດເຊຍສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບວໍຊິງຕັນໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນເພື່ອສະກັດກັ້ນການໄຫຼເຂົ້າຂອງອາວຸດແລະການສະຫນອງການທະຫານຂອງລັດເຊຍ.

ເນື່ອງຈາກວ່າທະເລ Caspian ເປັນເຂດນ້ໍາປິດລ້ອມລະຫວ່າງລັດເຊຍໄປທາງເຫນືອ, ອີຣ່ານໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ, ແລະ Turkmenistan, Kazakhstan, ແລະ Azerbaijan ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບສະຫະລັດແລະພັນທະມິດທີ່ຈະແຊກແຊງເພື່ອຢຸດການຈະລາຈອນທາງທະເລຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບັນດາປະເທດໃນທະເລ Caspian ຍັງມີການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການເງິນຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກໜ້ອຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜົນສະທ້ອນຂອງການລົງໂທດແມ່ນມີຄວາມລະເມີດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນດານັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ອາເມລິກາຍັງມີຫຼາຍວິທີເພື່ອສ້າງຄວາມດັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງຂອງຣັດເຊຍຢູ່ທະເລ Caspian. ນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຕັດການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດປະກັນໄພສາກົນຂອງຣັດເຊຍ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຮັບເອົາສິນຄ້າຈາກປະເທດອື່ນ.

ກຳປັ່ນຣັດເຊຍໃນກຳປັ່ນທະເລ Caspian ຍັງເດີນທາງໄປຫາທະເລດຳແລະບ່ອນອື່ນໆໂດຍໃຊ້ເຄືອຂ່າຍແມ່ນ້ຳແລະຄອງນ້ຳທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍ. ຢ່າງໜ້ອຍມີກຳປັ່ນ 2 ລຳ ທີ່ແລ່ນຜ່ານທະເລ Caspian ແລະໄດ້ຮັບການລົງໂທດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງກອງທັບຣັດເຊຍ ໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ Türkiye ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.

ທ່ານ William Reinsch, ອະດີດຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຄ້າຂອງສະຫະລັດ ແລະປັດຈຸບັນເປັນທີ່ປຶກສາອາວຸໂສຂອງສູນການສຶກສາຍຸດທະສາດ ແລະສາກົນ (CSIS) ປະຈຳສະຫະລັດ ກ່າວວ່າ “ມີມາດຕະການຕອບໂຕ້ສະເໝີຕໍ່ການຫຼີກລ່ຽງການລົງໂທດຂອງຣັດເຊຍ.

ການລົງໂທດຂອງອາເມລິກາພວມບີບບັງຄັບການສະໜອງອາວຸດຂອງຣັດເຊຍ, ບັງຄັບໃຫ້ມົສກູຊອກຫາວິທີທາງດ້ານລະບຽບການເພື່ອຮັບປະກັນອຸປະກອນທີ່ຕົນຕ້ອງການ. ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ເຄືອຂ່າຍການຈັດຊື້ທາງດ້ານການທະຫານຂອງຣັດເຊຍຕ້ອງໄດ້ສົ່ງການຂົນສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກຜ່ານສາມຫຼືສີ່ປະເທດກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງລັດເຊຍ, ຫຼັງຈາກສະຫະລັດໄດ້ສະກັດກັ້ນການຂົນສົ່ງຜ່ານ Türkiye ແລະປະເທດອື່ນໆ, ອີງຕາມເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຫະລັດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສຂອງອາເມລິກາກ່າວວ່າ "ການຜະລິດອາວຸດຕ້ອງມີປະສິດທິພາບແລະໝັ້ນທ່ຽງ, ແລະສິ່ງທີ່ຣັດເຊຍກຳລັງເຮັດແມ່ນອີງໃສ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ເປັນຕາໜ່າງແບບພິເສດ,".

ໃນເອກະສານສືບລັບທີ່ລັດຖະບານຢູແກຼນສົ່ງໄປຍັງສະມາຊິກ G7 ທັງໝົດ, Kiev ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຝ່າຍປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການສົ່ງອອກຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຼນິກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດ UAV.

ຊາກ UAVs Shahed ທີ່ຖືກຍິງຕົກຢູ່ໃນຢູເຄຣນມີຫຼາຍກວ່າ 50 ອົງປະກອບທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະບັນດາປະເທດພັນທະມິດ, ລວມທັງຊິບປະມວນຜົນແລະອຸປະກອນນໍາທາງ GPS, ອີງຕາມການຂ່າວຂອງອູແກຣນ.

ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຢູເຄລນເພື່ອສະກັດກັ້ນການໄຫຼເຂົ້າຂອງ UAVs ແລະອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງພວກມັນແມ່ນກາຍເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງສົງຄາມ. ຣັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ UAVs Shahed ທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນນີ້, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າດ້ານອາວຸດຍຸດທະພັນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ.

ແບບຈໍາລອງ UAV Shahed-136 ຂອງອີຣ່ານ. ຮູບພາບ: Washington Post — ແບບຈໍາລອງ UAV Shahed-136 ຂອງອີຣ່ານ. ຮູບພາບ: *Washington Post*

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຢູເຄຣນຄາດຄະເນວ່າ UAVs ຈະມີບົດບາດສຳຄັນຫລາຍຂຶ້ນໃນການປະທະກັນໃນປັດຈຸບັນ. ເອກະສານດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຣັດເຊຍ ໄດ້ນຳໃຊ້ UAVs ຫຼາຍຂຶ້ນໃນການໂຈມຕີທີ່ແນເປົ້າໃສ່ການທັບມ້າງການປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຢູເຄຣນ.

ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ "ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາຫາເດືອນພຶດສະພາ, ຈໍານວນຂອງ UAVs ທີ່ໃຊ້ໃນການໂຈມຕີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ," ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ, ລັດເຊຍໄດ້ນໍາໃຊ້ 58 UAVs ໃນການໂຈມຕີ Kiev ໃນວັນທີ 28 ພຶດສະພາ.

ປະທານາທິບໍດີຢູເຄຣນ ທ່ານ Volodymyr Zelensky ກ່າວໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາຜ່ານມາວ່າ ຣັດເຊຍໄດ້ນຳໃຊ້ UAV ທັງໝົດ 1,961 Shahed UAV ໃນການປະທະກັນຢູ່ຢູເຄຣນ ຊຶ່ງໃນນັ້ນ “ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ” ຖືກຍິງຕົກ.

ຕາມເອກະສານທີ່ຮົ່ວໄຫລອອກຈາກ ໜັງສືພິມ Washington Post ແລ້ວ, ຣັດເຊຍກ່າວວ່າ ຣັດເຊຍພວມມຸ່ງໄປເຖິງການຜະລິດ UAVs ຂ້າຕົວຕາຍ 6,000 ລຳ ຢູ່ໂຮງງານຢູ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ພິເສດ Alabuga ໃນສາທາລະນະລັດ Tatarstan ຂອງລັດເຊຍ, ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ເຄື່ອງປະກອບຈາກບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອີຣານ.

ບັນດານັກສັງເກດການກ່າວວ່າ, ຖ້າຫາກປະສົບຜົນສຳເລັດ, ໂຄງການຢູ່ທີ່ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍມົດສະກູຮັກສາການສະໜອງອາວຸດເພື່ອຮັບມືກັບກຳລັງອູແກຣນໃນສະໜາມຮົບ, ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງທ່າທີຂອງຣັດເຊຍໃນການແຂ່ງຂັນອາວຸດຂັບໄລ່ກັບຄູ່ແຂ່ງ.

Thanh Tam (ຕາມ WSJ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ການເມືອງສັງຄົມໂລກ ຄວາມເປັນມາ ອີຣ່ານ

(0)

No data