ການປິດເສັ້ນທາງເພື່ອສ້ອມແປງຂົວລອງບຽນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນການສັນຈອນ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສ້ອມແປງຂົວລອງບຽນ (ຮ່າໂນ້ຍ), ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງໂດຍບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນຮູ້ ຫຼື ສົ່ງໃບອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງການສັນຈອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນການສັນຈອນ.

ການຈະລາຈອນແອອັດຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ບໍລິເວນອ້ອມຮອບຂົວລອງບຽນ.

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 29 ຕຸລາ, ຂົວລອງບຽນໄດ້ຖືກກີດຂວາງຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອການສ້ອມແປງຕາມປົກກະຕິ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປຫາຂົວເຈືອງເຢືອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັນຈອນທີ່ວຸ້ນວາຍ. ການປິດຂົວເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄປຫາຂົວເຈືອງເຢືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ: ຄັນຄູນຊວນກວນ, ຫງວຽນວັນກື, ຫງອກລາມ, ອາຍໂມ… (ຫວອດໂບເດ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນແອອັດຢ່າງຮຸນແຮງ.

ເຂື່ອນຕາມແຄມແມ່ນໍ້າແດງກໍາລັງປະສົບກັບບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາດົນ.

ກ່ຽວກັບເຫດການຂ້າງເທິງນີ້, ຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຮ່າຫາຍ (ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຂົວລອງບຽນ) ກ່າວວ່າ ການປິດເສັ້ນທາງເພື່ອສ້ອມແປງຂົວລອງບຽນໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຈາກພະແນກກໍ່ສ້າງ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ແກ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟເຂດ 1 - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງທີ່ອອກໂດຍພະແນກກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍໃນວັນທີ 27 ຕຸລາ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CK46 ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຮ່າຫາຍ. ສິ່ງກີດຂວາງດັ່ງກ່າວແມ່ນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນຂົວເຈີ່ນເຍິດດວດ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 2+215 ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ດົງດັງ.

ການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ ເມື່ອຂົວລອງບຽນຖືກກີດຂວາງ.

ອີງຕາມແຜນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນສຳລັບຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ສ່ວນຂອງຂົວລອງບຽນທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມຸ່ງໜ້າຈາກຫວອດໂບເດໄປຫາຫວອດຮວ່ານກຽມຈະຖືກປິດໝົດເປັນເວລາ 65 ວັນໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ວັນທີ 27 ຕຸລາ ຫາ ວັນທີ 31 ທັນວາ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ການຈະລາຈອນຈະຖືກປ່ຽນເສັ້ນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງລອງບຽນ - ຊວນກວນ ແລະ ຂົວເຈືອງເຢືອງ.

ສຳລັບຖະໜົນເຈິ່ນເຍິດດວດ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງຍາວ 6.5 ແມັດ (ປະໄວ້ຄວາມກວ້າງ 6.5 ແມັດສຳລັບການສັນຈອນ). ສິ່ງນີ້ຈະໃຊ້ເວລາ 20 ມື້ (ແຕ່ວັນທີ 27 ຕຸລາ ຫາ ວັນທີ 16 ພະຈິກ)...

ຝັ່ງໜຶ່ງຂອງຂົວລອງບຽນແມ່ນຫວ່າງເປົ່າບໍ່ມີຍານພາຫະນະ.

ໃບອະນຸຍາດຍັງກຳນົດໃຫ້ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ລະບົບປ້າຍ, ໄຟເຍືອງທາງ, ໄຟເຕືອນໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະ ໜ່ວຍຍາມຈະລາຈອນທີ່ຄົບຊຸດ ຕ້ອງໄດ້ປະຈຳການຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດ ຢູ່ທີ່ບໍລິເວນທີ່ມີການກີດຂວາງ ແລະ ທາງເຂົ້າສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ປະສານງານກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຢ່າງກວ້າງຂວາງຜ່ານສື່ມວນຊົນ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໃນພື້ນທີ່ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນໄດ້ຮັບຊາບ.

ຂົວລອງບຽນຖືກກີດຂວາງຢູ່ທາງເຂົ້າເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ນຳຂອງເຂດຮວ່ານກຽມກ່າວວ່າ ຈົນຮອດຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 29 ຕຸລາ, ຫຼັງຈາກເຂດໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ພວກເຂົາຈຶ່ງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງສຳລັບການສ້ອມແປງ.

ອີງຕາມຜູ້ນຳຄົນນີ້, ເຂດຮວ່ານກຽມ ແລະ ຕຳຫຼວດເຂດຮວ່ານກຽມບໍ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ອນກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຈະກີດຂວາງຖະໜົນເຈິ່ນເຍິດດວດເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງໂຄງການສ້ອມແປງຂົວເຈິ່ນເຍິດດວດເປັນໄລຍະໆ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 2+215, ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ດົງດັງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cam-duong-sua-cau-long-bien-giao-thong-hon-loan-20251029172548350.htm