ພາບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

[ໂຄສະນາ_1]

ໂຄງການເສັ້ນທາງຫວໍວັນກຽດ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກເລີ່ມກໍ່ສ້າງໄດ້ແປດປີ, ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຊຸດໂຊມລົງ.

ພາບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 1).

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນມາເປັນເວລາ 8 ປີ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນຮ່ອງຮອຍຂອງການຊຸດໂຊມລົງ, ມີວັດຊະພືດ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງທີ່ຢຸດສະງັກມາດົນນານ.

ຮູບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 2).

ໂຄງການເສັ້ນທາງຫວໍວັນກຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ ມີຄວາມຍາວ 2.7 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 1.557 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທ້າຍເສັ້ນທາງຫວໍວັນກຽດ (ເມືອງບິ່ງແຈ໋ງ) ແລະ ປະກອບດ້ວຍເສັ້ນທາງສອງເສັ້ນຂະໜານກັນ, ແຕ່ລະເສັ້ນມີສອງເລນ.

ຮູບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 3).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2015, ໂດຍມີກຳນົດເວລາສຳເລັດໃນປີ 2017. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຢຸດສະງັກລົງໃນປີ 2019 ແລະຍັງຄົງຖືກໂຈະໄວ້ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.

ຮູບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 4).

ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Dan Tri , ເສົາຂົວຫຼາຍຕົ້ນຖືກປະຖິ້ມໄວ້ເປັນເວລາດົນນານຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງ, ເຕັມໄປດ້ວຍວັດຊະພືດ.

ຮູບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 5).

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜົນຜະລິດການກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການບັນລຸໄດ້ພຽງ 140 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 12% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ) ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ.

ຮູບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ Vo Van Kiet ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Trung Luong, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 6)

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫວໍວັນກຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ ທີ່ຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງຫງວຽນກວູຝູ ປະຈຸບັນຍັງຂາດສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຍັງຄົງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ. ປະຊາຊົນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງສ່ວນນີ້.

ຮູບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ Vo Van Kiet ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Trung Luong, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 7)

ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ກອງກຳລັງກອງຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ.

ພາບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 8).

ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກຳລັງສະແດງອາການຊຸດໂຊມລົງ, ໂດຍເຫຼັກຈະເລີ່ມສະໜິມຫຼັງຈາກຖືກແດດ ແລະ ຝົນເປັນເວລາດົນ.

ຮູບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 9).

ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງໂຄງການຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບຖະໜົນ Vo Tran Chi (ເມືອງ Binh Chanh).

ພາບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 10).

ໂຄງການເສັ້ນທາງຫວໍວັນກຽດ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ໃນເຂດປະຕູທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຍ້ອນວ່າເສັ້ນທາງສ່ວນນີ້ມັກຈະປະສົບກັບການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ການຂົນສົ່ງເກີນກຳນົດ.

ພາບໃກ້ໆຂອງເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກ 8 ປີ (ຮູບທີ 11).

ນອກຈາກການບັນເທົາຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫວໍ້ວັນກຽດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ ຍັງຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງໃນເຂດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງຈາກໃຈກາງເມືອງໄປຫາທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.