ໃກ້ກັບຖະໜົນ ໂວວັນກຽນ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ໂຄງການເສັ້ນທາງ Vo Van Kiet ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດພາຍຫຼັງ 8 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຫຼາຍລາຍການຢູ່ໂຄງການແມ່ນຊຸດໂຊມ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ຮູບ 1.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ Vo Van Kiet ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Trung Luong ແມ່ນຍັງບໍ່ສຳເລັດພາຍຫຼັງ 8 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ. ຫຼາຍລາຍການຂອງໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສື່ອມໂຊມ, ມີຕົ້ນຫຍ້າ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງປ່າເຖື່ອນ ຫຼັງຈາກໄດ້ຢຸດການກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາຍາວນານ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ເສັ້ນທາງດ່ວນບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບທີ 2

ໂຄງການເສັ້ນທາງ Vo Van Kiet ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong ມີຄວາມຍາວ 2,7 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.557 ຕື້ດົ່ງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຫາທ້າຍຖະໜົນ ຫວູວັນກ໋ຽດ (ເມືອງ ບິ່ງຈ່ຽງ), ໂຄງການລວມມີ 2 ເສັ້ນຂະໜານ, ຂະໜາດ 2 ເລນ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບ 3

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2015 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2017. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ໂຈະມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2019 ເປັນຕົ້ນມາ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບທີ 4

ຕາມນັກຂ່າວ Dan Tri ແລ້ວ, ຂົວຫຼາຍແຫ່ງຖືກປະຖິ້ມໄວ້ເປັນເວລາດົນນານຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງ, ມີຕົ້ນຫຍ້າແລະຕົ້ນໄມ້.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບ 5

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໂຄງການບັນລຸພຽງ 140 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 12% ຂອງຈຳນວນເງິນລົງທຶນ) ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽມ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບ 6.

ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ ຫວູວັນເກື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລອງ ຢູ່ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນກວກຟຸກ ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີຮົ້ວກີດຂວາງ, ຍັງເປັນເສັ້ນທາງດິນນາ. ປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນເວລາເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານພາກສ່ວນເສັ້ນທາງນີ້.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບ 7.

ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ເສົາຫຼັກທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂວວັນກຽນ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ເຈືອງເລືອງ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບ 8

ເຄື່ອງຂອງຫຼາຍອັນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງມີອາການເສື່ອມໂຊມ, ມີເຫຼັກກ້າ ແລະ ເຫລັກແຕກອອກມາ ຫຼັງຈາກຖືກແດດແລະຝົນເປັນເວລາດົນນານ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບ 9

ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຕິດກັບຖະຫນົນ Vo Tran Chi (ເມືອງ Binh Chanh).

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໋ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ຮູບພາບ 10

ໂຄງການເສັ້ນທາງ Vo Van Kiet ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ປະຕູທາງຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ເພາະວ່າເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້ມັກຈະມີລົດບັນທຸກເກີນ ແລະ ແອອັດ.

ເສັ້ນທາງ ໂວວັນກຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ກໍ່ສ້າງບໍ່ສຳເລັດ 8 ປີ, ພາບ 11

ນອກຈາກການ “ແບ່ງປັນພາລະ” ໃຫ້ແກ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ໂວວັນກ໊ຽດ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ເຈື່ອງລຸ້ງ ຍັງຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຕາໜ່າງການສັນຈອນຢູ່ທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສຳເລັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຄື່ອນຍ້າຍຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປເຖິງທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ເຈື່ອງລຸ້ງ ໄດ້ໃກ້ຊິດກວ່າອີກ.