
ໃນການເດີນທາງກັບກຳປັ່ນບັນທຸກຄວາມປອດໄພທາງທະເລເຂດທະເລຕາເວັນອອກພາກໃຕ້, ນັກຂ່າວ VietNamNet ໄດ້ມີໂອກາດໄດ້ເດີນທາງໄປຮອດປະທະໄຟຟ້າ Hon Hai ຢູ່ທະເລ Binh Thuan (ແຂວງ Lam Dong). ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນຈຸດຫ່າງໄກທີ່ສຸດຂອງເຂດນ່ານນ້ຳພາຍໃນຂອງປະເທດພວກເຮົາຢູ່ທະເລຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຫ່າງຈາກເກາະ Phu Quy ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ປະມານ 60 ກິໂລແມັດ.

ຈາກທີ່ໄກ, ເກາະຮອນໄຮເບິ່ງຄືກັບຫີນກ້ອນໃຫຍ່ທີ່ຂຶ້ນມາຈາກທະເລ. ຈຸດໝາຍ A6 ຢູ່ ຮົ່ງຫາຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 11 ຈຸດພື້ນຖານເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້ານ້ຳຂອງ ຫວຽດນາມ.

ຈາກຂ້າງເທິງ, ເກາະດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າປາວານຍັກໃຫຍ່ຫຼືປາວານເຊື້ອອະສຸຈິທີ່ລຸກຂຶ້ນຈາກນ້ໍາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ. ເກາະແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ, ມີພູຫີນສູງຊັນ ແລະບໍ່ມີຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່. ເກາະຖືກອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຫີນປະກາລັງ, ທະເລເລິກແລະມັກຈະມີຄື້ນຟອງແຮງ. ທັງສອງຝັ່ງຂອງເກາະມີທ່າເຮືອ 2 ແຫ່ງເພື່ອຈອດເຮືອ.

ບໍລິເວນນີ້ມັກຈະມີຄື້ນຟອງແຮງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ຂຶ້ນກັບກະແສນໍ້າ ແລະ ທິດທາງຂອງຄື້ນ, ນາຍເຮືອຈະຕັດສິນໃຈວ່າຝ່າຍໃດຈະຈອດເຮືອ. ໃນກາງເດືອນສິງຫາ, ຄື້ນທະເລໄດ້ພັດເຂົ້າເກາະຢ່າງແຮງ, ກຳປັ່ນຂອງຄະນະເຮັດວຽກຕ້ອງຈອດຢູ່ຫ່າງໄກ, ປະຊາຊົນ ແລະ ສິນຄ້າໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປເກາະດ້ວຍເຮືອກະເປົ໋າ.

ຕັ້ງຢູ່ທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ສຸດຂອງພື້ນຖານ, ເກາະຍັງເປັນຈຸດໝາຍສຳຄັນໃນລະບົບກຳນົດ ອະທິປະໄຕ ທາງທະເລຂອງຫວຽດນາມ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກຂ້າພະເຈົ້າຄວບຄຸມເຂດທະເລຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ - ບ່ອນທີ່ມີແຫຼ່ງອາຫານທະເລທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ສຳຄັນ.

ຮົ່ງຫາຍ ແມ່ນກອງບັນຊາການຍຸດທະສາດຂອງກອງທັບເຮືອເຂດ 4 (ກອງບັນຊາການທະຫານບົກ ເຈື່ອງຊາ ແລະ ພາກກາງໃຕ້).
ໃນຕົ້ນປີ 2000, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ (ໂດຍສະເພາະກອງທັບເຮືອເຂດ 4) ໄດ້ສຳຫຼວດ ແລະ ວາງແຜນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ ຮ່າໂນ້ຍ. ບໍລິສັດ ລ້ານຊ້າງ ກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ ເປັນຜູ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍກົງ, ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.

ຄື້ນຟອງໃຫຍ່, ລົມແຮງ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຮາບພຽງເພື່ອເກັບວັດສະດຸ. ວັດສະດຸທັງໝົດເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ຫີນ... ໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໂດຍກຳປັ່ນຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ແລະ ຂົນສົ່ງດ້ວຍມືໄປເກາະ. ໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸແລະການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ, ທະຫານວິສະວະກໍາໄດ້ດໍາລົງຊີວິດແລະເຮັດວຽກໂດຍກົງກ່ຽວກັບເກາະໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ຄື້ນຟອງສູງ 3-4 ແມັດ, ບໍ່ມີບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ປອດໄພ. ທະຫານຕ້ອງຈອດເຮືອໄວ້ໄກໆແລ້ວໃຊ້ເຊືອກດຶງຊີມັງແລະເຫຼັກກ້າແຕ່ລະຖົງໃສ່ເກາະ. ໃນໄລຍະມໍລະສຸມຫຼາຍ, ກໍາປັ່ນໄດ້ຖືກພັດໄປ, ແລະປະຊາຊົນແລະອຸປະກອນໄດ້ຖືກພັດເຂົ້າໄປໃນທະເລ.

ໃນຮູບແມ່ນ ທ່າເຮືອ ຮອນໄຫ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2005. ທ່າເຮືອມີໂຄງສ້າງຄອນກີດແຂງ, ຍາວປະມານ 30 – 40 ແມັດ, ຍາວປະມານ 30 – 40 ແມັດ, ຂະຫຍາຍໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເກາະ - ບ່ອນທີ່ມີລົມແຮງ ແລະ ຄື້ນຟອງແຮງກວ່າ. ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຮັບເຮືອລາດຕະເວນ ແລະ ເຮືອຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍຂອງກອງທັບເຮືອ ແລະ ເຝົ້າລະວັງການປະມົງ ເຂົ້າຈອດໂດຍກົງເພື່ອສະໜອງສະບຽງອາຫານ, ນ້ຳຈືດ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ຽນແປງກຳລັງທະຫານ, ຂົນສົ່ງອຸປະກອນວິທະຍາສາດ, ປະຕິບັດວຽກງານກູ້ໄພ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຫໍຄອຍ.

ທ່າເຮືອຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານຂອງເກາະ, ໂດຍມີອຸໂມງທີ່ນຳໄປສູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ ແລະຂຶ້ນໄປເທິງສຸດຂອງເກາະ.

ອຸໂມງທີ່ແລ່ນຂ້າມສອງຝັ່ງຂອງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ໄປກົງໄປຫາເທິງເກາະໄດ້ສ້າງໂດຍທະຫານວິສະວະກອນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ວິຊາການ, ສະດວກໃຫ້ນັກວິຊາການເຂົ້າໄປລີ້ໄພຊົ່ວຄາວໃນເວລາມີທະເລທະເລ.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ເກາະລ້ວນແຕ່ມີຄະນະວິຊາການຂອງບໍລິສັດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບທາງທະເລເຂດທະເລຕາເວັນອອກພາກໃຕ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫໍພິພິທະພັນ Hon Hai.
Vietnamnet.vn
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/can-canh-hon-dao-chu-quyen-viet-nam-mang-hinh-ca-voi-khong-lo-giua-bien-khoi-2462411.html






(0)