ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດໂດຍຂົວຂ້າມ

ກປ.ອອນໄລ - ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງເປັນທາງໂຄ້ງ, ເສັ້ນຜົມໂຄ້ງ, ເສັ້ນທາງກວ້າງພຽງແຕ່ 3 – 5 ແມັດ, ບໍ່ພຽງພໍກັບ 2 ເລນການສັນຈອນ, ເມືອງ ໄຕໂຮ່ ພວມກໍ່ສ້າງແຜນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຕາກອາກາດຕາເວັນຕົກ ຜ່ານຖະໜົນກວາງອານ-ຕື໋ຮ່ວາ ດ້ວຍທາງຜ່ານເປັນ 21 ແມັດ.

ກປ.ອອນໄລ - ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງເປັນທາງໂຄ້ງ, ເສັ້ນຜົມໂຄ້ງ, ເສັ້ນທາງກວ້າງພຽງແຕ່ 3 – 5 ແມັດ, ບໍ່ພຽງພໍກັບ 2 ເລນການສັນຈອນ, ເມືອງ ໄຕໂຮ່ ພວມກໍ່ສ້າງແຜນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຕາກອາກາດຕາເວັນຕົກ ຜ່ານຖະໜົນກວາງອານ-ຕື໋ຮ່ວາ ດ້ວຍທາງຜ່ານເປັນ 21 ແມັດ.

ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດດ້ວຍຂົວຂ້າມຮູບທີ 1

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຕາເວັນຕົກຂອງຕາແສງ ກວາງອານ ແລະ ຖະໜົນຕືຮ່ວາ ແມ່ນແຄບ, ໃນນັ້ນມີໜ້າດິນກວ້າງ 3 ຫາ 5 ແມັດເທົ່ານັ້ນ.

ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດດ້ວຍຂົວຂ້າມຮູບ 2

ລົດຄັນດຽວສາມາດກີດຂວາງຖະໜົນທັງໝົດໄດ້.

ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດດ້ວຍຂົວຂ້າມຮູບ 3

ກວ້າງພຽງແຕ່ 3 – 5 ແມັດ (ຫຼາຍກວ່າ 1 ເລນ), ແຕ່ປະຈຸບັນຖະໜົນກວາງອານ ແລະ ຕູ໋ຮວາ ພວມຮັບໃຊ້ການສັນຈອນໄປມາແບບປະສົມ, ມີທັງຄົນຍ່າງ, ລົດຖີບ, ລົດຈັກ, ລົດ...

ຖະໜົນທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງທະເລສາບຕາເວັນຕົກຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍເປັນ 21 ແມັດ ໂດຍຜ່ານຮູບພາບ 4

ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ.

ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດດ້ວຍຂົວຂ້າມຮູບ 5

ເສັ້ນທາງຕັດກັນລະຫວ່າງຖະໜົນ ກວາງອານ ແລະ ທູຮ່ວາ ເປັນເສັ້ນຜົມໂຄ້ງ.

ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດດ້ວຍຂົວຂ້າມຮູບ 6

ສ່ວນຜ່ານໂຮງແຮມ Sheraton ຢູ່ຖະໜົນ ກວາງອານ - ທູຮ່ວາ ເປັນຮູບຕົວ U.

ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດດ້ວຍຂົວຂ້າມຮູບ 7

ບົນພື້ນຖານຄວາມເປັນຈິງຂ້າງເທິງ, ຫ້ອງການຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະກາດບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານຮອງປະທານ ດັ້ງດຶກຕວນ ທີ່ກອງປະຊຸມພິຈາລະນາແຜນການສ້ອມແປງ, ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງອ້ອມໜອງຕາເວັນຕົກ, ໃນນັ້ນ ໄດ້ຕົກລົງກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລສາບຕາເວັນຕົກ ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ກວາງອານ - ທູຮວາ ໃຫ້ໄດ້ 21 ແມັດ.

ເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທະເລສາບຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 21 ແມັດດ້ວຍຂົວຂ້າມຮູບ 8

ກ່ຽວກັບແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລຽບຕາເວັນຕົກຂອງວັນທີ 19 ມີນານີ້, ຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຈະກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການປະກອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າປະສົມກັບຊີມັງ, ເປັນໜ້າຂົວທາງປູຢາງ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນເປັນປົກກະຕິຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກທັງສອງທິດ.

ກ່ຽວກັບຄ່າກໍ່ສ້າງຂົວທາງ, ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມືອງຈະບໍ່ນຳໃຊ້ງົບປະມານ ແລະ ຈະລະດົມທຶນຜ່ານຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ, ຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ - ຕົວແບບ PPP.

ທ່ານ ຕົງ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-ven-ho-tay-sap-mo-rong-len-21-met-bang-cau-can-post1726350.tpo