ທ່າເຮືອ Chu Lai ເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃໝ່

1. ວັນທີ 28 ສິງຫານີ້, ກຳປັ່ນ MTT SAISUNEE ຂອງສາຍການຂົນສົ່ງ RCL ໄດ້ໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai. — ວັນທີ 28 ສິງຫານີ້, ກຳປັ່ນ MTT SAISUNEE ຂອງສາຍການຂົນສົ່ງ RCL ໄດ້ໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai.

ຮ່ວມມືກັບ RCL - ສາຍຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີສາກົນຊັ້ນນໍາຂອງອາຊີ

ວັນທີ 28 ສິງຫານີ້, ກຳປັ່ນ MTT SAISUNEE (ສັນຊາດມາເລເຊຍ) ຂຶ້ນກັບສາຍການຂົນສົ່ງ RCL ໄດ້ເຂົ້າຈອດທີ່ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai, ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃໝ່ໂດຍກົງກັບອິນເດຍ. ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ຂົນສົ່ງອາໄຫລ່ລົດຍົນ, ກົນຈັກ, ໝາກໄມ້, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄອບຄົວ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບ... ຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ Tam Thang, THACO Chu Lai ( ກວາງນາມ ) ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ VSIP (ກວາງນາມ) ເພື່ອສົ່ງອອກໄປຍັງອິນເດຍ.

RCL ເປັນໜຶ່ງໃນສາຍການຂົນສົ່ງຊັ້ນນຳໃນອາຊີ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1979 ໃນປະເທດໄທ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ດຳເນີນກຳປັ່ນ 49 ລຳ ໂດຍມີ 69 ຈຸດໝາຍປາຍທາງຢູ່ອິນເດຍ ແລະ ປະເທດອື່ນໆໃນອາຊີ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ເຮືອຂອງ RCL ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸເກືອບ 79,000 TEUs, ບັນລຸມາດຕະຖານສາກົນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

2. ລົດໄຟເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບອິນເດຍ — ລົດໄຟເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບອິນເດຍ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ໄດ້ຮ່ວມມືກັບສາຍການຂົນສົ່ງ RCL ເພື່ອດຳເນີນການເດີນທາງຈາກ Xiamen (ຈີນ) – Chu Lai – Port Klang (ມາເລເຊຍ) – Chennai – Kolkata – Kattupalli (India), ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ເດືອນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມດ້ວຍຕົ້ນທຶນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພ້ອມທັງພັດທະນາຕະຫຼາດການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ.

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ

ໃນຖານະເປັນປະຕູນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຂອງພາກກາງ, ທັງເປັນຈຸດດຶງດູດສິນຄ້າຜ່ານແດນເຂດພູດອຍພາກກາງ (ຫວຽດນາມ), ລາວ ແລະ ກຳປູເຈຍ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ພວມຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືກັບສາຍການຂົນສົ່ງສາກົນ (SITC, CMA CGM, ZIM, RCL…) ເພື່ອຂຸດຄົ້ນບັນດາເສັ້ນທາງບໍລິການພາຍໃນອາຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຈີນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ; ເສັ້ນທາງຂ້າມ ປາຊີຟິກ ໄປສູ່ຕະຫຼາດໃນອາເມລິກາ ແລະເອີຣົບ.

3. ເຮືອ MTT SAISUNEE ຂົນສົ່ງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດພາກກາງ — ກຳປັ່ນ MTT SAISUNEE ຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດພາກກາງ.

ພິເສດ, ດ້ວຍການເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໂດຍກົງໃຫ້ບັນດາທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍຄື: Chennai, Kolkata, Kattupalli, Nhava Sheva, Mundra… ທ່າເຮືອ Chu Lai ໄດ້ສະໜອງຫຼາຍວິທີທາງໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດໃນພາກພື້ນ, ປະກອບສ່ວນນຳສິນຄ້າຫວຽດນາມ ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາຊີໃຕ້ຜ່ານ “ປະຕູ” ຂອງອິນເດຍຢ່າງສະດວກ. ນັບແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຜ່ານໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ພາກໃຕ້ ແລະ ພາກເໜືອ, ບັນດາວິສາຫະກິດພາກກາງສາມາດນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປຍັງອິນເດຍຢູ່ Chu Lai, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ ຟານວັນກີ, ຜູ້ອໍານວຍການທ່າເຮືອ Chu Lai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາສຸມໃສ່ລົງທຶນ, ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ synchronous, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອ ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ແລະສາຍຂົນສົ່ງສາກົນ, ພ້ອມທັງດຶງດູດສິນຄ້າຈາກເຂດນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານທ່າເຮືອ”.

ຍ້ອນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃໝ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະເຄືອຂ່າຍລູກຄ້າທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໃນປີ 2024, ປະລິມານສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023.

4. ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ສົ່ງເສີມເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໂດຍກົງໄປຍັງອິນເດຍ — ທ່າເຮືອ Chu Lai ສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງໂດຍກົງໄປຍັງອິນເດຍ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືກັບສາຍຂົນສົ່ງສາກົນ ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຖີ່ຂອງກຳປັ່ນ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ສຳເລັດ ແລະ ວາງອອກທ່າກຳປັ່ນ 50.000 ໂຕນ ເພື່ອຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກນີ້, ທ່າກຳປັ່ນຍັງຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດການຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນ, ສາງ, ພາຫະນະ, ສຸມໃສ່ຂຸດຄົ້ນສິນຄ້າທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອພັດທະນາຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ (ຫວຽດນາມ), ລາວ, ກຳປູເຈຍ ເຊັ່ນ ກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການສົ່ງອອກແຮ່ທາດ.

ຄຽງຄູ່ກັບວິທີແກ້ໄຂຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ຍັງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການ ແລະ ຂັ້ນຕອນ, ປັບປຸງລະບົບ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍກາຍເປັນສູນກາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນເທື່ອລະກ້າວ.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html