ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ລົບລ້າງຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, “ເປີດ” ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ

ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບ 3

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 18 ມິຖຸນາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈັດຕັ້ງພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ, ໄລຍະທີ 1.

ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວບາເລຍ-ວັງເຕົ່າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ທາງອິນເຕີເນັດກັບຂົວໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງ ດັກລັກ . ໃນຂອບເຂດຂອງພິທີ, ບັນດາໂຄງການສຳຄັນໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ, ໃນນັ້ນມີ: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ, ທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດ.

ທີ່ຂົວ ບາເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ, ເມືອງ ຝູ໋ມາ, (ຊາຍແດນ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ), ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເຂົ້າຮ່ວມ, ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກໍ່ສ້າງ, ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ແລະ ການນໍາຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນຄື: ບາຣີ-ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ດົ່ງນາຍ.

ງານມະໂຫລານ - ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ລົບລ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດ, 'ເປີດກວ້າງ' ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີໄຂໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ໄລຍະ 1 ຢູ່ຂົວ ບາເລຍ - ວັງເຕົ່າ. (ພາບ: GL)

ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ 3 ເສັ້ນຜ່ານແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ມີຄວາມຍາວ 19,5 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 5.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕົວເມືອງພູມາມີຄວາມຍາວ 15,5 ກິໂລແມັດ, ຈຸດສຸດທ້າຍຜ່ານເມືອງບາຫຼີແມ່ນຍາວ 4 ກິໂລແມັດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ (ໄລຍະ 1) ມີຄວາມຍາວ 53,7 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ 4 – 6 ເລນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 17.837 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມໂຄງການອົງປະກອບ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ແລະ 2 ມີຄວາມຍາວ 34,2 ກິໂລແມັດ, ປະຕິບັດຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດກວ່າ 12.600 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນໄລຍະສ້າງສຳເລັດ, ທາງດ່ວນຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຂະໜາດ 6-8 ເລນ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານຢ່າງກົງໄປກົງມາໃນປີ 2026.

ເຫດການ - ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ລົບລ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ (ພາບທີ 2). — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ພ້ອມກັບບັນດາການນຳ, ອະດີດການນຳແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕ໋, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລົງນາມໃນພິທີລົງນາມໃນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄລຍະ 1. (ພາບ: GL)

ທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຖາະ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນຫຼັກແຫ່ງຊາດ ມະຕິເລກທີ 24 ຂອງກົມການເມືອງ ແລະ ມະຕິເລກທີ 154 ຂອງລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຂດພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ກຳນົດທິດທາງ 20 ໃຫ້ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້, ແມ່ນເສັ້ນທາງ 20 ໃຫ້ສຳເລັດ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນທີ່ມີລະບົບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Cai Mep – Thi Vai ແລະ ສະໜາມບິນ Long Thanh ໄດ້ຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນການບັນທຸກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເວລາເດີນທາງຈາກນະຄອນ Ho Chi Minh ຫາ Ba Ria ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາພຽງ 70 ນາທີ ແທນທີ່ຈະແມ່ນ 150 ນາທີຄືປະຈຸບັນ.

ຕາມທ່ານ ໂງຊວນ ແລ້ວ, ເມື່ອສ້າງຕັ້ງແລ້ວ, ທາງດ່ວນນີ້ຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ສ້າງທ່າໄດ້ປຽບສູງສຸດຂອງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ Cai Mep – Thi Vai ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສັນຈອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງສິນຄ້າຫວຽດນາມ, ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ ພັດທະນາຢ່າງແຮງກວ່າອີກໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ເຫດການ - ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ລົບລ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ (ພາບ 3). — ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຖາະ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ພິທີໄຂ. (ພາບ: GL)

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີລົງເລິກການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໄດ້ຢືນຢັນ ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຈະປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງມີຄວາມຕັດສິນໃຈສູງສຸດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ ໂງຊວນລິກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ແຂວງ ບາເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດລະບຽບການສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້, ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການລົງທຶນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການກ່ອນກຳນົດເວລາ”.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ຝູ໋ອານ ເຊື່ອມຕໍ່ ບາເຣັຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ກັບ ດົ່ງນາຍ

ຕອນເຊົ້າວັນດຽວກັນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແລະຄະນະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ ຝູອານ ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ.

ຂົວ ຝູ໋ອານ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 4,3 ກິໂລແມັດ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thi Vai, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Phu My (ແຂວງ Ba Ria - ແຂວງ Vung Tau) ກັບເມືອງ Nhon Trach (ແຂວງ ດົ່ງນາຍ), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 4.900 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2027.

ເຫດການ - ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ລົບລ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດ, 'ເປີດ' ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ (ພາບທີ 4). — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແລະບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຂົວຟູອ໋ກອານ. (ພາບ: GL)

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາລະບົບທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ກັບເຂດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນທີ່ຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນຢ່າງດີໃນການສືບຕໍ່ປະຕິບັດ ແລະ ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ນັບແຕ່ນະໂຍບາຍໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາເມື່ອປີ 2009, ການນຳລຸ້ນຕ່າງໆຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ຍາມໃດກໍ່ມານະພະຍາຍາມ, ສະແຫວງຫາວິທີແກ້ໄຂ, ສະແຫວງຫາການໜູນຊ່ວຍຈາກສູນກາງເພື່ອຊຸກຍູ້ໂຄງການ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີລົງນາມ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຖາະ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທຸກຂັ້ນ, ສາຂາຂອງແຂວງ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີເງື່ອນໄຂເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການ. ນີ້ແມ່ນເຫດການສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອຮັບຮູ້ບັນດາເນື້ອໃນມະຕິເລກທີ 24-NQ/TW ລົງວັນທີ 7/10/2022 ຂອງກົມການເມືອງກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຮອດປີ 2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2045.

“ນີ້ແມ່ນການຢັ້ງຢືນເຖິງຄວາມຕັດສິນໃຈຮ່ວມມື ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາພາກພື້ນຕາມມະຕິເລກທີ 24-NQ/TW ຂອງກົມການເມືອງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ການນຳ ແລະ ປະຊາຊົນເມືອງ ເຊີນຈ່າ ສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ສົມທົບກັບແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ເພື່ອສຳເລັດໂຄງການສຳຄັນທີ່ສຸດນີ້”.

ເຫດການ - ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ລົບລ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດ, 'ເປີດ' ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ (ພາບທີ 5). — ທັດສະນະໂຄງການຂົວ ຝູ໋ອານ, ເຊື່ອມຕໍ່ ບາເຣັຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ກັບ ດົ່ງນາຍ. (ພາບ: ພະແນກຂົນສົ່ງ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ)

ທ່ານໂທຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແລະຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວໂດຍທັນທີພາຍຫຼັງພິທີລົງມືກໍ່ສ້າງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕ້ອງມີຄວາມຈິງຈັງ ແລະ ສອດຄ່ອງຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ພະແນກການ ແລະ ສາຂາແຂວງ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຕົນ ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ໂດຍສະເພາະ ການສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ ຕະຫຼອດໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ນັບແຕ່ຂັ້ນຕອນກະກຽມການລົງທຶນ ຈົນເຖິງຂັ້ນສຸດທ້າຍ ແລະ ສໍາເລັດໂຄງການ.

ຈີໂອລິງ

ທີ່ມາ