ເສັ້ນທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກີ່ນເທີ - ຊອກຈັງ ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງຊັ້ນທຳອິດຂອງພື້ນຖານຫີນບົດ.

ທາງດ່ວນສ່ວນເຈົາດົກ - ເກີນເທີ - ຊອກຈັງ ທີ່ຜ່ານແຂວງອານຢາງ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການກໍ່ສ້າງຊັ້ນໜຶ່ງຂອງພື້ນຖານຫີນບົດຢ່າງເປັນທາງການ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 2 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຈາກຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91, ສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ N1 ແລະ N2 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91, ໄປຫາກິໂລແມັດທີ 2+00.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໄດ້ຖືກລະດົມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງຊັ້ນພື້ນຖານຫີນທີ່ຖືກບົດໃຫ້ສຳເລັດຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ໂຄງການທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກີນເທີ - ຊອກຈັງ ໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 188 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງອານຢາງ ແລະ ເກີນເທີ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຂອງຊາດ, ຄາດວ່າຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມໃນພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ ມີຄວາມຍາວ 57 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 13.526 ຕື້ດົ່ງ, ປະກອບດ້ວຍ 4 ໂຄງການຄື: 42, 43, 44, ແລະ 45. ມາຮອດວັນທີ 9 ຕຸລາ, ຄວາມຄືບໜ້າທັງໝົດຂອງ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼັກບັນລຸໄດ້ 61.53%, ລື່ນແຜນການທີ່ກຳນົດໄວ້ 0.03%.

ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການເລກທີ 42, ຈາກກິໂລແມັດທີ 0+314 ຫາກິໂລແມັດທີ 17+240, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 17 ກິໂລແມັດ, ກຳລັງກໍ່ສ້າງໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາເຈື່ອງເຊີນ ແລະ ໄດ້ບັນລຸໄດ້ 59.28% ຂອງແຜນການ, ເກີນຕາຕະລາງເວລາ 0.72%. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາເຈື່ອງເຊີນກຳລັງເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຊັ້ນພື້ນຖານຫີນບົດຊັ້ນທຳອິດໃນເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 2 ກິໂລແມັດ ຈາກຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91, ສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ N1 ແລະ N2 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91, ໄປຫາກິໂລແມັດທີ 2+00. ນີ້ແມ່ນສ່ວນທຳອິດຂອງໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91, ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງວິງເຕ, ແຂວງອານຢາງ.

ພັນໂທ ເລຊວນດ້າຍ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເຈື່ອງເຊີນ 11 (ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ), ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາລາຍທຳອິດໃນໂຄງການທີ່ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຫີນບົດສຳລັບເສັ້ນທາງ. ການວາງພື້ນຖານຫີນບົດໝາຍເຖິງຈຸດສຳຄັນ, ຢືນຢັນວ່າຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການແມ່ນໄປຕາມຕາຕະລາງເວລາຫຼັງຈາກຫຼາຍເດືອນທີ່ສຸມໃສ່ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ແກ້ໄຂສະພາບດິນທີ່ອ່ອນແອ.

“ນັບແຕ່ນີ້ຈົນຮອດວັນທີ 20 ພະຈິກ, ຜູ້ຮັບເໝົາເຈື່ອງເຊີນຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງພື້ນຖານຫີນບົດສີ່ຊັ້ນຈາກຈຸດຕັດກັນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ໄປຫາກິໂລແມັດທີ 2+00, ລວມທັງສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ N1 ແລະ N2 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91. ຄາດວ່າໃນວັນທີ 25 ພະຈິກ, ການປູຢາງມະຕອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນສ່ວນ 2 ກິໂລແມັດນີ້ ແລະ ສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ N1 ແລະ N2 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91, ຕາມທີ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ,” ພັນໂທ ເລຊວນດ້າຍ ກ່າວ. ອີງຕາມພັນໂທ ເລຊວນດ້າຍ, ຄາດວ່າໃນວັນທີ 19 ທັນວາ, ຜູ້ຮັບເໝົາເຈື່ອງເຊີນຈະເປີດສອງສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ N1 ແລະ N2 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ແລະ ການປູຢາງມະຕອຍຍາວ 2 ກິໂລແມັດຈາກຈຸດຕັດກັນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ໄປຫາກິໂລແມັດທີ 2+00. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ຍາວປະມານ 17 ກິໂລແມັດ, ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາເຈື່ອງເຊີນ ແລະ ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງພື້ນຖານຫີນບົດ.

ຊັ້ນທຳອິດຂອງພື້ນຖານຫີນທີ່ຖືກບົດໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເທິງທາງຫຼວງ, ເຊິ່ງເປັນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ໄລຍະການກໍ່ສ້າງພື້ນຖະໜົນ ແລະ ໜ້າດິນ.

ປັດຈຸບັນ, ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສ່ວນທຳອິດຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 (ໃນເຂດວິງເຕ), ຜູ້ຮັບເໝົາເຈື່ອງເຊີນກຳລັງລະດົມອຸປະກອນກໍ່ສ້າງພິເສດທັງໝົດທີ່ມີຢູ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກະຈາຍຫີນ, ເຄື່ອງລໍ້ສັ່ນສະເທືອນ, ລົດບັນທຸກນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອວາງ, ຍົກລະດັບ, ແລະອັດຊັ້ນພື້ນຖານຫີນທີ່ຖືກບົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທາງເຕັກນິກ ແລະ ຕາຕະລາງເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຈື່ອງເຊີນໄດ້ລະດົມກຳມະກອນຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ 79 ຊິ້ນ, ລວມທັງລົດບູໂດເຊີ, ລົດຂຸດ, ແລະ ລົດຂົນສົ່ງທາງດິນພາຍໃນ, ເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງກຳລັງກັກຕຸນດິນຊາຍ ແລະ ຫີນຢ່າງຮີບດ່ວນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອທົດສອບນ້ຳໜັກພື້ນຖະໜົນ; ການກໍ່ສ້າງວັດສະດຸບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອ; ການກໍ່ສ້າງທາງຍ່າງ; ແລະ ການຜະລິດສ່ວນປະກອບສິ່ງກີດຂວາງກາງ.

ປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນທັງສີ່ໂຄງການໃນແຂວງອານຢາງ ກຳລັງມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂຄງການທີ 42, 44, ແລະ 45 ແມ່ນໄວກວ່າກຳນົດເວລາ 0.03% ຫາ 1.02%. ສຳລັບໂຄງການທີ 43, 44, ແລະ 45, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ກຳລັງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຊັ່ນ: ການຖົມດິນຊາຍ, ການອັດແໜ້ນໜ້າຖະໜົນສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຂາຢູ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ການເຮັດໃຫ້ດິນໝັ້ນຄົງ, ການຜະລິດສ່ວນປະກອບຂອງສິ່ງກີດຂວາງກາງທາງ, ແລະ ການຜະລິດຮົ້ວລວດໜາມ, ທັງໝົດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ມາຮອດວັນທີ 8 ຕຸລາ, ຜູ້ສະໜອງດິນຊາຍໄດ້ສະໜອງດິນຊາຍຫຼາຍກວ່າ 6.93 ລ້ານແມັດກ້ອນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນໃນແຂວງອານຢາງ ຈາກທັງໝົດ 9.32 ລ້ານແມັດກ້ອນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບໂຄງການ, ບໍ່ລວມປະລິມານສຳລັບພື້ນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່, ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສຳລັບປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງກິໂລແມັດທີ 38... ປະຈຸບັນ, ການສະໜອງວັດສະດຸຫີນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນໃນແຂວງອານຢາງແມ່ນປະມານ 494,888 ແມັດກ້ອນ ຈາກຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1.17 ລ້ານແມັດກ້ອນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງອານຢາງ ຕາມຄຳແນະນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແຂວງອານຢາງ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສືບຕໍ່ໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອພິຈາລະນາຈັດສັນແຫຼ່ງດິນຊາຍ ແລະ ຫີນເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ທັນເວລາ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸສຳລັບການກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm