ເສັ້ນທາງດ່ວນດ້ຽນເຈົາ-ບ່າວໂວດ ດຳເນີນການຢ່າງລາບລື່ນ.

ເຖິງວ່າຈະມີສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງແມ່ນຍັງມີວຽກງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ຈຸດເຂົ້າຈາກທາງດ່ວນໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ທີ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ VSIP ໃນຕາແສງຮືງໄຕ ແລະ ອຸໂມງແທນຫວູ, ທາງດ່ວນດຽນເຈົາ-ບາຍໂວດ ທີ່ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ສຳເລັດ 30 ກິໂລແມັດ ທັນເວລາສຳລັບວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນ.

bna_ biển chỉ dần tư Quốc lộ 46 B.jpg — ປ້າຍຈະລາຈອນທີ່ຊີ້ນຳການຈະລາຈອນຈາກນະຄອນວິງ ໄປຫາທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້ ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ໃນຕາແສງຮືງໄຕ, ເມືອງຮືງງວຽນ. ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

ຫຼັງຈາກພິທີເປີດ ແລະ ພິທີເປີດທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ຕອນດຽນເຈົາ - ບ່າວໂວດ, ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 28 ເມສາ, ເວລາ 7:00 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 29 ເມສາ, ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ຈຸດຕັດກັນຈາກເໜືອຫາໃຕ້ ແລະ ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7A ໃນຕາແສງດຽນກັດ (ດຽນເຈົາ), ພ້ອມທັງຈຸດຕັດກັນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ຖັດຈາກເຂດອຸດສາຫະກຳ VSIP ໃນຕາແສງຮືງໄຕ (ຮືງງວຽນ) ເຂົ້າສູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອໃຫ້ການຈະລາຈອນສາມາດສັນຈອນໄປມາໄດ້.

bna_ Biển chỉ dẫn ban đêm.jpeg — ສັນຍານໄຟຈະລາຈອນ ແລະ ປ້າຍຈະລາຈອນຊີ້ບອກທິດທາງການຈະລາຈອນ ຈາກສີ່ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7A ໃນຕາແສງດຽນກາດ, ເມືອງດຽນເຈົາ, ມຸ່ງໜ້າຈາກເໜືອໄປໃຕ້, ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ງານໃນຕອນກາງຄືນ. ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

bna_ Cửa hầm Thần Vũ.jpeg — ທາງເຂົ້າທາງທິດເໜືອຂອງອຸໂມງຫວູໃນຍາມຄ່ຳຄືນ. ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

bna_ Phía trong hầm Thần Vũ đảm bảo tín hiệu và ánh sang cho phương tiện đi lại.jpeg — ລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍເລນພາຍໃນອຸໂມງແທນຫວູ ຮັບປະກັນການສັນຈອນທີ່ປອດໄພໃນຕອນກາງຄືນ. ພາບ: ຫງວຽນຫາຍ

ອີງຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຈາກເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ) , ສອງສາມມື້ກ່ອນພິທີເປີດ ແລະ ພິທີເປີດທາງດ້ານວິຊາການ, ກົມໄດ້ສົ່ງພະນັກງານກວດກາຈະລາຈອນໄປຊ່ວຍໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໃນການຊີ້ນຳການຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46B ໃນຕາແສງຮືງໄຕ ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ N5 (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7C) ໃນຕາແສງຫງີເຟືອງ, ເມືອງຫງີລອກ.

bna_ Ảnh phân luồng.jpg — ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາຈະລາຈອນຈາກເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ຊີ້ນຳການຈະລາຈອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນຊ່ວງເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ.

ສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນຫຼັງຈາກ 4 ມື້ຂອງການດຳເນີນງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີລົດຫຼາຍສິບພັນຄັນໄດ້ແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງດ່ວນນີ້. ຍົກເວັ້ນບາງກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະຈາກແຂວງອື່ນໆທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງ, ການດຳເນີນງານຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນໃໝ່ 30 ກິໂລແມັດຈາກດຽນເຈົາໄປຫາຮືງໄຕ ແລະ ໃນທາງກັບກັນໄດ້ຮັບປະກັນສະພາບຄວາມປອດໄພ.

ຕົວແທນ ຈາກບໍລິສັດ Hoa Hiep ຈຳກັດ ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມທຸກວິທີທາງເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ລະບົບສັນຍານ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ແລະ ສະພາບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ພາຍໃນອຸໂມງ Than Vu. ຫຼັງຈາກພິທີເປີດ, ບໍລິສັດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ທີມງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດການກໍ່ສ້າງອາຄານຄວບຄຸມທາງທິດເໜືອຂອງອຸໂມງ Than Vu ຢ່າງຮີບດ່ວນ; ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Than Vu II; ແລະ ສຳເລັດສິ່ງຂອງຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆເຊັ່ນ: ຮົ້ວທາງຍ່າງ, ປ້າຍ, ແລະ ຈຸດເກັບເງິນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ